L’Audi Q6 e-tron del 2027 offre un’autonomia superiore a quella prevista.
L’SUV elettrico di medie dimensioni di Audi ha percorso distanze maggiori rispetto a quanto annunciato. Il 2027 Audi Q6 e-tron presenta un’autonomia stimata dall’EPA di fino a 301 miglia, ma nella realtà ha percorso distanze ancora maggiori.
Il 2027 Audi Q6 e-tron supera le stime dell’EPA in condizioni reali
Audi ha introdotto diversi importanti aggiornamenti per il Q6 e-tron nel modello del 2027, tra cui un nuovo sistema di intrattenimento, il ritorno dei pulsanti fisici e una frenata rigenerativa migliorata per un’efficienza maggiore.
Il 2027 Audi Q6 e-tron, dotato di pneumatici da 20″ di serie, ha un’autonomia stimata dall’EPA di fino a 301 miglia, ma nelle normali condizioni di guida è probabile che percorra distanze ancora maggiori.
Nel test di autonomia dei veicoli elettrici condotto da Edmunds, l’Audi Q6 e-tron del 2027 ha percorso 337 miglia con una sola carica, superando la distanza stimata dall’EPA di 301 miglia, ovvero circa il 12%. Queste ulteriori 36 miglia sono sufficienti per almeno un altro giorno o due di spostamenti quotidiani.
Anche l’SUV elettrico di Audi si è dimostrato più efficiente: il Q6 e-tron del 2027 ha registrato un consumo energetico di 29,3 kWh ogni 100 miglia, superando di circa il 16% la stima dell’EPA di 35 kWh ogni 100 miglia.
Il test di autonomia dei veicoli elettrici di Edmunds è progettato per fornire una stima più precisa dell’autonomia e dell’efficienza di un veicolo in situazioni reali di guida quotidiana.
È composto per il 60% da guida in città e per il 40% su autostrada, con una velocità media di 40 mph. Il team mantiene una velocità entro i 5 mph rispetto al limite consentito, il controllo climatico è impostato su modalità automatica a 72 gradi, e il veicolo opera nella modalità di guida più efficiente.
Grazie a un raggio di guida reale di 337 miglia, l’Audi Q6 e-tron è tra i SUV elettrici di lusso con il raggio più lungo testati da Edmunds.
Il BMW iX xDrive 2026 e il Cadillac Optiq lo superano ancora, percorrendo rispettivamente 338 miglia e 339 miglia. Tuttavia, il Q6 e-tron ha percorso una distanza maggiore rispetto al Porsche Macan 4S e al Macan Turbo 2025, che hanno coperto rispettivamente 323 miglia e 301 miglia durante il test.
A partire da 64.500 dollari, il Q6 e-tron è anche notevolmente più economico rispetto al Porsche Macan 4S (89.900 dollari) e al Macan Turbo (84.600 dollari).
Con lunghezza di 187,8 pollici, larghezza di 76,2 pollici e altezza di 66,6 pollici, oltre a una lunghezza tra assi di 113,7 pollici, il Q6 e-tron ha dimensioni simili al BMW iX3 e al Porsche Macan EV.
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