Le 17 auto elettriche più economiche del 2026 (aggiornato)
Mentre il prezzo della benzina si avvicina ai 4 dollari al gallone, sempre più americani stanno considerando di abbandonare i combustibili fossili.
Il problema nell’affidarsi all’elettrificazione per ridurre le bollette mensili è che, storicamente, le nuove auto elettriche costano in media di più rispetto alle auto a benzina, e lo fanno ancora oggi.
Tuttavia il mercato sta crescendo, quindi esistono alcune auto elettriche economiche tra cui scegliere, nonostante la presenza di modelli come Audi, Cadillac, BMW e simili. La buona notizia è che l’elenco delle auto elettriche accessibili sta aumentando rapidamente, grazie a nuovi modelli come la Chevrolet Bolt del 2027 e riduzioni di prezzo sui modelli esistenti. La notizia ancora migliore è che le auto elettriche stanno diventando sempre più vantaggiose, con anche le opzioni a costo inferiore che offrono un raggio d’azione e tempi di ricarica migliori che mai.
“Economico” è un termine relativo nel mondo delle auto elettriche. La realtà è che esistono pochissimi modelli alimentati a batteria che possiamo definire oggettivamente accessibili negli Stati Uniti.
Tuttavia, le auto elettriche non sono più destinate solo al 1% della popolazione. Di seguito abbiamo compilato un elenco delle auto elettriche più economiche che si possono acquistare in America. Tutte hanno un costo inferiore al prezzo medio di un’auto nuova negli Stati Uniti.
Come testiamo e classifichiamo le auto
Gli editori di InsideEVs vantano decine di anni di esperienza combinata nel testare automobili. Trascorriamo inoltre ogni giorno a riportare notizie sul panorama sempre in evoluzione delle auto elettriche, garantendovi le informazioni più aggiornate per prendere decisioni consapevoli. Nel corso dell’anno testiamo decine di auto elettriche, durante eventi di prima guida, recensioni di una settimana e test Breakthrough EV. Dalle strade di Shanghai alle nostre proprie strade, guidiamo ogni modello per potervi fornire le informazioni più accurate possibili.
Questo elenco si basa sui prezzi di listino del modello più recente disponibile per ciascun veicolo, ovvero i modelli del 2025 e 2026, insieme ad alcuni del 2027.
Tuttavia, tenete presente che numerosi fattori possono influenzare il prezzo finale che dovrete pagare per un’auto.
Il credito fiscale di 7.500 dollari per le auto elettriche potrebbe essere scomparso, ma alcuni stati e città offrono politiche proprie in grado di ridurre il costo iniziale per acquistare un veicolo ibrido.
Altri guide all’acquisto di auto elettriche
Sia i concessionari che i produttori propongono regolarmente ottime offerte di noleggio per auto elettriche, sconti, tassi di interesse vantaggiosi e altri incentivi per vendere i veicoli. Queste offerte rimarranno disponibili per un po’, mentre i produttori cercano di compensare la perdita del credito fiscale.
Questi sono le auto elettriche più economiche in vendita negli Stati Uniti, ordinate dalla più costosa alla meno costosa. Tutti i prezzi includono le tariffe di consegna del produttore. Abbiamo incluso anche alcuni vantaggi e svantaggi di ciascun veicolo, tratti sia da test effettuati dal personale di InsideEVs che dalla nostra analisi del mercato.
Dai un’occhiata alle nostre recensioni complete di ciascun veicolo per ottenere un quadro ancora più completo di ciò che offrono queste auto elettriche economiche.
Tesla Model Y 2026
Tesla Model Y Standard 2026
Foto di: Tesla
Prezzo di partenza: 41.630 dollari
Raggio d’azione del modello di base (RWD): 321 miglia
Raggio d’azione massimo: 357 miglia
Tipo di trazione: RWD o AWD
La Tesla Model Y è l’EV più popolare d’America e rappresenta anche una delle opzioni con il miglior rapporto qualità-prezzo sul mercato.
