Dopo aver superato Bugatti, BYD punta ora a Rolls-Royce con un lussuoso veicolo elettrico dotato di batterie a stato solido
Attualmente, il gruppo BYD dispone di quattro marchi: il proprio BYD, le marche premium Denza e Fang Cheng Bao, e il marchio di lusso Yangwang. Quest’ultimo è diventato particolarmente noto grazie all’U8, un SUV in grado di galleggiare sull’acqua e persino di navigarvi, e all’U9, un hypercar che è diventato l’auto di produzione più veloce al mondo, superando il Bugatti Chiron.
Ora, il produttore si è posto un nuovo obiettivo: lanciare una berlina in grado di competere con la Rolls-Royce. Dalle prime foto trapelate del nuovo modello si può notare che avrà una silhouette piuttosto classica, sebbene la parte anteriore presenterà dei gruppi ottici a forma di C simili a quelli dell’U8. Come nella Rolls-Royce Phantom, anche le porte posteriori si apriranno in senso inverso.
I pettegolezzi indicano che potrebbe diventare il primo veicolo BYD dotato di batterie a elettrolita solido: dato che la produzione iniziale sarà molto bassa, il suo utilizzo in un veicolo a portata limitata come quello di cui stiamo parlando ha perfettamente senso (Toyota seguirà una strategia simile con il prossimo Lexus LFA).
Come la maggior parte dei modelli di ultima generazione del gruppo, è presente un sensore LiDAR sul tetto, che probabilmente sarà integrato da altri sensori aggiuntivi per supportare il sistema di guida semiautonoma God’s Eye A, il più avanzato tra tutti quelli offerti oggi dall’azienda.
BYD lancerà le sue batterie a stato solido l’anno prossimo
L’auto è stata fotografata accanto a una stazione di ricarica ultraveloce di ultima generazione BYD, il che significa che sarà compatibile con il sistema Flash Charging 2.0. È interessante notare che, sebbene le batterie Blade di seconda generazione raggiungano un tasso di ricarica fino a 10C, quelle a elettrolita solido potrebbero superare tale valore.
Pertanto, non sorprenderebbe se il nuovo modello di punta BYD potesse sfruttare i 1.500 kW di potenza offerti da queste stazioni. Ricordiamo che le batterie Blade di seconda generazione riescono a passare dal 10 al 70% in 5 minuti e dal 10 al 97% in 9 minuti, quindi superare tali valori metterebbe nuovamente BYD in testa al settore.
Come negli altri modelli di Yangwang, il sistema di propulsione sarà composto da un totale di quattro motori elettrici; pertanto, la loro potenza combinata supererà sicuramente i 1.000 CV. Naturalmente, non mancherà nemmeno una sospensione intelligente DiSus, che permetterà al veicolo di offrire un comfort di marcia all’altezza delle aspettative dei clienti.
Fuente | CarNewsChina