La filiale Total-Tochter Saft produce batterie a solidi a Bordeaux
Il produttore di batterie Saft, appartenente al gruppo TotalEnergies, inaugura presso la sua sede di Bordeaux nuove linee di produzione per batterie a stato solido. Queste batterie sono destinate principalmente all’uso nell’aerospaziale. Saft non menziona alcuna possibile applicazione nei veicoli stradali.
Immagine: Saft
Saft si definisce il primo produttore francese a produrre batterie solide sviluppate in casa, che utilizzano sia elettroliti a sulfuro che polimerici a temperatura ambiente. La filiale di Total indica i settori aerospaziale e navale come ambiti di applicazione, poiché in tali settori “le migliorie in termini di sicurezza, prestazioni e densità energetica sono particolarmente preziose”, come si legge in una comunicazione allegata. Nel settore aeronautico, Saft ha già segnato un primo punto di riferimento con la recente consegna di celle semisolidi in collaborazione con il partner Safran.
Le nuove linee di produzione a Bordeaux – conosciuta come il centro nevralgico dell’industria aeronautica europea – sono progettate, secondo Saft, per diverse tecnologie: in particolare sia per batterie a semisolido a base di polimero che per batterie solide a base di solfuro. Queste strutture funzionano espressamente a temperatura ambiente. Per quanto riguarda le batterie stesse, Saft fornisce solo indicazioni molto vaghe: si dice che siano particolarmente sicure e di dimensioni compatte. La densità energetica sarebbe fino al 50 percento superiore a quella delle classiche batterie agli ioni di litio. Inoltre, la produzione avviene tramite il metodo delle elektrodi secchi, il che dovrebbe ridurre le emissioni di CO2 durante la fabbricazione fino al 40 percento.
Cedric Duclos, CEO di Saft, commenta: “Le batterie a stato solido rientrano tra le innovazioni più promettenti per soddisfare le esigenze di elettrificazione del futuro. Queste nuove linee di produzione rappresentano un importante traguardo per Saft: trasformiamo anni di ricerca in vere capacità industriali. Ciò sottolinea la nostra ambizione di posizionare Francia ed Europa come attori leader in questa tecnologia strategica.”
Grazie a Blue Solutions, appartenente al gruppo Bolloré, Francia dispone di un altro produttore di batterie a stato solido già commercializzate. In questo caso si tratta di batterie basate su tecnologia Lithium-Metal-Polymer (LMP). Tuttavia, Blue Solutions è attualmente in fase di riorganizzazione, dopo aver riscontrato problemi con le batterie nelle applicazioni in serie (soprattutto negli autobus).
Fino ad ora, Saft è nota soprattutto per la sua partecipazione come socio nel joint venture Automotive Cells Company (ACC). Il produttore è controllato da Saft, Stellantis e Mercedes-Benz ed produce in Francia celle e moduli a base di nichel, che attualmente vengono utilizzati principalmente da Stellantis. La sede di Douvrin avrebbe dovuto essere integrata da altre due fabbriche in Germania e in Italia. Tuttavia, il joint venture si concentra ora solo sulla fase di avvio della sua unica fabbrica di celle in Francia; gli altri due grandi progetti sono stati cancellati.
Oltre a ciò, Saft ha più volte dimostrato grande impegno nella ricerca. In collaborazione con Stellantis e altri partner, la controllata di Total sta ad esempio lavorando a una batteria dotata di funzioni integrate di inverter e caricabatterie. Nel progetto di ricerca europeo SUBLIME, SAFT si è occupata a partire dal 2023, insieme ad altri attori del settore, di batterie solide a base di solfuro. Inoltre, nel progetto TALISSMAN Saft collabora con i suoi partner per sviluppare batterie al litio-solfuro per veicoli elettrici.