Il Kia PV5 è un camion ribaltabile incredibilmente figo.
Il furgone elettrico di Kia potrebbe apparire ancora più affascinante come camion ribaltabile. Il PV5 è stato trasformato in un camion ribaltabile, e funziona perfettamente.
Vedete il camion ribaltabile Kia PV5
Il PV5 può diventare qualsiasi veicolo si desideri. La scorsa settimana Kia ha presentato in Europa e nel Regno Unito il nuovo PV5 Chassis Cab con cassone aperto, consentendo ulteriori varianti.
Nel novembre 2025, durante la SOLUTRANS, Kia ha mostrato diverse conversioni che offrirà tramite il TGS Automotive Group.
Una delle più interessanti era quella del carico ribaltabile leggero, che trasforma il PV5 in un mini camion ribaltabile (o comunque di dimensioni ragionevoli).
Se avete mai lavorato nel settore edile o nei giardini, sapete quanto possa essere utile un camion ribaltabile. Il rimorchio ribaltabile leggero in alluminio è stato sviluppato appositamente per il Kia PV5 Chassis Cab.
Il camion ribaltabile PV5 dispone di pannelli laterali in alluminio leggero e di un portellone posteriore alto 300 mm con supporti posteriori in alluminio pieghevoli.
Kia ha presentato altri modelli di conversione per il PV5 Chassis Cab all’evento, tra cui un camper leggero dotato di cucina completa e un food truck.
Il PV5 Chassis Cab sarà in vendita nel Regno Unito esclusivamente con la batteria ad alta autonomia da 71,2 kWh, che garantisce un’autonomia WLTP fino a 258 miglia (416 km). In altri paesi sarà disponibile anche una versione con batteria da 51,1 kWh ad autonomia standard.
Grazie alla ricarica rapida in corrente continua fino a 120 kW, la batteria del veicolo può essere ricaricata dal 10% all’80% in circa 30 minuti. Con una presa di corrente alternata da 11 kW, la ricarica completa richiede circa 6 ore e 30 minuti.
L’intervallo di portata e il carico utile dipendono dalla configurazione, ma Kia afferma che la PV5 Chassis Cab offre un carico utile “migliore della categoria”, fino a 1.005 kg (2.200 libbre).
A differenza della maggior parte dei camion ribaltabili, presenta anche un raggio di sterzata di 5,5 metri “migliore della categoria”, il che facilita la manovrabilità nelle strade strette delle città o nei cantieri edili, secondo Kia.
Kia lancerà la PV5 Chassis Cab nel Regno Unito e in Europa nei prossimi mesi. Prezzi e disponibilità varieranno a seconda della regione.
La Chassis Cab non è l’unica variante in fase di sviluppo. Lo scorso mese, durante il PBV Production Hub Tech Day, Kia ha annunciato che intende ampliare la gamma PV5 a 10 tipi di carrozzeria. L’anno prossimo lancerà la PV7, più grande, il secondo furgone elettrico della sua linea PBV.
