Queste auto elettriche accessibili hanno appena ottenuto un nuovo aiuto: i motori di ricambio costano il 30% in meno
I modelli di prima generazione Hyundai Kona e Kia Niro EV sono noti per i problemi alle unità di trazione.
Ora, un’azienda tedesca offre un’alternativa più economica rispetto ai ricambi forniti dai rivenditori.
La stessa azienda produce ricambi pronti all’uso per la prima generazione di Tesla Model S.
Gli auto elettriche sono molto più semplici rispetto ai veicoli a combustione, ma anche le cose semplici possono rompersi. E quando ciò accade, i costi di riparazione possono essere piuttosto elevati, soprattutto se si tratta di auto a prezzo accessibile.
Questi crossover di prima generazione Hyundai Kona e Kia Niro erano tra le auto elettriche più economiche negli Stati Uniti al momento del loro lancio; era possibile acquistarne uno usato in buone condizioni per circa 15.000 dollari. Non riescono a competere con le auto elettriche odierne in termini di velocità, autonomia o prestazioni di ricarica, ma all’epoca erano tra le migliori disponibili sul mercato.
Hyundai Kona Electric 2020
Tuttavia entrambi presentano lo stesso problema: uno dei cuscinetti del cambio nella unità di trazione anteriore tende a guastarsi, causando quel rumore che appassionati e proprietari hanno definito “ruota della fortuna”. La sostituzione del cambio presso il rivenditore può costare tra 2.500 e 5.000 dollari, ovvero un terzo del valore totale dell’auto.
Ora, però, un’azienda tedesca afferma di poter aiutare i proprietari a risparmiare fino al 30%, fornendo al contempo componenti di ricambio altrettanto nuovi.
SEG Automotive, nota per la produzione di avviatori e alternatori, sta ora riprogettando anche le unità di trazione per auto elettriche. L’azienda ha iniziato con l’Unità di Trazione Grande (LDU) installata sul Tesla Model S di prima generazione, per poi aggiungere anche il Renault Zoe al proprio portfolio. A partire dalla fine di quest’anno, SEG offrirà anche unità di trazione riprogettate per il Kia Niro EV e il Hyundai Niro EV sotto la sua marca Redrive.
Unità di trazione grande Tesla Model S riprogettata da SEG Automotive
Foto di: SEG Automotive
L’azienda tedesca afferma di stare riparando tutto, compresi il motore elettrico, la trasmissione e l’inverter. Vengono installati cuscinetti e sigilli nuovi, e vengono risolte le vulnerabilità note. Nel caso del Tesla LDU, noto per perdite di refrigerante, SEG installa un dispositivo per eliminare il refrigerante al fine di far funzionare più a lungo le unità motrici obsolete.
Cosa ne pensate?
Per la prima generazione di Kia Niro EV e Hyundai Kona EV, le unità Redrive saranno disponibili sia per le versioni da 134 che da 201 cavalli. Per ottenere un’unità motrice SEG riutilizzata, i proprietari dovrebbero contattare un centro di riparazione autorizzato, che può inviare l’unità difettosa a SEG per la riparazione.
Le nuove unità motrici riutilizzate per Kia Niro e Hyundai Kona verranno presentate il mese prossimo alla fiera Automechanika di Francoforte, in programma dal 8 al 12 settembre.