Sondaggio: i laboratori sotto pressione per gli investimenti

Immagine: VW (immagine simbolica)

Secondo il portale Autohaus.de, il barometro DAT di ottobre evidenzia la situazione attuale e le prospettive per il 2027 nel settore delle officine. Le aziende si trovano di fronte a una forte pressione per gli investimenti, poiché l’85 percento delle imprese intervistate considera le spese per l’eletromobilità, la formazione e la tecnologia per officine “enormi”.

Nel frattempo, la presenza di veicoli a combustione invecchiati sulle strade tedesche garantisce una situazione stabile per gli ordini. Circa due terzi dei intervistati prevedono che questi veicoli continueranno a garantire un buon livello di utilizzo. Al contrario, gli auto elettriche svolgono finora un ruolo secondario nel settore delle riparazioni, poiché più della metà dei centri di assistenza riceve attualmente pochissimi ordini per veicoli elettrici. Allo stesso tempo, ogni secondo esercizio prevede in futuro una riduzione dei ricavi a causa dell’eletromobilità, ad esempio a causa della scomparsa dei servizi legati all’olio.

Anche il comportamento dei clienti è cambiato. Il 92 percento delle aziende osserva una modifica, con tre quarti che ricevono più spesso richieste di preventivi. Inoltre, i clienti richiedono sempre più frequentemente solo riparazioni necessarie. E in più della metà dei centri di riparazione si negoziano più spesso i prezzi. Nel 22 percento delle aziende aumenta la domanda di lavoro nero e di parti usate. Il 32 percento afferma che il malcontento dei clienti è in aumento.

Nell’utilizzo dell’intelligenza artificiale si osservano differenze tra i centri di assistenza ufficiali e quelli indipendenti. Mentre tre quarti dei centri ufficiali vedono potenzialità nella raccolta automatizzata dei danni tramite riconoscimento delle immagini, questa percentuale scende al 57 percento nei centri indipendenti. Il 15 percento delle aziende ufficiali ritiene che le applicazioni di intelligenza artificiale non siano rilevanti, mentre tale valore sale al 26 percento nei centri indipendenti.

Le aspettative per il 2027 sono caute. Appena la metà dei centri prevede un modello di business simile a quello del 2026. Il 12 percento dei centri ufficiali e indipendenti si aspetta uno sviluppo migliore. Una parte significativa si prepara a una diminuzione degli affari: il 15 percento dei centri ufficiali teme una flessione molto marcata, mentre tra i centri indipendenti la percentuale è del 9 percento.

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Informazioni sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopra di più.

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