“Un 10 su 10”: il CEO di Ferrari rompe il silenzio sul nuovo Tesla Roadster

21/10/2026 15:00

Aggiornato a

21/10/2026 15:12

Gli auto sportive elettriche vengono odiate o amate. Altrimenti che lo dica il CEO di Ferrari, Benedetto Vigna, che mesi fa ha visto come il primo modello elettrico di Ferrari, il Ferrari Luce, fosse accolto con critiche da tutte le parti. Eppure l’ultimo Tesla Roadster, nonostante sia stato lanciato con molti anni di ritardo, ha ricevuto soltanto elogi.

Elogi a cui si unisce anche il CEO dello stabilimento italiano, che in un’intervista al quotidiano transalpino Quattroroute non ha esitato a ringraziare Elon Musk per il lancio dell’ultimo Tesla, valutandone due aspetti chiave con un “10/10”.

Ferrari si arrende al Tesla Roadster: quali sono i motivi?

Nello stesso intervista, Vigna ha affermato di arrendersi al Tesla Roadster e a Elon Musk per dimostrare che, in “un mondo industriale considerato obsoleto”, è ancora possibile osare e creare innovazioni rivoluzionarie: “nel settore automobilistico c’è ancora molto da fare e dobbiamo continuare a sognare”.

Il CEO di Ferrari ha spiegato di essere rimasto particolarmente colpito dalla capacità di Tesla di “innovare e assumersi rischi”. Ha assegnato al nuovo modello dell’azienda un voto di 10/10 in due aspetti fondamentali: “Gli do un 10 per la tecnologia e un 10 per la comunicazione: è stata una presentazione straordinaria”, ha detto.

Ferrari Luce vs Tesla Roadster: concetti simili

Alcuni rischi, quelli che il CEO di Ferrari attribuisce al nuovo Tesla Roadster, rischi che il dirigente italiano ritiene già affrontati dalla sua marca con il controverso Ferrari Luce… e che conferma a titolo personale: “L’unico modo per innovare è farlo in modo concreto, accettando gli errori inevitabili propri dell’esplorazione. Se un progetto ha il 100 % di probabilità di successo, allora non è veramente innovativo”.

La filosofia di De Vigna è in linea con quella stessa di Ferrri, che la riassume così: “Ci guidiamo su quattro principi fondamentali: esplorare le tendenze emergenti senza dogmatismi, sfruttare la nostra esperienza, mettere in discussione lo status quo e affrontare bisogni non espressi, come eliminare schermi superflui e tornare a controlli più tattili ed essenziali”.

E questi principi sono stati portati al massimo con l’ultimo modello Ferrari, per il quale il CEO del marchio ammette che Ferrari “non avrebbe ottenuto lo stesso risultato” senza collaborare con Jony Ive – ex designer di Apple e responsabile dell’interior design del Luce – e con il designer australiano Marc Newson.

Vigna ha spiegato che “sebbene questo nuovo approccio possa generare una certa resistenza iniziale, combinare la nostra esperienza con LoveFrom [l’azienda di Ive e Newson] ci ha permesso di trovare risposte a domande che non avremmo mai nemmeno preso in considerazione”.