Sondaggio: le auto elettriche convincono nella vita di tutti i giorni, ma le ibride stanno guadagnando popolarità

Immagine: Hyundai (immagine simbolica)

Molti proprietari di auto elettriche hanno esperienze migliori con il loro veicolo rispetto a quanto inizialmente previsto. Tuttavia, alcuni di loro prendono in considerazione, al prossimo acquisto di un’auto, il passaggio a un modello ibrido o a un veicolo elettrico dotato di sistema di estensione dell’autonomia. Questo emerge dall’attuale studio HERE-SBD EV Index 2026, nel quale sono stati intervistati i proprietari di auto elettriche in diversi paesi.

A livello mondiale, il 64 percento dei rispondenti probabilmente acquisterebbe nuovamente un’auto elettrica. Allo stesso tempo, la percentuale di coloro che per il prossimo veicolo sceglierebbero più probabilmente un ibrido plug-in, un ibrido o un cosiddetto veicolo elettrico con motore a combustione interna come generatore di corrente è aumentata dal 23 al 28 percento. In Italia questa percentuale raggiunge addirittura il 39 percento.

Tra i paesi analizzati esistono differenze significative riguardo all’intenzione di riacquisto di auto elettriche. Nel Regno Unito tale percentuale è del 87 percento, in Germania del 78 percento, mentre in Italia solo il 48 percento dei rispondenti desidera acquistare nuovamente un veicolo completamente elettrico a batteria. Inoltre, Italia e Spagna mostrano un interesse relativamente elevato per i veicoli ibridi e una capacità di ricarica media più bassa. Tuttavia, non è stato dimostrato alcun legame causale tra la capacità di ricarica e l’intenzione di acquisto.

Molti proprietari di auto elettriche valutano le loro esperienze finora vissute in modo più positivo di quanto inizialmente previsto. Infatti, il 68 percento dei partecipanti al sondaggio ha affermato che la ricarica ha superato le loro aspettative, mentre il 67 percento lo ha detto riguardo all’autonomia. In tutti i mercati analizzati, i proprietari di auto elettriche hanno valutato l’infrastruttura di ricarica pubblica locale in modo più positivo rispetto alle persone che non possiedono un’auto elettrica.

“Se le persone sono soddisfatte della loro auto elettrica, ma provano comunque il bisogno di un veicolo a motore a combustione interna, è qualcosa di degno di nota. Ciò dimostra che gli automobilisti incontrano difficoltà nello stile di vita legato all’eletromobilità e che sono necessarie migliorie”, afferma Robert Fisher di SBD Automotive.

I problemi di ricarica offuscano le esperienze positive

Nonostante le esperienze per lo più positive, sussistono difficoltà nella ricarica pubblica. Complessivamente il 54 percento dei proprietari di auto elettriche intervistati ha già evitato di guidare per paura della mancanza di punti di ricarica. Un altro 59 percento ha segnalato stazioni di ricarica pubbliche danneggiate, alle quali non era possibile ricaricare il proprio veicolo. Inoltre, il 65 percento dei partecipanti all’indagine ha sostituito la propria unica auto con un veicolo elettrico, vivendo così in un nucleo familiare senza altre auto.

L’importanza dell’infrastruttura di ricarica va oltre il semplice numero di stazioni di ricarica disponibili. Per viaggi più lunghi sono fondamentali la disponibilità e l’affidabilità delle colonne di ricarica, la pianificazione delle rotte, prezzi trasparenti e modalità di pagamento funzionanti. L’indice indica la ricarica rapida come caratteristica più importante, mentre anche connessioni standardizzate e procedure di pagamento automatico hanno un grande valore. Anche le strutture nelle vicinanze e possibilità di parcheggio sicuro sono rilevanti durante una sosta per la ricarica.

Nella scelta del prossimo veicolo contano inoltre i costi di acquisto, di energia, di manutenzione e di funzionamento. Le famiglie che dispongono di un motore a combustione interna possono utilizzarlo per determinati spostamenti, mentre un’auto elettrica, essendo l’unico tipo di veicolo, deve soddisfare requisiti diversi. Pertanto, secondo gli autori dello studio, la crescente considerazione dei modelli ibridi non permette di concludere né a un cambio effettivo di veicolo né automaticamente a insoddisfazione riguardo all’auto elettrica attuale.

Secondo gli autori dello studio, esistono ambiti su cui i produttori di automobili dovrebbero concentrarsi insieme ai loro partner: previsioni dell’autonomia e pianificazione delle rotte che riflettano le prestazioni reali del veicolo, informazioni affidabili sul livello di carica, prezzi chiari e un processo di pagamento senza intoppi. La ricarica rapida rimane comunque la funzione di ricarica più importante. Anche prese standardizzate e procedure di pagamento automatico hanno un’importanza elevata. L’infrastruttura circostante e possibilità di parcheggio sicuro sono fondamentali durante una sosta, soprattutto quando la ricarica richiede più tempo del previsto.

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Informazioni sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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