L’anno scorso Tesla ha ulteriormente ridotto il prezzo della Model Y introducendo una nuova versione semplificata. Il fatto che i “modelli più accessibili” da tempo promessi da Elon Musk siano soltanto versioni a costo ridotto di modelli esistenti potrebbe deludere i fan di Tesla. Tuttavia, è una buona notizia per chi desidera acquistare una nuova Tesla al prezzo più basso possibile.
La Model Y RWD (precedentemente chiamata Standard) è priva delle barre luminose anteriori e posteriori della versione Premium e presenta un interno più semplice. All’interno si trovano più materiali in tessuto, meno pelle vegana e un volante regolabile manualmente. Lo spazio di stoccaggio posteriore è più piccolo e, siamo onesti, anche meno attraente. Inoltre, Tesla ha sostituito il tetto in vetro panoramico con un tettuccio in tessuto.
Tesla ha anche rimosso l’Autopilot dal modello economico, il che significa che se si desidera il mantenimento centrale nella corsia, è necessario passare a una versione Premium. Questo ha reso il Model Y di base una scelta poco allettante. Da allora Tesla ha eliminato l’Autopilot da tutti i suoi nuovi modelli, lasciando il Full Self-Driving come principale funzionalità di assistenza alla guida. Questo, in realtà, aiuta la posizione del Model Y di entry level.
Nel complesso, il Model Y Standard potrebbe essere più economico di 5.000 dollari rispetto ai modelli Premium, ma questo non lo rende necessariamente un ottimo affare.
Scoprite la nostra recensione del Model Y Tesla più economico qui.
Subaru Trailseeker 2026
Subaru Trailseeker 2026
Foto di: Mack Hogan/InsideEVs
Prezzo di partenza: 41.445 dollari
Raggio d’azione del modello di base: 281 miglia
Raggio massimo: 281 miglia
Tipo di trazione: AWD
Finalmente, i fan della Subaru possono acquistare un Outback a batteria. In pratica sì. Il Trailseeker è un fuoristrada ribassato con uno spazioso vano di carico, trazione integrale di serie e un solido passo di 8,5 pollici. Accelera anche meglio di qualsiasi Outback precedente: il Trailseeker dispone di 375 cavalli di potenza e raggiunge i 60 miglia orarie in soli 4,4 secondi.
Dovrebbe soddisfare gli acquirenti di veicoli elettrici che desiderano un modello leggermente più grande e robusto rispetto alle opzioni disponibili in precedenza, ma che non vogliono spendere una fortuna per un Rivian o un G-Wagen. Tuttavia, la tecnologia elettrica presente nell’abitacolo della Subaru è obsoleta e manca la funzione di guida a pedale singolo. Nel complesso, Mack Hogan ne è rimasto colpito durante un test drive non molto tempo fa.
Leggi la nostra recensione del Subaru Trailseeker 2026 per saperne di più.
Kia Niro EV 2026
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Subaru Solterra
Foto di: InsideEVs
Prezzo di partenza: 40.420 dollari
Raggio d’azione del modello di base (Premium): 288 miglia
Raggio d’azione massimo: 288 miglia
Tipo di trazione: AWD
In passato inserivo la Solterra nella categoria dei “veicoli elettrici da considerare se si riesce a ottenere un ottimo prezzo”. Tuttavia, per il modello del 2026 la Solterra ha subito importanti miglioramenti, mentre il suo prezzo è rimasto quasi invariato. Il raggio d’azione del modello di base è aumentato a 288 miglia (da 227), il che la rende molto più competitiva.
È anche piacevole da guidare, ha dimensioni convenienti e un interno affascinante e originale. Ero molto appassionato del cruscotto digitale della Solterra, posizionato verso il parabrezza e situato vicino alla sua parte inferiore.
La versione aggiornata della Solterra offre un raggio di percorrenza circa del 25% superiore rispetto alla precedente, più potenza e una velocità di carica massima di 150 kW, rispetto ai 100 kW precedenti. La Solterra del 2026 arriverà nelle concessionarie quest’autunno.
Leggi la nostra recensione completa della Subaru Solterra 2026 qui.
