La Ford Escape potrebbe tornare come veicolo elettrico basato sulla piattaforma UEV [Aggiornamento]

Ford ha interrotto la produzione dell’Escape lo scorso anno dopo 25 anni di commercializzazione, ma questo SUV potrebbe tornare in versione elettrica sulla nuova piattaforma UEV.

Ford lancerà l’Escape EV?

Mentre Ford si prepara a lanciare il Fathom, il suo primo veicolo basato sulla piattaforma Universal Electric Vehicle (UEV) nel 2027, l’azienda sta già facendo delle allusioni al possibile secondo modello basato su questa piattaforma.

Gli ultimi modelli dell’Escape a motore termico sono usciti dalla linea di produzione dello stabilimento di Louisville di Ford, che stava ristrutturando le strutture per prepararsi alla nuova pick-up elettrica Fathom.

Di solito, quando Ford ritira un modello, sulla sua pagina dedicata si legge qualcosa come “stiamo interrompendone la produzione” o “è la fine della sua carriera”, come nel caso dell’SUV Edge.

Nel frattempo, la pagina di atterraggio del Ford Escape afferma che “il SUV potrebbe prendersi una pausa per ora”, dichiarando che “il Ford Escape sta frenando”, senza menzionare alcuna sospensione della produzione. Invece, il sito invita gli utenti a esaminare altri veicoli Ford mentre questo modello è in pausa.

Aggiornamento del 29/10/2026: un portavoce di Ford ha detto a Electrek che il rapporto di Ford Authority è pura speculazione e che l’azienda non ha annunciato né il ritorno del Escape in versione EV né il fatto che sarà basato sulla piattaforma UEV.

Se dovesse davvero vedere la luce, il Ford Escape EV probabilmente manterrà dimensioni simili al modello a combustione attuale, lungo 180,1 pollici, largo 74,1 pollici (senza specchietti) e alto 66,1 pollici, con un passo di 106,7 pollici. È più o meno delle stesse dimensioni di altri SUV compatti come la Toyota RAV4 e la Hyundai Tucson.

Il CEO Jim Farley ha confermato durante la call sulle performance finanziarie di Ford del mercoledì che il lancio del Fathom “rimane previsto per il quarto trimestre dell’anno prossimo”.

Il Fathom è “un prodotto rivoluzionario”, ha detto Farley, aggiungendo che il pick-up è estremamente performante, innovativo e accessibile.

Ford aprirà le prenotazioni per il Fathom all’inizio del 2027, con un prezzo di partenza di 28.350 dollari per la versione a autonomia standard. Inclusa la tariffa di consegna di 1.595 dollari, il pick-up elettrico di Ford rimarrà comunque sotto i 30.000 dollari, un prezzo che l’azienda definisce “esattamente nel cuore del mercato”.

Il Fathom sarà il primo veicolo ad integrare Apple Maps nel proprio sistema di navigazione. Sarà inoltre dotato della funzione BlueCruise per una guida a mani libere. Altre caratteristiche standard includono Apple CarPlay e Android Auto, oltre alla possibilità di ricarica bidirezionale.

Ford afferma che il pick-up elettrico offrirà più spazio interno rispetto a una Toyota RAV4, senza contare il vano di carico aggiuntivo e il frunk (vanetto anteriore).

All’interno, il Fathom dispone di un “grande schermo touch” con un sistema di navigazione semplice da utilizzare che fa uso di Apple Maps.

Ford non ha ancora rivelato le specifiche della batteria né l’autonomia, ma la piattaforma UEV utilizza batterie al fosfato di ferro-litio (LFP) per ridurre i costi. Sappiamo inoltre che il Fathom avrà una presa di carica NACS, dopo che alcuni prototipi sono stati visti caricarsi in un Tesla Supercharger qualche mese fa.

La piattaforma UEV è abbastanza flessibile da poter essere utilizzata per veicoli che vanno dai crossover compatti fino a pick-up e furgoni, quindi un Escape elettrico avrebbe senso.

Con il lancio previsto per l’anno prossimo del Fathom, dovremmo presto sapere di più sul potenziale Ford Escape EV. Tornate a controllare per eventuali aggiornamenti.