Toyota sta preparando un nuovo motore ibrido che potrebbe consumare soltanto… 3,3 l/100 km

Toyota continua a credere nel potenziale dei motori ibridi. Il costruttore giapponese ha appena presentato le linee generali di un nuovo motore dotato di un quattro cilindri da 1,5 litri e di un sistema elettrico completamente rinnovato. L’obiettivo è ridurre il consumo di carburante di oltre il 15 %.

Toyota ha contribuito in modo significativo a rendere popolari i motori ibridi con la Prius. Circa trent’anni dopo il suo lancio, il marchio giapponese continua a perfezionare questa tecnologia. E la sua prossima generazione di motori potrebbe raggiungere nuovi livelli di efficienza.

Un nuovo motore ibrido da 1,5 litri in arrivo da Toyota

Toyota ha appena svelato le caratteristiche di un completamente nuovo motore a benzina a quattro cilindri da 1,5 litri. A differenza di alcuni motori progettati in seguito per essere abbinati a sistemi ibridi, questo motore è stato sviluppato fin dall’inizio per funzionare con un sistema elettrico. Sarà disponibile in due varianti: a aspirazione naturale e turbocompressa. La prima è destinata in particolare a sostituire i motori attuali da 1,8 litri a quattro cilindri e da 1,5 litri a tre cilindri utilizzati in diversi modelli ibridi del marchio.

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Toyota ha inoltre puntato su un’elettronica di potenza che utilizza il carburo di silicio. Questo materiale permette di ridurre le perdite energetiche durante la conversione della corrente elettrica. Si tratta di una tecnologia già impiegata in alcune auto elettriche, ma che potrebbe anche contribuire a migliorare l’efficienza delle auto ibride. Ogni piccolo risparmio è importante quando si tratta di ridurre il consumo di pochi decimi di litro ogni 100 km.

Un consumo di 3,3 l/100 km?

È soprattutto in termini di consumo che Toyota intende fare la differenza. Il costruttore punta a un miglioramento di oltre il 15% nell’efficienza energetica complessiva delle sue future motorizzazioni ibride. Attualmente il Yaris ha un consumo dichiarato di 3,8 l/100 km; potrebbe quindi scendere sotto i 3,3 l/100 km!

Un’altra caratteristica particolare è che il nuovo motore sarà più basso rispetto ai suoi predecessori. Toyota potrà così progettare automobili con un cofano più basso, a vantaggio dell’aerodinamica. Un ulteriore modo per ridurre il consumo.

Un motore per la prossima Corolla?

Non ci sono informazioni sui veicoli che beneficeranno di questa tecnologia. Toyota non ha ancora comunicato una data precisa, ma la prossima generazione della Corolla ibrida, prevista intorno al 2028, sembra essere una candidata seria.

Toyota non intende necessariamente tenere questa tecnologia per sé. Il costruttore annuncia di voler sviluppare la vendita dei propri motori e sistemi ibridi ad altre aziende nei prossimi anni. Una strategia che potrebbe permettere ad altri marchi di beneficiare della sua esperienza, aumentando al contempo i volumi di produzione e riducendo i costi. Tuttavia, a questo punto non è stato annunciato alcun nuovo partner.

Un’altra volta, Toyota ci ricorda che non intende abbandonare i modelli ibridi a breve termine.