Altri consigli per l’acquisto di auto elettriche
Ford Mustang Mach-E 2026
Ford Mustang Mach-E California Special 2026
Foto di: Ford
Prezzo di partenza: 41.030 dollari
Raggio di percorrenza del modello di base (Select): 260 miglia
Raggio di percorrenza massimo: 300 miglia
Tipo di trazione: FWD o RWD
Può essere facile dimenticarsi del Mustang Mach-E, visto che è sul mercato dal 2020. Ma questo crossover è diventato silenziosamente uno degli EV non Tesla più venduti in America – e per buone ragioni. È un veicolo elettrico dall’aspetto eccellente, con specifiche competitive e uno schermo molto grande. E dopo una riduzione di prezzo, la versione Select può essere acquistata intorno a 40.000 dollari prima di eventuali incentivi.
Leggi la nostra recensione del Ford Mustang Mach-E Rally qui.
Hyundai Ioniq 6 2025
Hyundai Ioniq 6
Foto di: Hyundai
Prezzo di partenza: 39.595 dollari
Raggio d’azione del modello di base (SE Standard Range RWD): 240 miglia
Raggio d’azione massimo: 342 miglia
Tipo di trazione: RWD o AWD
L’Hyundai Ioniq 6 potrebbe essere l’EV più sottostimato d’America. Questo elegante sedano offre un’autonomia eccezionale di oltre 340 miglia, ottime prestazioni di guida e un’eccellente velocità di ricarica, caratteristiche per cui sono diventati famosi gli ultimi modelli EV di Hyundai. Mack, il nostro vicedirettore, ha definito l’Ioniq 6 il suo “EV preferito” quando ne ha scritto una recensione lo scorso anno.
Lettura della nostra recensione completa sull’Hyundai Ioniq 6 qui.
Kia EV6 2026
Foto di: Patrick George
Prezzo di partenza: 39.445 dollari
Autonomia della versione di base (Light RWD): 237 miglia
Raggio massimo: 319 miglia
Tipo di trazione: RWD o AWD
La Kia EV6 è sempre stata la versione più sportiva e originale rispetto alla Hyundai Ioniq 5, e lo è ancora per il modello del 2026. Questo crossover ha subito un aggiornamento significativo lo scorso anno, con un frontale ridisegnato, una presa di carica NACS in stile Tesla e alcune migliorie all’interno, ma le caratteristiche fondamentali rimangono invariate ed altrettanto impressionanti come il primo giorno.
Grazie al suo sistema di batteria da 800 volt, l’EV6 può raggiungere dal 10% al 80% di carica in circa 20 minuti, rendendo i viaggi su strada semplici e senza stress. È inoltre molto piacevole da guidare.
Tesla Model 3 2026
Tesla Model 3 Standard 2026
Foto di: Tesla
Prezzo di partenza: 38.630 dollari
Raggio di percorrenza del modello di base (RWD): 321 miglia
Raggio massimo: 363 miglia
Tipo di trazione: RWD o AWD
C’è una nuova Tesla più economica sul mercato: la Model 3 RWD. Perde alcune funzionalità più lussuose come l’illuminazione ambientale, lo schermo touch per i passeggeri posteriori e i sedili interamente in pelle vegana, ma riduce anche il prezzo di partenza della Model 3 di 5.500 dollari.
Da tempo questa berlina è considerata una delle opzioni più vantaggiose sul mercato delle auto elettriche. Un restyling molto atteso per il modello del 2024, unito a una nuova variante più economica, rafforza ulteriormente questa proposta di valore. L’aggiornamento ha introdotto un design rinnovato sia davanti che dietro, un’illuminazione ambientale multicolore e una maggiore autonomia.
Questi sono alcuni dei motivi per cui la Model 3 è la nostra scelta come migliore berlina elettrica in vendita in America. Nei nostri test, abbiamo riscontrato che la Model 3 è veloce e agile. Inoltre, in qualsiasi Tesla ci si può aspettare un sistema di intrattenimento fluido e ricco di funzionalità, nonché una ricarica senza interruzioni presso migliaia dei Supercharger della compagnia.
