Dopo un successo straordinario con 42.000 unità vendute in 20 giorni, MG sta già preparando una versione più pratica della sua auto lunga 5 metri e con un’autonomia di 1.745 km.

28/09/2026 16:00

Aggiornato a

28/09/2026 16:00

MG non vuole perdere tempo dopo il buon inizio commerciale di uno dei suoi ultimi automobili elettriche. Il nuovo MG 07, conosciuto anche come MG7 EV, ha raccolto 42.000 ordini nei primi 20 giorni di vendita in Cina e ora l’azienda sta già lavorando per ampliare la sua gamma con un secondo body style.

Le prime foto di spia mostrano un MG 07 in versione familiare che effettua prove su strade cinesi. Il prototipo è ancora fortemente camuffato, ma si può notare chiaramente l’allungamento del tetto e un portellone posteriore molto più verticale. Presenta inoltre un dettaglio particolarmente interessante sul parabrezza: un sensore LiDAR che al momento non è disponibile sulla berlina.

MG prepara una vettura familiare con più spazio

La futura versione manterrà gran parte del design della berlina, soprattutto dalla parte anteriore fino al montante B. Da lì inizia una linea di tetto notevolmente più lunga che conduce a un portellone praticamente verticale. Le immagini mostrano inoltre un piccolo alettone superiore e paraurti posteriori orizzontali che sembrano estendersi verso il centro della carrozzeria.

MG non ha ancora pubblicato le sue dimensioni. A titolo di riferimento, la berlina misura 4.985 mm di lunghezza, 1.920 mm di larghezza e 1.480 mm di altezza, con una distanza tra assi di 2.950 mm. Il modello familiare dovrebbe mantenere dimensioni molto simili, anche se sfrutterebbe la sua nuova parte posteriore per offrire un bagagliaio più pratico e uno spazio verticale maggiore per i bagagli.

Non sarebbe inoltre la prima volta che MG punta su un veicolo elettrico per famiglie. L’MG5 Electric commercializzato in Europa è stato per anni una delle poche alternative con questa carrozzeria nel mercato degli auto elettriche. Il nuovo MG 07 Wagon, tuttavia, apparterrebbe a una categoria chiaramente superiore per dimensioni, prestazioni e tecnologia.

Un LiDAR preannuncia importanti novità tecnologiche

Uno dei dettagli più evidenti del prototipo si trova sul parabrezza: il veicolo di prova è dotato di un LiDAR integrato nel tetto, elemento assente nell’MG 07 berlina attualmente in commercio. Secondo diversi media orientali, la sua presenza indica l’introduzione di un sistema di assistenza alla guida più avanzato nella futura versione familiare.

L’attuale berlina utilizza una soluzione sviluppata in collaborazione con Momenta, basata su telecamere e radar, ma priva di LiDAR. Il nuovo sensore permetterebbe di migliorare la capacità del veicolo di riconoscere l’ambiente circostante e potrebbe supportare funzioni di navigazione assistita più sofisticate. MG non ha ancora specificato quale sistema verrà effettivamente utilizzato nella versione familiare né quali ne saranno le capacità.

Anche l’interno non è stato completamente mostrato in queste prime fotografie, sebbene si preveda che mantenga la stessa soluzione tecnologica del sedano. Quest’ultimo dispone di un grande schermo centrale flottante, strumenti digitali indipendenti e un sistema multimediale alimentato da un chip Qualcomm Snapdragon 8155.

Fino a 530 CV e 42.000 ordini in soli 20 giorni

L’MG 07 è stato presentato in Cina a un prezzo compreso tra 169.800 e 219.800 yuan, circa tra 22.220 e 28.800 euro secondo il tasso di cambio. Il suo accoglienza iniziale è stata notevole, poiché MG ha comunicato 42.000 ordini nei primi 20 giorni sul mercato, una cifra particolarmente significativa per un modello che si colloca al di sopra delle auto elettriche più accessibili del marchio.

La berlina è disponibile in versioni con trazione posteriore e trazione integrale. La prima sviluppa 245 CV, mentre la seconda combina due motori per raggiungere 530 CV. A seconda della versione, è dotata di batterie da 64 o 77 kWh e raggiunge autonomie comprese tra 530 e 650 km secondo il ciclo cinese CLTC.

In alternativa esiste un’opzione ibrida ricaricabile, composta da un motore a combustione interna da 1,5 litri e 110 CV. A questo si aggiunge un motore elettrico anteriore da 204 CV e una batteria a chimica LFP da 30 kWh, che garantiscono un’autonomia elettrica di fino a 245 km e una autonomia totale superiore a 1.740 km. Per ora non è stato confermato se questo modello riprodurrà esattamente questa configurazione meccanica né quando verrà presentato ufficialmente. Non sappiamo nemmeno se MG intenda commercializzarlo al di fuori della Cina.