Tesla è tornata al vertice europeo. 41.000 Model Y venduti a settembre!
In sintesi:
- A settembre la Tesla Model Y ha registrato 40.971 unità, più del 55% in più rispetto all’anno precedente
- Il Model 3, con 25.057 unità, si è classificato al secondo posto, superando la Volkswagen Golf
- Dopo nove mesi, la Model Y è in testa in Europa con 167.369 registrazioni
Tesla riprende fiato
Ancora pochi mesi fa i risultati della Tesla in Europa potevano apparire molto irregolari: a volte la Model Y tornava in cima per poi scendere lontano dalla top ten. Tuttavia, settembre ha portato una forte ripresa.
I dati includono l’Unione Europea, il Regno Unito e i paesi EFTA. Al momento della pubblicazione del rapporto, Dataforce disponeva di informazioni relative a circa il 98% del mercato.
Tesla Model Y molto avanti rispetto a Golf e Sandero
A settembre sono stati registrati in Europa 40.971 esemplari di Tesla Model Y. Questo rappresenta un aumento del 55,3% rispetto allo stesso mese del 2025.
Il vantaggio rispetto alla concorrenza è stato enorme. Il secondo posto è stato occupato dalla Tesla Model 3 con 25.057 veicoli, registrando un aumento del 105,7% su base annua.
Solo al terzo posto si è classificato il Volkswagen Golf, con 18.088 immatricolazioni. Al quarto posto c’era la Dacia Sandero con 17.547 unità, mentre chiudeva il primo quintetto il Volkswagen Tiguan con 16.457 unità.
I primi dieci modelli di settembre, secondo i dati di Dataforce, erano i seguenti:
Tesla Model Y – 40.971
Tesla Model 3 – 25.057
Volkswagen Golf – 18.088
Dacia Sandero – 17.547
Volkswagen Tiguan – 16.457
Mercedes GLC – 16.317
Toyota Yaris Cross – 16.036
Renault Clio – 15.735
Peugeot 208 – 15.733
Jaecoo 7 – 15.470
Pertanto, solo il Model Y ha raggiunto un risultato più di due volte superiore rispetto a Golf e Sandero. Inoltre, il numero delle sue immatricolazioni a settembre è stato superiore alla vendita totale di tutti i modelli di alcune grandi marche europee: Opel ha registrato 38.071 immatricolazioni, mentre Ford ne ha registrate 36.579.
Tesla è ancora in testa dopo nove mesi
La situazione è ancora più significativa se si considera il periodo da gennaio a settembre.
Il Model Y ha registrato 167.369 unità e, dopo nove mesi, è diventato l’auto più popolare sul mercato europeo. Rispetto allo stesso periodo del 2025, ciò rappresenta un aumento del 51,8%.
La Dacia Sandero è scesa al secondo posto. Da inizio anno sono state registrate 162.969 unità di questo modello, ovvero il 10,9% in meno rispetto all’anno precedente.
La differenza tra le due è di soli 4.400 auto, quindi la lotta per la vittoria annuale rimane aperta.
In terza posizione c’è la Volkswagen Golf con 151.334 unità. Seguono la Volkswagen T-Roc, con 147.763 unità, e la Renault Clio, con 144.677 registrazioni.
Settembre è stato un mese particolarmente forte per Tesla
Un ruolo importante è svolto qui dall’organizzazione della produzione e delle consegne da parte di Tesla, nonché dalla concentrazione delle registrazioni verso la fine dei trimestri. Il risultato di settembre è quindi impressionante, ma non significa che il Model Y registrerà sempre 40.000 unità ogni mese successivo.
Nel confronto dall’inizio dell’anno, però, tali fluttuazioni a breve termine hanno ormai un significato molto minore. E in questo caso il Model Y è effettivamente in testa.
I veicoli elettrici hanno avuto un mese molto forte
Il ritorno di Tesla in cima alla classifica è coinciso con un chiaro aumento dell’intero mercato europeo dei veicoli elettrici.
Non solo Tesla ha sfruttato questa tendenza. Sempre più modelli di produttori cinesi compaiono nelle classifiche, e in molti grandi paesi europei la quota di automobili elettriche è in netto aumento.
Anche la classifica dei modelli stessi può produrre risultati che solo pochi anni fa sarebbero stati difficili da immaginare: due modelli elettrici Tesla ai primi due posti, e il Jaecoo 7 cinese tra i primi dieci.
Jaecoo 7 per la prima volta tra i primi dieci in Europa
Il risultato del Jaecoo è il secondo elemento interessante di questa classifica di settembre.
Il modello 7 ha registrato 15.470 unità e si è classificato al decimo posto, superando tra gli altri l’Opel Corsa, la Kia Sportage, la Volkswagen T-Roc e la Ford Puma.
Una grande parte di questi risultati proviene dal Regno Unito, dove il Jaecoo 7 è stato l’auto nuova più registrata a settembre.
Questo è un altro segnale di cambiamento nel mercato europeo. Fino a poco tempo fa, le prime dieci posizioni erano quasi interamente dominate da marchi europei, giapponesi e coreani. Ora anche il modello cinese riesce a competere con modelli come Golf, Clio o 208.
Mancano tre mesi all’fine dell’anno
Tuttavia, la battaglia più interessante si svolgerà tra la Tesla Model Y e la Dacia Sandero.
Un vantaggio di 4400 automobili dopo nove mesi non è molto significativo. La Sandero è un modello molto più costante in termini di registrazioni mensili, mentre i risultati della Tesla possono aumentare o diminuire bruscamente.
Se il Model Y mantiene la leadership fino alla fine di dicembre, dopo tre anni concluderà nuovamente l’anno come l’auto nuova più popolare in Europa. Questa volta il successo sarebbe particolarmente significativo, poiché l’SUV elettrico supererebbe uno dei modelli a combustione più economici del nostro continente.
Per ora sappiamo una cosa: dopo nove mesi del 2026 è proprio la Tesla Model Y a essere al primo posto.
Piotr Sobczyk