Toyota ha trovato un trucco per rendere le sue future auto sportive elettriche ancora più basse

Un’auto elettrica non dispone di un grande motore termico sotto il cofano. Tuttavia, progettare una sportiva elettrica con un frontale molto basso rimane una vera sfida. Toyota ha appena depositato un brevetto che descrive una nuova disposizione dei motori e degli equipaggiamenti tecnici in grado di risolvere questo problema. Una soluzione ingegnosa, ma che solleva ancora alcune domande.

L’elettrificazione offre maggiore libertà ai progettisti automobilistici. Eliminando il motore termico e la sua trasmissione tradizionale, i costruttori possono immaginare silhouette diverse, con proporzioni più originali e abitacoli più spaziosi. Tuttavia, questa libertà ha i suoi limiti. In un’auto elettrica, lo spazio tra le ruote anteriori rimane occupato da numerosi componenti: motori, riduttori, componenti elettronici di potenza, sistemi di ricarica e dispositivi di raffreddamento. Tutti elementi che occupano spazio e possono impedire ai progettisti di abbassare sufficientemente il cofano.

È proprio a questo problema che Toyota intende porre rimedio. In un recente brevetto individuato da Carmoses, il costruttore giapponese descrive un’architettura tecnica volta a ridurre l’altezza della parte anteriore di un’auto elettrica. L’obiettivo è chiaro: semplificare la progettazione di auto sportive elettriche dalle linee basse e aerodinamiche.