Toyota sta lavorando a un nuovo sistema di fissaggio delle batterie per i SUV elettrici.

Immagine: Toyota (immagine simbolica)

Toyota ha presentato un nuovo brevetto che dovrebbe offrire una soluzione a una sfida tecnica nei veicoli fuoristrada elettrificati. Durante i viaggi su terreni irregolari, a causa del movimento diverso delle ruote, la struttura dei veicoli con telaio a trave, come pick-up o SUV, si piega. Queste deformazioni rappresentano un problema particolare per i veicoli elettrici.

A differenza dei serbatoi di carburante nei veicoli a combustione interna, negli auto elettriche i pesanti pacchetti batteria sono montati sotto il pavimento del veicolo. Sebbene il telaio sia progettato per queste movimentazioni, le forze di flessione causate da pacchetti batteria saldamente fissati generano un’elevata sollecitazione meccanica.

Un brevetto pubblicato di recente mostra inoltre che i giapponesi potrebbero concentrarsi maggiormente sulla sicurezza delle batterie in caso di incidenti. Invece di collegare rigidamente il pacco batterie alla struttura del veicolo, Toyota sta studiando la possibilità di consentirgli una piccola flessibilità in caso di collisione.

Nel concetto proposto, il pacco batterie si trova nella parte inferiore del veicolo, ma non viene fissato saldamente come elemento strutturale. Al suo posto, è posizionato all’interno del telaio ed è circondato da componenti dell’impianto di sospensione nonché da elementi strutturali rinforzati. Questi ultimi dovrebbero deformarsi per primi in caso di impatto, assorbendo così le forze.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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