Toyota vuole che l’Europa preveda zero emissioni per alcuni modelli dotati di motore a combustione interna.

Toyota desidera che l’Unione Europea sia più flessibile nei suoi obiettivi di riduzione delle emissioni. Tra le altre cose, il gruppo giapponese auspica che alcuni modelli dotati di motore a combustione interna vengano considerati a zero emissioni... purché utilizzino carburanti sintetici. Una soluzione che la maggior parte dei produttori ha abbandonato a causa della bassa efficienza energetica, dei problemi legati alla scala di produzione e dei costi elevati.

Ricordiamo che la Commissione Europea ha proposto lo scorso anno di ridurre entro il 2035 le emissioni medie del 90% rispetto ai livelli del 2021. Francia e Germania hanno recentemente raggiunto un accordo (che deve ancora essere approvato dal Parlamento Europeo) per esentare i produttori dall’adozione di misure compensative per il 10% rimanente.

Toyota va oltre, poiché vuole che le automobili a combustione che utilizzano determinati tipi di carburanti rinnovabili vengano considerate a zero emissioni. Sebbene il gruppo giapponese stia puntando fortemente sui veicoli elettrici nel mercato europeo attraverso modelli come il C-HR+, di fatto continua parallelamente a sostenere i sistemi di propulsione tradizionali.

Dal canto suo, Toyota vuole anche che l’Europa includa partner commerciali come il Giappone, il Regno Unito o la Turchia (paesi in cui vengono prodotti alcuni dei modelli che commercializza in Europa) nelle future norme “Made in Europe”. Il marchio propone di raggiungere l’obiettivo del 70% di componenti europei entro tre anni... a una condizione.

Toyota chiede maggiore flessibilità nelle norme ‘Made in Europe’

Il colosso giapponese ritiene infatti che ingegneria, ricerca e sviluppo, nonché l’assemblaggio finale, debbano essere presi in considerazione nelle future norme ‘Made in Europe’, e non solo l’origine dei componenti. “Toyota non è un estraneo in Europa. Siamo un produttore europeo e vogliamo che l’industria automobilistica europea abbia successo”, afferma Yoshihiro Nakata, presidente e amministratore delegato di Toyota Motor Europe.

"L'isolamento ci indebolisce. L'Europa dispone delle capacità, del talento e dei partner affidabili necessari per guidare il cambiamento. Tuttavia, la legislazione deve riflettere la volontà e la capacità dei clienti di adattarsi a questa trasformazione. ‘Made in Europe’ è la nostra priorità, perché insieme siamo più forti", afferma Matt Harrison, CCO di Toyota Motor Europe.

Fuente | Automobile Propre