Una ricarica in meno di 4 minuti, ma dove si fermeranno i produttori cinesi?

Da il 10% al 70% in meno di 5 minuti: questa è la promessa di BYD. Tuttavia, presto non sarà più la carica più veloce sul mercato. Geely è pronta a scendere sotto i 4 minuti.

Di fronte a concorrenti che ottenevano solo pochi secondi in più per raggiungere dal 10% all’80% di carica in circa 10 minuti, BYD ha fatto un grande passo avanti con la sua seconda generazione di batterie Blade. La promessa di passare dal 10% al 70% in 5 minuti e dal 10% al 97% in 9 minuti ha permesso di rilanciare le vendite.

Più che una semplice promessa, il costruttore offre un ecosistema completo, con una gamma compatibile in rapida espansione e un’ampia diffusione di stazioni di carica. Tuttavia, all’orizzonte si profila un rivale molto competitivo.

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Geely non sembra intenzionata a cedere terreno al suo concorrente nazionale. Il gruppo ha già presentato ad aprile la sua Golden Brick Battery, che raggiunge risultati simili a quelli della BYD. Ora ci viene promessa invece una ricarica in meno di 4 minuti, con una potenza massima di… 2,2 MW.

Tuttavia, il punto di forza della BYD rimane la sua capacità di utilizzare le nuove batterie in una vasta gamma di modelli, indipendentemente dal prezzo. Le Blade 2.0 sono infatti installate su SUV accessibili come il nuovo Yuan Plus, così come sui modelli di fascia alta di Denza. Ciò vale sia per le auto elettriche che per quelle ibride ricaricabili. Inoltre, la BYD ha promesso 20.000 stazioni compatibili in Cina già quest’anno, e ne ha già installate più della metà. Riuscirà anche Geely a fare altrettanto bene?