Toyota punta a un affare da miliardi con la vendita di nuovi motori e tecnologie ibride

Immagine: Toyota

Toyota prevede di realizzare un potenziale di fatturato annuo di circa 1,7 miliardi di dollari statunitensi vendendo la sua prossima generazione di motori e tecnologie ibride a partner. Secondo Automotive News, l’obiettivo del più grande produttore automobilistico al mondo è ottenere maggiori effetti di scala grazie alla collaborazione con partner esterni.

I nuovi sistemi di propulsione, presentati già nel 2024, dovrebbero arrivare sul mercato a partire dal prossimo anno. Il portfolio include un motore a quattro cilindri da 1,5 litri e un motore a turbina a quattro cilindri da 2,0 litri. Entrambi i motori sono più compatti, efficienti e potenti rispetto ai modelli precedenti e possono essere abbinati a sistemi ibridi standard o plug-in.

Secondo il rapporto, la nuova configurazione dei motori è più corta e stretta rispetto ai modelli attuali. Queste dimensioni ridotte dovrebbero consentire una migliore integrazione in futuri design più snelli di veicoli elettrici e aumentare la flessibilità nell’offrire, per lo stesso modello, opzioni a combustione interna, ibride o completamente elettriche. Inoltre, Toyota ritiene che i motori ridotti possano essere integrati più facilmente nelle piattaforme di altri marchi.

Hiroki Nakajima, responsabile delle tecnologie, ha presentato questa strategia per la vendita di sistemi di propulsione agli investitori durante un workshop tecnologico in Europa, secondo quanto riportato da Automotive News. Toyota utilizza già attualmente la collaborazione con partner, ad esempio fornendo motori ibridi per il Mazda CX-50 e il Mazda2 in Europa, nonché componenti elettrici per un sistema ibrido Subaru. Anche Suzuki fa uso di diversi sistemi motoristici prodotti da Toyota.

Toyota non ha indicato clienti specifici per la nuova generazione. Tuttavia esistono già alleanze con produttori giapponesi come Mazda, Subaru, Suzuki e Daihatsu, in cui il gruppo è anche coinvolto. Il fatto che l’argomento sia stato menzionato esplicitamente in un evento in Europa indica che i giapponesi intendono vendere nuove tecnologie motoristiche e ibride anche nel nostro paese ad altre aziende.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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