Alcuni svantaggi: la Model 3 rinuncia ai tradizionali comandi dei segnali di direzione, optando invece per pulsanti montati sul volante. (Anche se è possibile acquistare un adattatore di serie al prezzo di 595 dollari.) Alcuni potrebbero ritenere l’interior troppo essenziale e i comandi troppo concentrati sul touchscreen.
Leggete la nostra recensione completa della Tesla Model 3 qui.
Subaru Uncharted 2026
Subaru Uncharted 2026
Foto di: Mack Hogan/InsideEVs
Prezzo di partenza: 36.920 dollari
Raggio d’azione del modello di base: 308 miglia
Raggio d’azione massimo: 308 miglia
Tipo di trazione: FWD o AWD
È arrivata una versione elettrica del Subaru Crosstrek. L’Uncharted è un nuovo crossover compatto con un’autonomia di 308 miglia e un prezzo intorno ai 30.000 dollari. Nella sua recente recensione dopo la prima prova guidata, Mack Hogan l’ha definita “affascinante e precisa su strada”, elogiando il suo passo elevato e il sistema di trazione integrale. In breve, questo piccolo veicolo elettrico è in grado di affrontare percorsi sterrati tipici dei modelli Subaru e forse anche di più.
Per saperne di più sui pro e i contro dell’Uncharted, leggete la recensione di Mack.
Hyundai Ioniq 5 2026
Hyundai Ioniq 5 XRT 2026
Foto di: Patrick George
Prezzo di partenza: 36.600 dollari
Autonomia del modello di base (SE Standard Range RWD): 245 miglia
Autonomia massima: 318 miglia
Tipo di trazione: RWD o AWD
L’Ioniq 5 è ciò che consideriamo il miglior veicolo elettrico in assoluto negli Stati Uniti che non sia una Tesla. Grazie a un recente aggiornamento, è migliore che mai: dispone di un interno rivisto, tecnologie migliorate, una maggiore autonomia e una presa di tipo NACS simile a quella delle Tesla. Può utilizzare direttamente la rete di Supercharger di Tesla o raggiungere i tempi di ricarica veloce per cui è famosa tramite una presa CCS utilizzando un adattatore.
Poco dopo l’abolizione dello sconto fiscale sui veicoli elettrici lo scorso anno, Hyundai ha ridotto i prezzi di tutti i modelli per l’anno modello 2026, rendendo l’Ioniq 5 fino a 9.800 dollari più economico.
Vale la pena notare, tuttavia, che il prezzo più basso è relativo alla versione di base SE Standard Range, la cui autonomia è soltanto di 245 miglia. Potrebbe essere necessario effettuare un upgrade se si ha bisogno di una autonomia maggiore.
Leggete la nostra prima recensione dopo il test drive qui.
Toyota bZ 2026
Toyota bZ 2026
Foto di: Patrick George
Prezzo di partenza: $36.495
Raggio d’azione del modello di base: 236 miglia
Raggio d’azione massimo: 314 miglia
Tipo di trazione: FWD o AWD
La Toyota bZ4X è sempre stata un modello secondario, ostacolato da un raggio d’azione ridotto e da tempi di ricarica lenti. Tuttavia, questa situazione dovrebbe cambiare con l’introduzione della bZ ridisegnata per il 2026, che offrirà un raggio d’azione di oltre 300 miglia in alcune versioni, mantenendo però un prezzo simile a quello del modello precedente.
Leggi la nostra recensione completa sulla Toyota bZ qui.
2026 Chevrolet Equinox EV
Chevy Equinox EV LT
Foto di: Motor1.com
Prezzo di partenza: $36.795
Raggio d’azione del modello di base (LT): 319 miglia
Raggio d’azione massimo: 319 miglia
Tipo di trazione: FWD o AWD
Questo compatto crossover è uno dei veicoli più facili da consigliare in tutta questa lista. Dopotutto, è stato nominato nostro Breakthrough EV dell’Anno nel 2024. Prima dell’arrivo della versione rivisitata Nissan Leaf, era l’auto elettrica più economica con un’autonomia di 300 miglia. E supera ancora quel crossover di alcune miglia in termini di autonomia.
