Il Roadster di Tesla in grado di fare il kickflip sembra un modo eccellente per perdere il pranzo.

Tesla ha pubblicato un nuovo video del suo Roadster di nuova generazione.

Il video mostra la vettura dal punto di vista del conducente mentre esegue tutte le sue acrobazie più spettacolari.

Se Tesla dovesse mai consegnare queste auto, speriamo che includano dei sacchetti per i conati di vomito con il marchio della casa automobilistica per i passeggeri.

Nelle ultime 140 anni le case automobilistiche hanno cercato di perfezionare i viaggi su strada. Tesla ha ritenuto che vincere questa “guerra” fosse, nel migliore dei casi, poco creativo. E come tutti abbiamo visto, lo scorso mese l’azienda ha portato il suo Roadster di nuova generazione in cielo per dimostrare com’potrebbe essere possedere un’auto volante un giorno.

Ma com’è davvero guidare (o volare?) un’auto del genere? Questa settimana Tesla ha pubblicato un video che mostra, con una telecamera in prima persona, il Roadster mentre esegue la manovra di capovolgimento e altre acrobazie. Non sembra affatto un’esperienza piacevole da vivere di persona.

Fotografia di: Tesla

Se avete visto la presentazione del Roadster lo scorso mese, tutto questo probabilmente vi sembrerà familiare. Si tratta degli stessi numeri che abbiamo visto quel giorno, inclusa la discesa a testa in giù dal half-pipe e il salto rotante sopra il Tesla Semi. Tuttavia, vederli dal punto di vista dell’auto aggiunge un livello completamente nuovo, mostrando l’esperienza vertiginosa che si potrebbe vivere dal cockpit.

Osservare da vicino i propulsori a gas freddo all’opera durante il kickflip fa capire quanto impegno sia necessario per assicurarsi che il veicolo rimanga in posizione verticale. Il veicolo regola la quantità di azoto rilasciato per evitare che ruoti eccessivamente, passando da una rotazione a spirale a una situazione fuori controllo. Basta un semplice intervento per farlo atterrare nuovamente su tutte e quattro le ruote.

Poi c’è la discesa a picco dal half-pipe: servono ulteriori correzioni per mantenere sotto controllo rotazione e deviazione laterale, ma il Roadster ce la fa senza alcun problema.

Tutte queste incredibili acrobazie si sono svolte senza un pilota; Tesla ha messo un manichino sul sedile anteriore. Molti esseri umani reali potrebbero provare vertigini o addirittura nausea di fronte a queste manovre.

Tesla non ha rivelato quali siano le forze G generate dal kickflip, ma guardando i filmati a bordo mi chiedo anche che tipo di sistema di sicurezza simile a quello utilizzato dai piloti da caccia e quali ammortizzatori robusti siano necessari per tenere il conducente fermo, rispetto alla versione destinata alle strade. Accidenti, forse servirebbe essere piloti da caccia per resistere a queste manovre.

Cosa ne pensate?

È davvero difficile non apprezzare l’enorme impegno ingegneristico necessario per realizzare questa dimostrazione. Certo, ci vogliono ore per riempire i serbatoi composti ad alta pressione da 600 litri con azoto a 10.000 PSI, solo per pochi secondi di divertimento. Ma, accidenti, è davvero fantastico da guardare da qualsiasi angolazione.

E sebbene Tesla non possa garantire che la versione volante della sua auto raggiungerà mai un vialetto (o sia legalmente autorizzata a circolare sulle strade, per la verità), si tratta comunque di un trucco spettacolare e sovradimensionato, diverso da qualsiasi altra cosa che probabilmente vedremo ancora da un produttore automobilistico. Tuttavia, se avete intenzione di comprarne uno e provarne le capacità, vi consiglio di fare un pranzo leggero.

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