Ha 3 motori, 1.140 CV e costa soltanto 42.275 €: i ricchi fratelli di BYD presentano un nuovo auto elettrica.
11/09/2026 13:00
Aggiornato a
11/09/2026 13:00
Il marchio premium del gruppo BYD continua ad ampliare la sua gamma di modelli ad alte prestazioni. Denza è già presente in Spagna e in Europa con un’offerta commerciale, per il momento discreta, in cui spicca la presenza della Z9 GT. Questa berlina ad alte prestazioni ora dispone di una nuova versione entry-level che offre 1.156 cavalli vapore (850 kW). Si tratta dello stesso gruppo motore composto da tre motori, ma ora, grazie a importanti modifiche nell’equipaggiamento, la Z9 GT riesce a ridurre notevolmente il proprio prezzo finale.
Il nuovo Denza Z9 GT ha un prezzo ufficiale di 329.800 yuan, somma che corrisponde esattamente a 42.275 euro. Questo importo rappresenta una riduzione di 40.000 yuan (5.125 euro) rispetto alla versione Performance, posizionandolo come un modello tecnologicamente avanzato progettato per competere in modo più aggressivo con concorrenti ad alta potenza come le versioni più performanti di Zeekr. In Spagna, il Denza Z9 GT è stato annunciato con un prezzo di 101.000 euro, una cifra elevata che lo pone in concorrenza con modelli come il Porsche Taycan.
Sistema di propulsione, autonomia e ricarica dell’e3
Il Z9 GT e3 utilizza il sistema di trazione integrale e3 di Denza, che combina un motore anteriore da 230 kW con due motori posteriori a magneti permanenti da 310 kW per generare una coppia motrice di 1.210 Nm. Denza annuncia un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi. La direzione indipendente sulle ruote posteriori, di serie, conferisce al Z9 GT un raggio di sterzata di 4,62 metri e permette manovre a bassa velocità nonché parcheggio automatico. Denza abbinisce la trasmissione alla sua sospensione pneumatica intelligente DiSus-A e a funzioni di controllo della stabilità ad alta velocità.
Il nuovo Z9 GT e3 utilizza la batteria Blade di seconda generazione di BYD e offre un’autonomia di 860 chilometri secondo il ciclo CLTC (circa 600 chilometri secondo il ciclo WLTP). Denza afferma che il sistema di ricarica ultraveloce permette una ricarica significativa in cinque minuti e una carica completa in nove minuti in condizioni ottimali, sebbene in condizioni di freddo estremo siano necessari tre minuti in più. Il sistema è collegato alla rete di ricarica veloce di BYD, che a fine agosto contava oltre 10.000 stazioni operative in Cina.
Freni in ghisa e semplificazione tecnica
Per ottenere l’importante regolazione economica senza compromettere le prestazioni dinamiche della struttura e3, il dipartimento di ingegneria ha sostituito componenti fondamentali che, sebbene non influenzino la potenza, possono comunque avere un impatto sul controllo del veicolo. La modifica meccanica più rilevante rispetto alla versione precedente consiste nell’adozione di dischi freno ventilati in ghisa, rinunciando così agli costosi componenti in ceramica o alle leghe complesse utilizzate nel modello più costoso.
In modo complementare, l’abitacolo rinuncia a alcuni elementi superflui legati al comfort secondario, mantenendo tuttavia intatto l’insieme tecnologico e i sistemi di sicurezza attiva. Il pacchetto di assistenza alla guida continua a basarsi sull’architettura DiPilot 5.0, che integra la navigazione assistita per ambienti urbani e manovre automatiche di guida su strada. La versione a prezzo più basso mantiene una lunghezza di 5.195 mm e una distanza tra assi di 3.125 mm.
Altri modelli Denza in Europa
Si presume che anche questa nuova versione del Z9 GT arriverà in Europa a un costo inferiore, sebbene per il momento l’azienda non abbia fornito dettagli al riguardo. Sappiamo però che nei prossimi mesi la famiglia europea di Denza si arricchirà con l’arrivo del Denza Bao 5, commercializzato in Cina sotto il marchio più giovane del gruppo: Fang Cheng Bao (FCB). Il FCB Ti5 ha riscosso un grande successo di vendite nel paese asiatico grazie alla combinazione equilibrata tra prestazioni – sia su strada che fuori strada – estetica e prezzo. Grazie a questa scelta azzeccata, la famiglia Fang Cheng Bao ha già venduto più di 500.000 automobili in Cina in meno di 3 anni dalla sua nascita.