Tesla pubblica i dati di sicurezza del FSD per l’Europa

Immagine: Tesla

Tesla ha pubblicato su X un aggiornamento relativo a Full Self-Driving (Supervised), abbreviato FSD (Supervised), in Europa. Questo avanzato sistema di assistenza alla guida è attualmente autorizzato nei Paesi Bassi, in Danimarca, in Belgio, in Estonia e in Lituania. Secondo le informazioni fornite, più di 70.000 automobilisti Tesla lo utilizzano già in questi paesi, percorrendo così ogni giorno oltre un milione di chilometri.

Nell’uso di FSD (Supervised), la probabilità di un incidente rispetto alla guida manuale è 4,1 volte inferiore, secondo i dati relativi a 100 milioni di chilometri percorsi su strade pubbliche nell’UE. Prima di una possibile votazione sull’autorizzazione a livello europeo prevista per ottobre, Tesla ha reso pubblico in Olanda un elemento fondamentale delle prove necessarie per l’autorizzazione. Il relativo pannello di controllo era già stato messo a disposizione di tutti gli Stati membri dell’UE all’inizio di aprile 2026.

Per oltre tre miliardi di chilometri percorsi nel 2025, Tesla afferma che, rispetto alla guida manuale, si sono registrati cali del 45 percento sugli autostradali, del 69 percento sulle strade federali, del 50 percento nel traffico urbano e del 40 percento sulle strade secondarie in caso di gravi incidenti. Le frenate di emergenza automatiche sono state ridotte fino all’84 percento e le frenate forzate fino all’81 percento. Nelle manovre di cambio corsia, il 99 percento delle collisioni leggere è stato evitato sugli autostradali e il 93 percento al di fuori degli autostradali. La base di questi dati è costituita da 377 milioni di manovre dei veicoli nell’ambito del servizio di flotta.

Gli incidenti causati dalla stanchezza del conducente sulle autostrade sono diminuiti del 67 percento grazie al FSD (Supervised) rispetto alla guida manuale. Il sistema viaggia nel 98 percento dei casi alla stessa velocità o inferiore a quella del traffico circostante, mentre i veicoli testati dagli ingegneri di Tesla hanno percorso 1,6 milioni di chilometri senza essere responsabili di incidenti con danni gravi o lievi. In diversi paesi sono inoltre stati eseguiti oltre 230.000 test di scenari in condizioni variabili, con un tasso di successo del 98 percento. Anche in condizioni di pioggia, nebbia, giorno e notte, il tasso rimane sopra il 98 percento.

"Il FSD (Supervised) salva già vite nei luoghi in cui è autorizzato", afferma Tesla. Allo stesso tempo, il produttore di auto elettriche statunitense spiega che questo vantaggio in termini di sicurezza rimane ostacolato in gran parte dell’Europa a causa di barriere burocratiche. Le funzionalità attualmente disponibili richiedono comunque una supervisione costante da parte del conducente e non rendono l’auto autonoma. L’attivazione e l’utilizzo sono limitati a aree con autorizzazione regolatoria; possono esserci inoltre restrizioni tecniche.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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