Toyota sta ritardando il lancio del Highlander EV, ma c’è un problema ancora più grave in arrivo.
Il Highlander elettrico doveva essere messo in vendita presto, una volta che l’attuale SUV a benzina fosse stato ritirato dal mercato, ma il rinvio da parte di Toyota sta creando ulteriori problemi.
Rinvio del lancio del Toyota Highlander EV: un divario nella produzione
Toyota ha posticipato di almeno alcuni mesi il lancio del Highlander EV. Questo SUV elettrico a tre file di posti doveva iniziare la produzione nello stabilimento di Toyota a Georgetown, Kentucky, questo mese, con le consegne ai rivenditori entro la fine del 2026, ma ciò non avverrà.
Un portavoce dell’azienda ha confermato il rinvio a luglio, affermando che Toyota aveva bisogno di più tempo per effettuare “ulteriori modifiche al veicolo prima del lancio”, senza però fornire dettagli specifici.
Un portavoce di Toyota ha dichiarato che l’azienda continuerà a produrre il attuale Highlander 2026 fino a dicembre, disponibile con motori a benzina e ibridi.
C’è solo un problema: Toyota potrebbe esaurire i modelli attuali prima che il Highlander EV arrivi mai nelle concessionarie.
La produzione del Highlander EV è stata posticipata almeno al primo trimestre del 2027 e verrà lanciato come modello 2028.
Mentre si pensava che il attuale Highlander rimanesse disponibile nelle concessionarie fino a metà 2027, i commenti più recenti di Toyota indicano il contrario. Toyota ha detto ad Automotive News che i suoi fornitori stanno “lavorando per raggiungere un volume prestabilito”, il che significa che è improbabile che venga estesa o aumentata la produzione del attuale Highlander.
Per almeno alcuni mesi, si prevede che le scorte del Highlander rimangano limitate, se ce ne sarà ancora disponibile. Non è ancora chiaro se e in che misura il ritardo nella produzione del Highlander EV creerà una carenza.
Secondo Automotive News, al 10 settembre i rivenditori Toyota avevano a disposizione scorte sufficienti per circa 20 giorni di Highlanders in tutto il paese.
Il problema più grave è se questo ritardo influenzerà o meno l’obiettivo di vendite di Toyota. Le vendite negli Stati Uniti di Toyota sono aumentate del 0,4% fino ad agosto.
I rivenditori Toyota devono fare i conti anche con scorte limitate del nuovo RAV4, mentre l’azienda cerca di aumentare la produzione.
“Non avere il Highlander sarà difficile”, ha detto Steve Gates, proprietario di Gates Auto Family in Kentucky, anche se solo temporaneamente.
Anche il Subaru Getaway, che utilizzerà le stesse componenti e verrà prodotto insieme al Highlander EV in Kentucky, vede il suo lancio rinviato almeno fino al primo trimestre del 2027.
Quando il Toyota Highlander EV sarà in vendita come modello 2028, sarà disponibile in due versioni: Limited o XLE, con opzioni di trazione anteriore e integrale.
Toyota offrirà due pacchetti batteria: 77 kWh o 95,8 kWh. Il primo garantisce un’autonomia massima di 287 miglia, mentre il secondo raggiunge fino a 320 miglia nella configurazione con trazione anteriore.
Versioni del Toyota Highlander EV 2028
Pacchetto batteria
Autonomia
XLE trazione anteriore
77 kWh
287 miglia
XLE trazione integrale
77 kWh
270 miglia
XLE trazione integrale
95,8 kWh
320 miglia
Trazione integrale limitata
95,8 kWh
320 miglia
All’interno, il SUV elettrico Highlander offre tre file di sedili con spazio per fino a sette passeggeri. È inoltre dotato del nuovo sistema audio multimediale di Toyota con Apple CarPlay e Android Auto senza fili. La dotazione include un nuovo cruscotto da 12,3″ e uno schermo touchscreen centrale da 14″ per l’infotainment.
Il Highlander EV si unirà al bZ, al C-HR e al bZ Woodland come quarto veicolo elettrico nella gamma statunitense di Toyota.
La opinione di Electrek
Anche se Toyota non ha fornito una motivazione specifica per questo improvviso ritardo, è probabile che voglia evitare una situazione simile a quella del bZ4X, il suo primo veicolo elettrico
Nel 2022, poco dopo il lancio, Toyota ha disposto la sospensione delle vendite e un richiamo urgente a causa di un problema che avrebbe potuto causare la caduta delle ruote.
La versione aggiornata del 2026 del bZ rappresenta un notevole miglioramento rispetto alla generazione precedente ed è stata tra le auto elettriche più vendute negli Stati Uniti fin dal suo lancio.
Anche se il ritardo potrebbe essere temporaneo, darà a concorrenti come Hyundai con l’IONIQ 9 e Kia con l’EV9 più tempo per conquistare quote di mercato in questo segmento.
Sembra ancora una volta che Toyota arriverà in ritardo rispetto agli altri.