I nostri test hanno rivelato che l’Equinox EV offre qualcosa che manca da anni sul mercato delle auto elettriche: un’auto accessibile, attraente e dotata di una autonomia davvero considerevole. Anche nella versione più economica, l’Equinox EV garantisce un’autonomia stimata dall’EPA di 319 miglia, il che è ottimo. È inoltre dotato di un grande schermo touch e di un design moderno.
Nel complesso, l’Equinox EV rappresenta un pacchetto davvero interessante. Tuttavia, abbiamo notato che il modello a trazione anteriore è un po’ lento. Un altro svantaggio per alcuni utenti: assenza di Apple CarPlay o Android Auto. General Motors ha deciso di eliminare queste funzionalità da tutti i suoi veicoli elettrici.
Leggi la nostra recensione completa dell’Chevy Equinox EV qui.
Fiat 500e 2026
Fiat 500e 2024
Prezzo di partenza: 37.695 dollari
Raggio d’azione: 149 miglia
Tipo di trazione: anteriore
Sul papel, il 500e è uno dei veicoli elettrici più economici che si possano acquistare nuovi. Tuttavia, questo non significa necessariamente che offra un ottimo rapporto qualità-prezzo. Nella sua recensione del 500e, Kevin Williams, appassionato di auto compatte e redattore di InsideEVs, ha affermato di non sapere a chi sia rivolto.
Secondo Kevin, chiedere più di 30.000 dollari per un’auto che perde solo 149 miglia con una singola carica è davvero troppo. Alcuni punti a favore, secondo la sua recensione: il 500e è carino e ha buone prestazioni. Punti contro: l’interior design è troppo semplice, manca una pompa di calore e non raggiunge le stesse distanze dei concorrenti della stessa fascia di prezzo.
D’altra parte, se si cerca un piccolo city car elettrico, questo è l’unico disponibile nuovamente in vendita al momento. Il Mini Cooper SE di fascia superiore è sospeso nelle vendite negli Stati Uniti.
Leggi la nostra recensione completa del Fiat 500e qui.
Toyota C-HR 2026
Toyota C-HR 2026
Foto di: Suvrat Kothari
Prezzo di partenza: 38.595 dollari
Distanza di percorrenza del modello di base: 287 miglia
Distanza massima di percorrenza: 287 miglia
Tipo di trazione: anteriore
Toyota sta ampliando la sua limitata gamma di veicoli elettrici quest’anno con alcuni nuovi modelli, tra cui il C-HR, arrivato nelle concessionarie a marzo. Dopo averlo provato all’inizio di quest’anno, posso dire che rappresenta un’ottima aggiunta alla fascia di prezzo inferiore ai 40.000 dollari, anche se con alcune riserve.
Grazie a 338 cavalli di potenza e trazione integrale, è veloce e divertente da guidare. È anche comodo su strada. Mi è particolarmente piaciuto lo stile aggressivo del C-HR. Tuttavia, è di dimensioni ridotte, più costoso rispetto al modello più grande bZ e manca di funzionalità tipiche dei veicoli elettrici come la pianificazione delle rotte. (Questo è un problema comune a Toyota.)
Ciononostante, il C-HR ha il suo posto sul mercato. Ancora meglio: l’azienda offre già notevoli sconti.
Leggi la mia recensione del Toyota C-HR qui.
Nissan Leaf 2026
Nissan Leaf 2026
Foto di: Suvrat Kothari
Prezzo di partenza: 31.535 dollari
Raggio d’azione del modello di base (S+): 303 miglia
Raggio d’azione massimo: 303 miglia
Tipo di trazione: anteriore
Quindi, il 2028 è un anno in cui lo si può acquistare, ma il 2029 è anche un momento in cui lo si trova.
