Il BMW iX è esaurito, ma potreste apprezzare ancora di più ciò che lo sostituisce.
La BMW sta dicendo addio all’iX. Con il modello del 2026 praticamente esaurito, la BMW si sta preparando a presentare il suo successore, che sembra già rappresentare un notevole miglioramento.
L’BMW iX esaurito: arriva l’iX5
L’iX è stato messo in vendita negli Stati Uniti nel 2022 come primo SUV elettrico dedicato della BMW. Dopo soli quattro anni di produzione, la BMW ha confermato all’inizio di quest’anno che interromperà la produzione dell’iX negli Stati Uniti dopo l’anno di produzione 2026 per fare spazio alla prossima generazione di veicoli completamente elettrici.
La BMW non ha impiegato molto tempo per vendere tutto il stock, con i modelli iX del 2026 praticamente esauriti negli Stati Uniti.
La pagina di atterraggio dell’iX reindirizza ora verso il nuovo BMW X5. Secondo l’azienda di ricerca automobilistica online CarsDirect, rimangono circa 10 nuovi modelli iX in tutto il paese.
I veicoli Neue Klasse di BMW, a partire dal nuovo iX3 del 2027, rappresentano un cambiamento significativo rispetto ai suoi modelli elettrici precedenti.
Al centro c’è la piattaforma Neue Klasse, che introduce l’eDrive di sesta generazione (Gen6) di BMW, nuove batterie e un’architettura elettrica da 800 volt.
BMW afferma che il nuovo sistema eDrive Gen6 offre velocità di ricarica e autonomia del 30% superiori rispetto al sistema precedente, con alcuni modelli che registrano un aumento ancora maggiore.
Il 2027 iX3 50 xDrive, il primo veicolo Neue Klasse di BMW, ha un prezzo di partenza di 61.500 dollari e offre un’autonomia stimata dall’EPA di fino a 434 miglia. A confronto, il 2026 iX xDrive 60 aveva un’autonomia di fino a 364 miglia secondo l’EPA.
Mentre l’iX3 è un SUV elettrico più piccolo e compatto rispetto all’iX, BMW si sta preparando a lanciare l’iX5 come sostituto diretto.
Il 2027 X5 40 xDrive a combustione interna è già in vendita, con un prezzo di partenza di 72.100 dollari, ma si prevede che BMW lanci l’iX5 elettrico all’inizio del 2027.
Alcune settimane fa, BMW ha sottoposto il nuovo iX5 60 xDrive a test durante un evento mediatico internazionale nella California del Sud per dimostrare quanto velocemente possa essere caricato.
Durante l’evento, il nuovo iX5 ha raggiunto un picco di 464 kW. BMW afferma che, grazie a una carica massima di 460 kW, l’iX5 60 xDrive è in grado di aumentare l’autonomia di fino a 170 miglia in soli 10 minuti. Per caricare la batteria dal 10% all’80% sono necessari soltanto 22 minuti.
Grazie a una batteria da 144 kWh, BMW sostiene che questo SUV elettrico offrirà un’autonomia stimata di fino a 435 miglia con una singola carica.
L’iX5 è alimentato da un sistema a trazione integrale con due motori, che combinati forniscono 578 cavalli vapore (425 kW) e 593 libbre-piede di coppia. BMW afferma che è in grado di passare da 0 a 60 miglia orarie in 4,4 secondi e di trainare carichi fino a 6.000 libbre.
All’interno, l’iX5 rappresenterà un miglioramento rispetto all’iX, adottando il design Neue Klasse di BMW. La dotazione include uno schermo touch per la navigazione da 17,9″ e il nuovo sistema BMW Panoramic Vision che copre tutto il parabrezza. È inoltre possibile aggiungere lo schermo opzionale da 14,6″ per il passeggero, ottenendo così un terzo display.
Con dimensioni di 197,2″ di lunghezza, 78,7″ di larghezza e 68,9″ di altezza, l’iX5 è leggermente più lungo e alto rispetto all’iX precedente, con un design più tradizionale da SUV.
Si prevede che BMW apra le prenotazioni per il nuovo iX5 60 xDrive questo mese, a partire da 79.800 dollari, con il lancio ufficiale all’inizio del 2027. Sarà il primo veicolo completamente elettrico di BMW prodotto negli Stati Uniti.
La produzione dovrebbe iniziare presso lo stabilimento BMW di Spartanburg, nella Carolina del Sud, entro la fine dell’anno, con le prime consegne previste all’inizio del 2027.