Un esperto finanziario individua l’inaspettato “effetto BYD”: le auto elettriche cinesi aiutano a frenare l’inflazione e a risparmiare denaro.

L’aumento delle auto elettriche cinesi sta iniziando ad avere conseguenze che vanno ben oltre l’industria automobilistica. L’arrivo di modelli sempre più economici non solo sta influenzando le decisioni di acquisto dei conducenti, ma potrebbe anche contribuire a contenere determinate pressioni inflazionistiche. È ciò che un esperto finanziario ha definito l“effetto BYD”, un fenomeno che sta acquisendo importanza in Australia.

Chris Dickman, senior investment manager di Australian Ethical, ritiene che la crescita dei veicoli elettrici accessibili stia aiutando a ridurre l’esposizione dei consumatori australiani all’aumento del prezzo del petrolio. Secondo quanto riportato dal quotidiano britannico The Guardian, l’esperto individua una conseguenza economica inaspettata dell’espansione di produttori come BYD: una pressione deflazionistica che potrebbe intensificarsi man mano che sempre più automobilisti abbandonano la benzina e il diesel.

"Sempre più consumatori cercano di ridurre l’impatto della crisi petrolifera", ha spiegato Dickman. L’esperto afferma che la transizione verso i veicoli elettrici non deriva soltanto da motivazioni ambientali, ma anche da ragioni economiche. Quando i carburanti diventano più costosi, disporre di un’automobile che non dipenda direttamente dalla benzina o dal diesel può rappresentare un vantaggio significativo per le famiglie.

"L’effetto BYD" trasforma il mercato

Il mercato europeo sta vivendo una trasformazione che favorisce l’emergere di questo fenomeno. Secondo gli ultimi dati pubblicati dall’Associazione Europea dei Produttori di Automobili (ACEA), da gennaio ad agosto 2026 sono state immatricolate nell’Unione Europea 1.641.333 auto completamente elettriche, con una quota del 21,7%, rispetto al 15,8% registrato nello stesso periodo dell’anno precedente.

La tendenza si è accelerata durante il mese di settembre. Un’analisi su 17 mercati europei, realizzata da E-Mobility Europe, New Automotive e Fier Automotive e riportata da Reuters, mostra che le immatricolazioni di auto elettriche sono aumentate del 70,3% rispetto allo stesso mese del 2025. La loro quota complessiva ha raggiunto circa il 30%, grazie ai prezzi del petrolio, agli incentivi pubblici e a un’offerta sempre più ampia di modelli accessibili.

Anche la Spagna non è immune a questa trasformazione. I dati di ANFAC relativi a settembre mostrano che i veicoli elettrici puri e ibridi ricaricabili hanno rappresentato il 34% delle immatricolazioni del mese, con 31.945 unità. L’elettrificazione si sta affermando come un’alternativa sempre più diffusa tra i compratori spagnoli, sebbene entrambe le tecnologie presentino differenze significative per quanto riguarda la dipendenza dai combustibili fossili.

Uno dei principali protagonisti di questa crescita è BYD. Il produttore cinese ha registrato 4.434 veicoli elettrici e ibridi ricaricabili in Spagna a settembre, il 81,9% in più rispetto all’anno precedente. Inoltre, ha raggiunto la sesta posizione tra i marchi più venduti sul mercato generale ed è entrato per la prima volta tra i tre primi nel canale dei privati.

Il marchio sta guadagnando terreno anche con veicoli elettrici di dimensioni ridotte, come il BYD Dolphin Surf, che ha registrato 4.334 immatricolazioni in Spagna nei primi nove mesi del 2026. La sua presenza rappresenta una strategia sempre più diffusa tra i produttori cinesi: offrire automobili elettriche accessibili a prezzi in grado di competere con i modelli tradizionali a combustione.

I veicoli elettrici cinesi riducono l’impatto degli aumenti del petrolio

Il principale vantaggio economico di questa trasformazione è legato ai costi di utilizzo. Mentre i conducenti di veicoli a combustione dipendono direttamente dai prezzi della benzina e del diesel, coloro che utilizzano auto elettriche possono sostituire questa spesa con il costo dell’elettricità.

Questa differenza è particolarmente importante quando si verificano tensioni sui mercati energetici. Un aumento del prezzo del petrolio può influenzare rapidamente il costo dei carburanti, mentre il costo per percorrere la stessa distanza con un’auto elettrica dipende da fattori come il prezzo dell’elettricità, l’efficienza del veicolo e la possibilità di ricaricare a casa.

In Spagna, dove una parte importante del petrolio consumato proviene dall’estero, una maggiore diffusione dei veicoli elettrici potrebbe contribuire a ridurre progressivamente la domanda di combustibili utilizzati nei trasporti su strada. Tuttavia, il risparmio economico non è lo stesso per tutti gli utenti, soprattutto per coloro che dipendono da punti di ricarica pubblici con tariffe elevate.

L’argomentazione di Dickman prende in considerazione anche la concorrenza tra i produttori. L’arrivo di auto elettriche cinesi più accessibili potrebbe costringere altre marche a rivalutare i propri prezzi e ad ampliare l’offerta di modelli economici. Se questa pressione competitiva persiste, potrebbe contribuire a ridurre alcuni costi legati all’acquisto di automobili.

Tuttavia, ridurre le spese dei conducenti non significa necessariamente che l’inflazione generale diminuirà. L’indice dei prezzi dipende da numerosi fattori, tra cui l’energia, gli alimenti, i servizi e i costi di produzione. Per ora non esiste una stima che permetta di attribuire alle auto elettriche cinesi una riduzione concreta dell’inflazione in Spagna o nell’intera Unione Europea.

Il prossimo obiettivo è elettrificare il trasporto merci

La trasformazione potrebbe presto estendersi al trasporto commerciale. Adam Triggs, co-fondatore della società di consulenza economica Mandala Partners, ritiene che i veicoli commerciali leggeri presentino condizioni sempre più favorevoli per abbandonare il diesel. In alcune applicazioni, i loro costi totali di proprietà possono già competere con quelli di veicoli equivalenti a combustione interna.

L’esperto indica in particolare le piccole furgoni e i veicoli di consegna che effettuano spostamenti urbani frequenti e prevedibili. In questi casi, la possibilità di ricaricare durante i periodi di inattività e il minor consumo energetico possono compensare in parte l’investimento iniziale. Con un aumento del loro utilizzo, potrebbero ridursi anche i costi legati alla tecnologia.

L’importanza economica di questo cambiamento va oltre le aziende di trasporto. I costi di distribuzione influenzano il prezzo finale di numerosi prodotti, dagli alimenti ai beni di consumo. Pertanto, una riduzione sostenuta dei costi energetici del trasporto commerciale potrebbe aiutare a contenere alcune delle pressioni che finiscono per gravare sui consumatori.

Tuttavia, Triggs ritiene anche che le amministrazioni possano svolgere un ruolo importante nei prossimi anni. Gli aiuti destinati a ridurre l’investimento iniziale e lo sviluppo di infrastrutture per la ricarica potrebbero facilitare l’elettrificazione delle flotte commerciali fino a quando il mercato non raggiungerà una scala sufficiente per sostenere la sua crescita.