L’Hyundai IONIQ 5 è ancora presente tra i modelli elettrici in vendita, con oltre 31.000 unità vendute nel 2026.
L’Hyundai IONIQ 5 rimane uno degli EV più acquistati dagli americani, con oltre 31.000 unità vendute entro settembre.
L’Hyundai IONIQ 5 tra gli EV più venduti in America
Dopo la scadenza del credito fiscale federale di 7.500 dollari lo scorso settembre, la maggior parte dei produttori ha registrato vendite inferiori rispetto all’anno precedente, poiché i clienti si affrettavano a richiedere il credito, incluso Hyundai.
Poco dopo, Hyundai ha risposto riducendo il prezzo dell’IONIQ 5 del 2026 di fino a 9.800 dollari per alcune versioni.
Anche se le vendite sono ancora in calo quest’anno, l’SUV elettrico di Hyundai si è dimostrato migliore della maggior parte dei concorrenti. Hyundai ne ha vendute 2.928 unità nel terzo trimestre, il 65% in meno rispetto alle oltre 8.400 vendute nel Q3 2025.
Nel corso dei primi nove mesi del 2026, Hyundai ha venduto 31.112 unità di IONIQ 5, un numero del 24% inferiore rispetto all’anno precedente, quando era ancora disponibile il credito fiscale di 7.500 dollari.
Più tardi oggi, GM ha comunicato che le vendite del suo veicolo elettrico più venduto, il Chevy Equinox EV, sono calate del 92% su base annua, con soli 1.902 esemplari venduti nel terzo trimestre. Fino a settembre, le vendite totali del Chevy Equinox EV sono state 18.154 unità, quasi 13.000 in meno rispetto all’IONIQ 5 nello stesso periodo.
L’Hyundai IONIQ 5 mantiene inoltre il primato rispetto al nuovo SUV elettrico di Toyota, il bZ, che è diventato improvvisamente uno dei veicoli elettrici più venduti negli Stati Uniti dopo l’uscita del modello aggiornato alla fine del 2025.
Fino a settembre Toyota ne ha vendute quasi 25.000 di bZ, ancora meno rispetto all’IONIQ 5. Entrambe partono da circa 35.000 dollari, offrono un’autonomia di oltre 300 miglia e includono una porta NACS.
Quale è migliore? Beh, dipende da ciò che si cerca. La bZ ha un aspetto più tipico di un SUV, mentre l’IONIQ 5 rappresenta una scelta high-tech con ricarica più veloce e prestazioni superiori.
Il modello Hyundai IONIQ 5 SE Standard Range del 2027 più economico parte da 35.250 dollari e offre un’autonomia fino a 245 miglia. Aggiungere il modello SE RWD con autonomia estesa costa 2.500 dollari in più, ma garantisce un’autonomia fino a 318 miglia.
Versioni dell’Hyundai IONIQ 5
Autonomia (miglia)
Prezzo di partenza 2027*
IONIQ 5 SE RWD Standard Range
245 miglia
35.250 dollari
IONIQ 5 SE RWD
318 miglia
$37,750
IONIQ 5 SEL RWD
318 miglia
$40,200
IONIQ 5 Limited RWD
318 miglia
$45,225
IONIQ 5 SE Dual Motor AWD
290 miglia
$41,250
IONIQ 5 SEL Dual Motor AWD
290 miglia
$44,700
IONIQ 5 XRT Dual Motor AWD
259 miglia
$46,525
IONIQ 5 Limited Dual Motor AWD
269 miglia
$49,125
L’allestimento 2027 Toyota bZ XLE FWD a prezzo più basso parte da $34,980 e offre un’autonomia fino a 236 miglia.
Proprio come l’IONIQ 5, potrebbe valere la pena passare al modello XLE FWD Plus, che parte da $37,980 e garantisce un’autonomia fino a 314 miglia.
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