Il BMW iX3 ha superato di gran lunga la stima di autonomia fornita dall’EPA, percorrendo ben oltre 400 miglia in un test in condizioni reali
Il nuovo BMW iX3 ha superato il Volvo EX60 e il Mercedes-Benz GLC EV, raggiungendo una distanza di oltre 400 miglia durante un test sull’autonomia in condizioni reali.
BMW iX3 supera le stime EPA sull’autonomia in test reali
In un recente sondaggio a livello nazionale, BMW ha scoperto che gli americani desiderano un’autonomia maggiore di quella di cui hanno effettivamente bisogno.
Lo studio ha rivelato che il 73% ritiene che 75 miglia di autonomia, o meno, siano sufficienti per le proprie esigenze quotidiane. Allo stesso tempo, il 42% ha dichiarato di aver bisogno di almeno 300 miglia di autonomia per prendere in considerazione un veicolo elettrico.
Un altro 53% ha affermato che sarebbe più propenso ad acquistare un veicolo elettrico se potesse aumentare l’autonomia di circa 150 miglia in 10 minuti.
Il nuovo BMW iX3 soddisfa tutti i requisiti. Basato sul sistema eDrive 800V di sesta generazione (Gen6) di BMW, l’iX3 50 xDrive del 2027 offre un’autonomia stimata dall’EPA di fino a 434 miglia (con pneumatici estivi da 20″).
Con pneumatici estivi da 22″, l’iX3 50 xDrive ha un’autonomia stimata dall’EPA di fino a 392 miglia. Comunque, è sufficiente per almeno una settimana di spostamenti quotidiani.
È inoltre in grado di aumentare l’autonomia di 170-185 miglia in 10 minuti grazie alla ricarica rapida in corrente continua fino a 400 kW. Nella guida quotidiana reale, può percorrere distanze ancora maggiori rispetto a quanto indicato dai numeri ufficiali dell’EPA.
Nel test sull’autonomia dei veicoli elettrici condotto da Edmunds, il BMW iX3 50 xDrive del 2027 (con pneumatici estivi da 22″) ha percorso 436 miglia con una sola carica, superando di 44 miglia la stima dell’EPA di 392 miglia.
L’SUV elettrico si è rivelato anche più efficiente di quanto annunciato. L’iX3 ha registrato un consumo energetico di 28,3 kWh ogni 100 miglia, superando di circa il 11,6% la stima dell’EPA di 32 kWh ogni 100 miglia.
Il nuovo iX3 di BMW è ora l’SUV elettrico di lusso con la maggiore autonomia mai testato da Edmunds, superando concorrenti come il Volvo EX60 del 2027 (352 miglia) e il Mercedes-Benz GLC Electric (392 miglia).
Il test sull’autonomia in condizioni reali condotto da Edmunds ha lo scopo di fornire una stima più precisa dell’autonomia di un veicolo elettrico nelle normali condizioni di guida.
Consiste per il 60% in guida in città e per il 40% su autostrada, a una velocità media di 40 mph. Il veicolo mantiene una velocità compresa entro 5 mph rispetto al limite stabilito, e il sistema di controllo climatico è impostato su modalità automatica a 72 gradi.
Il BMW iX3 50 xDrive del 2027 è disponibile nelle versioni Sport, M Sport e M Sport Professional, con prezzi che partono da 61.500 dollari, 64.000 dollari e 65.500 dollari rispettivamente.
Versioni del BMW iX3 50 xDrive 2027
Prezzo di partenza*
Sport
61.500 dollari
M Sport
64.000 dollari
M Sport Professional
65.500 dollari
Grazie a una batteria da 108,7 kWh, il nuovo iX3 dotato di pneumatici estivi da 20″ offre un’autonomia fino a 434 miglia con una singola carica.
Pacchetto ruote e pneumatici BMW iX3 2027
MPGe complessivo
Autonomia (miglia)
Pneumatici estivi da 20″ (opzione gratuita)
118
434
Pneumatici per tutte le stagioni da 20″ (standard)
102
383
Pneumatici estivi da 21″
105
398
Pneumatici per tutte le stagioni da 21″
105
399
Pneumatici estivi da 22″
104
392
Grazie a un tasso di ricarica fino a 400 kW, il nuovo BMW iX3 può essere ricaricato dal 10% all’80% in circa 21 minuti, oppure percorrere circa 185 miglia in 10 minuti.
All’interno, questo SUV elettrico presenta il design d’interni Neue Klasse. La dotazione include il nuovo sistema Panoramic Vision di BMW, un display sul parabrezza che copre l’intera lunghezza e uno schermo centrale per l’infotainment da 17,9″ che utilizza l’ultimo sistema operativo X. I clienti possono anche optare per il display head-up 3D opzionale di BMW.
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