Tesla aggiorna il Model 3 cinese con schermo da 16 pollici e funzione V2L, gli Stati Uniti esclusi
Aggiornamento: Un giorno dopo la pubblicazione di questo articolo, Tesla ha dotato tutti i Model 3 negli Stati Uniti dello schermo da 16 pollici. Ecco cosa è cambiato e cosa manca ancora ai Model 3 statunitensi.
Tesla Cina sta aggiornando tutti i Model 3 che vende con uno schermo touch più grande da 16 pollici e una nuova opzione di colore interno grigio chiaro, e sta abilitando un’uscita di corrente alternata fino a 2,2 kW in tutta la gamma Model 3 e Model Y presente nel paese.
I Model 3 statunitensi non beneficiano di nessuna di queste funzionalità. Il Model 3 americano di Tesla mantiene ancora uno schermo da 15,4 pollici e non dispone della funzione vehicle-to-load lanciata da Tesla negli Stati Uniti ad agosto.
Cosa è cambiato in Cina
Tesla ha annunciato i cambiamenti l’1 ottobre con una serie di quattro poster promozionali sui suoi canali ufficiali in Cina.
Il principale cambiamento hardware riguarda lo schermo centrale: ogni versione attuale del Model 3 in Cina ora dispone di uno schermo touch da 16 pollici, rispetto ai 15,4 pollici precedenti. Tesla afferma che lo schermo abbia una risoluzione e una frequenza di aggiornamento più elevate, ma non ha fornito cifre precise in merito.
Il secondo cambiamento è di natura estetica: i clienti cinesi possono ora scegliere l’opzione “interior premium” di colore grigio chiaro, abbinata a un tettuccio in tessuto nero. Si tratta della stessa scelta fatta da Tesla sul Model Y Premium negli Stati Uniti a gennaio, quando sono stati aggiunti un tettuccio nero e lo schermo da 16 pollici al Model Y del 2026.
Ci è poi l’esportazione di energia. Ogni Model 3 e Model Y attualmente in vendita in Cina è ora in grado di fornire fino a 2.200 W di potenza in corrente alternata. L’esempio fornito da Tesla riguarda un impianto da campeggio in grado di far funzionare contemporaneamente una pentola a riso da 600 W, un hot pot da 1 kW e una teiera elettrica da 600 W.
I proprietari devono acquistare l’adattatore per l’esportazione di energia in corrente alternata fornito da Tesla per poterlo utilizzare. L’unica eccezione è il Model Y L a tre file, che non necessita di tale adattatore.
Sconti aggiuntivi
Gli aggiornamenti sono stati forniti insieme a una nuova serie di incentivi. Le ordinazioni del Model 3 effettuate entro il 31 ottobre beneficiano di uno sconto di 5.000 yuan (~740 dollari) sul pagamento finale.
Tesla abbinisce a questi incentivi un finanziamento a tasso zero per 5 anni (acconto di 79.900 yuan, con rate mensili di circa 2.377 yuan), un sussidio assicurativo di 8.000 yuan per le versioni RWD, Long Range RWD e Long Range AWD, un credito di 8.000 yuan per la verniciatura e la possibilità di scegliere tra tre vantaggi legati alla ricarica.
Dopo tutti questi incentivi, Tesla indica il prezzo del Model 3 a partire da 222.500 yuan (~33.000 dollari). Tuttavia, il prezzo di listino non è cambiato: la versione base RWD costa ancora 235.500 yuan, quindi il prezzo indicato è valido solo considerando sia lo sconto sul pagamento finale che il sussidio assicurativo.
Anche dopo i sconti, il suo prezzo è comunque molto superiore a quello della nuova Formula S di BYD, che parte da 189.900 yuan per la versione berlina a trazione posteriore.
In Cina la concorrenza è feroce e Tesla lancia nuove funzionalità e incentivi proprio in quel mercato per primo.
Il Model 3 negli Stati Uniti rimane indietro
Negli Stati Uniti, il Model 3 inizia da 36.990 dollari, e la pagina tecnica ufficiale di Tesla indica ancora un touchscreen centrale da 15,4 pollici.
Il divario più marcato è rappresentato dalla funzione V2L. Quando Tesla ha introdotto questa funzionalità negli Stati Uniti ad agosto, l’ha resa disponibile soltanto per il Model Y Premium, il Model Y Performance e il Cybertruck, con una potenza di 2,4 kW tramite un adattatore da 80 dollari per il Gen 3 Mobile Connector. L’intera gamma del Model 3 negli Stati Uniti è stata esclusa. In Cina, invece, tutti i modelli Model 3 dispongono di questa funzione.
