Questo produttore automobilistico cinese ha appena superato BYD grazie a una batteria per veicoli elettrici che si ricarica in 8 minuti

HomeNotizieNotizie Questo produttore automobilistico cinese ha appena superato BYD grazie a una batteria per veicoli elettrici che si ricarica in 8 minuti Hongqi afferma che la sua batteria sperimentale è in grado di caricarsi del 60% in meno di quattro minuti, con un tasso di carica massimo di 12C. Foto di: FAW Di: Andrei Nedelea 29 luglio, alle 9:21 del mattino, ora dell’Est degli Stati Uniti Aggiungi InsideEVs come fonte preferita su Google Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp Email copia Condividi Commento Si dice che la nuova batteria sperimentale di Hongqi possa caricarsi dal 10% al 70% in meno di quattro minuti, e dal 10% al 97% in circa 8 minuti. Le aziende automobilistiche cinesi si sfidano costantemente per migliorare i tempi di ricarica rapida. Le affermazioni più ambiziose richiedono comunque prove su veicoli reali, prestazioni ripetibili e un’infrastruttura di ricarica efficace nell’ambiente reale. Solo lo scorso anno è stata introdotta in Cina la possibilità di ricaricare un’auto elettrica in soli cinque minuti, con l’obiettivo di rendere il ricarico delle auto elettriche altrettanto rapido rispetto a quello delle auto a combustione interna. Ora, i produttori automobilistici e i costruttori di batterie cinesi considerano già questo standard qualcosa da superare. Secondo CarNewsChina, il marchio Hongqi del gruppo FAW ha sviluppato una batteria in grado di raggiungere dal 10% al 70% di carica in soli 3 minuti e 41 secondi. Ancora più impressionante è la velocità con cui raggiunge uno stato di carica quasi completo: nei test effettuati a 25°C, la batteria è riuscita ad arrivare dal 10% al 97% di carica in 8 minuti e 3 secondi. La batteria, sviluppata in collaborazione con il specialista Lishen Battery, può raggiungere un tasso di ricarica massimo di 12C, il che significa che è in grado di caricarsi fino a 12 volte la sua capacità effettiva; pertanto, una batteria da 80 kWh potrebbe raggiungere un picco di circa 960 kW. FAW afferma che un nuovo processo di rivestimento con anodo, elettrolita e carbonio abbia contribuito a ridurre la resistenza interna, mentre il raffreddamento liquido ha mantenuto la differenza di temperatura all’interno del pacco entro i 5,4 gradi Fahrenheit durante la carica. Di più su questo Il peggiore incubo della Tesla Model 3 è arrivato in Cina L’espansione della rete di ricarica per veicoli elettrici in Cina ha raggiunto velocità folle nel 2025 “Questo cambia le regole del gioco”: BYD porta in Europa la produzione di veicoli elettrici e le stazioni di ricarica da megawatt Testato: il Porsche Taycan 2025 è ancora un vero mostro per la ricarica rapida FAW aveva precedentemente annunciato ufficialmente di stare sviluppando un’architettura per veicoli elettrici da 1.000 volt in grado di raggiungere l’80% di carica in cinque minuti, e che i due progetti potessero essere collegati. Tuttavia, il produttore automobilistico non ha rivelato la capacità della batteria, la potenza massima di carica né la sua composizione chimica. Non ha nemmeno specificato quale veicolo riceverà questa nuova batteria, né tantomeno quando questa tecnologia potrebbe arrivare ai clienti. Per ora si tratta soltanto di un test su batteria effettuato in condizioni controllate. Ciò indica che Hongqi si sta unendo alla gara di carica tra i produttori automobilistici cinesi, che avviene a un ritmo straordinariamente veloce. Lo scorso anno BYD ha dimostrato il proprio sistema di carica da un megawatt, e abbiamo assistito al fatto che la batteria di una berlina Han L in produzione abbia raggiunto oltre il 50% di carica in meno di cinque minuti. La sua Super e-Platform supporta fino a 1.000 kilowatt e, in teoria, permette di aumentare la autonomia di quasi 250 miglia in soli cinque minuti. CATL è già andata oltre, sebbene per ora solo sulla carta. Si dice che la batteria Shenxing LFP di terza generazione possa passare dal 10% all’80% in 3 minuti e 44 secondi, per raggiungere il 98% in 6 minuti e 27 secondi. CATL afferma inoltre che il pacco possa mantenere più del 90% della sua capacità originale dopo 1.000 cicli di carica ultraveloce. Cosa ne pensi? Visualizza Commenti La Lynk & Co 10 di Geely ha dimostrato di poter raggiungere dal 10% al 70% di carica in 4 minuti e 22 secondi, arrivando al 97% in 8 minuti e 42 secondi, raggiungendo temporaneamente una potenza massima di circa 1.100 kW. Un’altra marca di Geely, Zeekr, ha superato questi risultati in termini di potenza massima, mostrando un tempo di carica del modello 001 da circa il 4% all’80% in meno di sette minuti, con una potenza massima che supera i 1,3 megawatt. Questa tecnologia si sta diffondendo anche al di fuori delle auto per passeggeri. CATL ha recentemente annunciato una nuova batteria per veicoli commerciali che promette un tempo di carica dal 20% all’80% in meno di sette minuti, con un ulteriore tempo di due minuti per raggiungere la carica completa. Hongqi potrebbe non aver vinto definitivamente la “gara della ricarica”, né aver dimostrato tali prestazioni su un veicolo di produzione come BYD e Zeekr, ma dimostra comunque quanto velocemente stia avanzando la tecnologia di ricarica per veicoli elettrici in Cina, dove i produttori automobilistici sono molto motivati a superarsi a vicenda. Vorremmo conoscere la tua opinione! Cosa vorresti vedere su Insideevs.com? Partecipa al nostro sondaggio di 3 minuti. - Il team di InsideEVs Condividi questa storia Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp Email copia Vai ai commenti ( ) Hai un suggerimento per noi? Email: tips@insideevs.com Visualizza tutti i commenti ( ) Consigliato per te La prossima Miata sarà pronta per la versione elettrica: il CEO di Mazda Rivian R2 Range testato fino alla rottura: ecco quanta distanza ha percorso a 70 mph Ora puoi effettuare più chiamate video dalla tua Tesla Factorial collabora con un fornitore di Hyundai per risolvere il problema più grave delle batterie a stato solido Le recensioni della Ferrari Luce sono arrivate e, purtroppo, sembra davvero ottima. Finalmente sappiamo di più sull’Eclipse EV economico di Mitsubishi in arrivo quest’autunno La Mercedes GLA del 2028 è un piccolo SUV elettrico con una capacità di carica di 320 kW.