Secondo un rapporto, Toyota prevede di lanciare veicoli elettrici ad autonomia estesa prodotti in Cina entro il 2027 per ampliare la propria gamma.

Phate Zhang

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20 settembre 2026 alle 11:04 AM GMT+8

Secondo quanto riportato domenica da Nikkei Asia, la produzione dovrebbe iniziare ad aprile con un numero di veicoli pari a diverse centinaia al mese, con obiettivi di circa 200.000 unità per l’intero 2027 e intorno a 400.000 nel 2028.

Questo piano potrebbe far sì che i veicoli EREV diventino rapidamente una parte importante del business dei veicoli elettrificati di Toyota. Secondo il rapporto, nel 2025 Toyota ha venduto circa 200.000 veicoli elettrici a batteria (BEV) e 180.000 ibridi plug-in in tutto il mondo.

La mossa di Toyota riflette gli sforzi delle case automobilistiche giapponesi, che hanno costruito la loro forza sulla tecnologia ibrida tradizionale, per adattarsi al mercato cinese offrendo più opzioni di gruppi motore.

I veicoli EREV utilizzano motori elettrici per azionare le ruote, mentre un motore a combustione interna a bordo genera elettricità. Ciò permette agli utenti di fare rifornimento, riducendo la loro dipendenza dalle infrastrutture di ricarica durante i viaggi su lunghe distanze.

Nikkei cita un dirigente di Toyota secondo cui l’intensificarsi della concorrenza nel mercato cinese dei veicoli a zero emissioni sta alimentando guerre di prezzo e che l’azienda deve adottare misure per non essere trascinata in questa situazione.

Tuttavia, anche il mercato dei veicoli a lungo raggio con batteria estesa in cui Toyota si appresta ad entrare affronta pressioni sulla domanda. L’arrivo di nuovi modelli e marchi non significa che l’intero settore stia ancora crescendo.

Vendite mensili di veicoli EREV in Cina

2024

2025

2026

Nelle prime 8 settimane di quest’anno le vendite al dettaglio di veicoli EREV in Cina hanno raggiunto 616.000 unità, con una diminuzione del 15,85% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Questo segmento ha rappresentato l’8,06% delle vendite al dettaglio di veicoli a energia nuova (NEV) ad agosto, rispetto all’8,98% dell’anno prima.

Nel frattempo, i veicoli elettrici a zero emissioni hanno rappresentato il 65,2% in più rispetto al record precedente delle vendite al dettaglio di veicoli passeggeri in Cina ad agosto. Le vendite al dettaglio di veicoli elettrici a batteria hanno raggiunto 698.000 unità quel mese, con un aumento dello 0,8% rispetto all’anno precedente.

Cresce il numero di concorrenti che continuano ad ampliare la loro offerta di veicoli a autonomia estesa. Dongfeng Nissan, la joint venture di Nissan in Cina, ha lanciato l’SUV NX8 ad aprile: il primo modello del marchio ad offrire versioni EREV.

Anche Xiaomi (HKEX: 1810) ha presentato la sua serie di SUV a autonomia estesa Sky Nomad il 7 settembre, ampliando per la prima volta la sua gamma di veicoli al di fuori dei modelli elettrici a batteria.

Il fondatore di Xiaomi ha indicato la forte domanda per il nuovo Li L6 di Li Auto come prova che la richiesta di veicoli EREV è reale e significativa.