Il Kia EV3 è in vendita in Europa e in altre parti del mondo da quasi due anni, e ora finalmente arriva negli Stati Uniti. Inizialmente si vociferava che questo compatto crossover elettrico avrebbe avuto un prezzo di partenza intorno ai 35.000 dollari, ma Kia ha finito per fissare un prezzo di partenza che lo pone in diretta concorrenza con i nuovi veicoli elettrici più economici d’America.
L’EV3 di base è dotato di un motore elettrico anteriore e di una batteria da 58,3 chilowattora che permette un’autonomia stimata dall’EPA di 221 miglia. È disponibile anche una batteria più grande da 81,4 kWh che aumenta l’autonomia fino a 321 miglia, superando sia il Chevy Bolt che la Nissan Leaf. Inoltre, l’EV di fascia entry-level di Kia negli Stati Uniti può essere dotato di trazione integrale a doppio motore, caratteristica che né il Bolt né la Leaf offrono.
Sul lato anteriore destro dell’auto è presente un portale di ricarica NACS integrato, permettendo ai proprietari di collegarsi ai Tesla Supercharger senza dover occupare due posti o parcheggiare in posizioni scomode. Secondo Kia, l’EV3 necessita di 29-31 minuti per ricararsi dal 10% all’80% utilizzando un caricabatterie veloce da 350 kW.
Leggi la nostra prima recensione di guida sull’Kia EV3 qui.
Chevrolet Bolt EV 2027
Chevy Bolt 2027
Foto di: Chevrolet
Prezzo di partenza: 28.995 dollari
Raggio d’azione del modello di base: 262 miglia
Raggio d’azione massimo: 262 miglia
Tipo di trazione: anteriore
E, infine, l’auto elettrica assolutamente più economica che si possa acquistare nuovo negli Stati Uniti oggi: il rinato Chevrolet Bolt. Con un prezzo di partenza di 28.995 dollari per la versione LT, il Bolt è attualmente l’EV nuovo più economico d’America.
Per questo si ottiene una Bolt notevolmente migliorata rispetto alle generazioni precedenti. Questo piccolo crossover dispone di una funzione di ricarica da 150 kW, circa il triplo della velocità massima precedente. Chevy afferma che dal 10% al 80% di carica avviene in soli 26 minuti, un tempo effettivamente più rapido rispetto al Blazer EV o all’Equinox EV.
Offre un raggio d’azione leggermente maggiore e una presa NACS già installata di fabbrica. Il raggio d’azione indicato dall’EPA non è male, soprattutto considerando il prezzo: 262 miglia. È uno dei segnali più evidenti finora che l’accessibilità delle auto elettriche negli Stati Uniti sta andando nella direzione giusta. L’unico problema è che sarà ritirata dal mercato dopo poco tempo.
Leggete la nostra recensione completa dopo il primo test qui.
Nossa conclusione: l’auto elettrica economica migliore è probabilmente una usata
Scegliere l’auto elettrica per evitare i alti costi del carburante è una scelta sensata. Secondo un’analisi del New York Times, ricaricare un’auto elettrica a casa è più economico per chilometro rispetto alla guida di un’auto a benzina con un consumo medio di 25 miglia al gallone in qualsiasi stato. Tuttavia, questo calcolo è valido solo se si riesce ad acquistare un’auto elettrica a un prezzo conveniente.
Il modo migliore per trovare un’auto elettrica accessibile è acquistarne una usata. La grande disponibilità di auto elettriche fuori contratto di noleggio e la rapida svalutazione di queste vetture fanno sì che, se si è disposti ad utilizzare un’auto di qualche anno, sia possibile risparmiare migliaia di dollari sui costi iniziali.
Cosa ne pensate?
Questo cambierà man mano che il mercato crescerà e maturerà. Nei prossimi anni ci aspettiamo che sul mercato arrivino diversi veicoli elettrici economici, ampliando le opzioni per i acquirenti attenti al budget. Tra questi figurano il furgone Slate, la Kia EV4 e il furgone Fathom di Ford al prezzo di 30.000 dollari. Ci assicureremo di aggiornare questa lista non appena questi veicoli arriveranno sulle strade.
Contattare l’autore: Tim.Levin@InsideEVs.com