Questa affascinante bicicletta elettrica pieghevole è più leggera della bicicletta elettrica più leggera prodotta da Brompton.

Il produttore britannico di e-bike pieghevoli FLIT ha appena presentato la sua ultima e-bike pieghevole leggera, la FLIT M2i. Con soli 13,3 kg (29,3 libbre), questo modello è sorprendentemente leggero per un’e-bike completamente equipaggiata.

In effetti, FLIT sottolinea con orgoglio che la M2i pesa 500 grammi (1,1 libbre) in meno rispetto alla Electric T Line di Brompton, pur avendo un prezzo di 2.999 sterline, quasi la metà del prezzo di 5.799 sterline richiesto da Brompton.

In passato, l’azienda ha preso in giro il suo concorrente locale, offrendo un’e-bike pieghevole di fascia alta allo stesso prezzo di quella di Brompton, ma includendo insieme ad essa una lattina di caviale di lusso del peso di 1 libbra (450 g).

In precedenza ho testato una versione preliminare della bicicletta elettrica pieghevole di FLIT, e si è trattato di uno di quei prodotti che mi sono rimasti impressi. Di certo non era semplicemente un’altra bicicletta pieghevole con un motore montato sopra. La bici si comportava sorprendentemente bene per qualcosa che poteva essere ripiegato in modo così compatto, e l’ingegneria utilizzata era davvero interessante. Non ci sono molte aziende che provano soluzioni veramente innovative con la formula base delle biciclette elettriche pieghevoli.

Ecco perché sono particolarmente entusiasta di vedere cosa ha realizzato FLIT con il M2i.

Il nuovo modello pesa 1,2 kg in meno rispetto al M2 standard, ma FLIT non ha ricorso a un telaio in titanio esotico per raggiungere questo risultato. Invece, l’azienda utilizza il proprio telaio in alluminio su misura prodotto a Cambridge, realizzato con adesivi strutturali anziché con saldature tradizionali.

Si tratta di una tecnica presa in prestito dalla produzione aeronautica e automobilistica ad alte prestazioni, dove il collaggio strutturale permette di evitare le distorsioni termiche legate alle saldature e aiuta a mantenere un allineamento preciso. FLIT ha sviluppato questo processo di produzione con il supporto di Innovate UK, della Royal Academy of Engineering e del Advanced Propulsion Centre.

Il resto del risparmio di peso deriva in parte da componenti davvero ottimi. La M2i è dotata di freni a disco idraulici Hope XCR Pro X2 prodotti in Gran Bretagna, pneumatici Goodyear Eagle F1 R, sella fizik Vento Antares R3, tubi in TPU, catena KMC con perno cavo e altri componenti leggeri. FLIT afferma che tali parti rappresentano un valore di oltre 875 sterline in termini di miglioramenti rispetto alla M2.

“Non volevamo creare una bicicletta da 13 kg che sia bella solo sulla bilancia”, ha spiegato Alex Murray, direttore generale di FLIT. “Una e-bike pieghevole ha senso quando bisogna portarla su scale di stazione o farla stare in un treno affollato. L’idea alla base della M2i era semplice: ridurre il peso senza sacrificare la praticità. Avevamo già la piattaforma M2, quindi abbiamo esaminato ogni parte della bicicletta alla ricerca di modi per risparmiare peso, mantenendola comunque un mezzo che si vorrebbe utilizzare ogni giorno.”

È importante sottolineare che non si tratta di una versione semplificata e estremamente leggera. L’M2i mantiene comunque fari anteriori e posteriori integrati, può muoversi sulle ruote anche quando è piegato, e si ripiega abbastanza piccolo da poter stare nei vani per i bagagli sui treni.

È proprio questa combinazione di caratteristiche a rendere la bicicletta così unica. Esistono molte e-bike pieghevoli, ma la maggior parte di quelle “leggere” pesa tra i 20 e i 25 kg, peso che diventa decisamente meno pratico da trasportare quando si deve salire le scale con essa.

Con i suoi 13,3 kg, l’M2i rientra nella categoria delle biciclette che permettono effettivamente di portarle sul treno, trasformando questa funzionalità da semplice suggerimento ottimistico in una possibilità concreta e facile da realizzare.

FLIT stima il prezzo del M2i a 2.999 sterline, con i risparmi offerti da Cycle to Work che potrebbero ridurlo notevolmente.