Le consegne di Tesla (TSLA) nel terzo trimestre del 2026 sono diminuite dell’2% a 486.532 unità, ma hanno comunque superato le previsioni

Tesla (TSLA) ha consegnato 486.532 veicoli nel terzo trimestre del 2026, con una flessione del 2,1% rispetto ai 497.099 veicoli consegnati nello stesso periodo dell’anno precedente.

Questo valore è comunque di circa 25.000 unità superiore alle aspettative di Wall Street, che prevedeva 461.974 consegne. Inoltre, Tesla ha consegnato circa 22.000 veicoli in più rispetto a quelli prodotti.

Analisi dei numeri

I modelli Model 3 e Model Y hanno rappresentato 478.237 di queste consegne. I “Altri modelli”, che ora includono il Cybertruck, il Semi e i veicoli rimanenti dei modelli Model S e Model X, hanno contribuito con 8.295 unità, in calo del 48% rispetto alle 15.933 unità dell’anno precedente.

Ecco la suddivisione completa:

Produzione

Consegne

Modello 3/Y

457.387

478.237

Altri modelli

7.004

8.295

Totale

464.391

486.532

Tesla ha consegnato 22.141 veicoli in più di quelli prodotti. È il secondo trimestre consecutivo in cui riduce le scorte, e tra il Q2 e il Q3 ha ormai eliminato i circa 50.000 veicoli in eccesso prodotti nel Q1.

In calo rispetto al record dello scorso anno

Il confronto su base annua sarebbe stato comunque difficile. Tesla ha consegnato 497.099 veicoli nel Q3 2025, mantenendo così il record storico, poiché gli acquirenti statunitensi si sono affrettati a richiedere il credito fiscale federale di 7.500 dollari prima della scadenza prevista per il 30 settembre 2025.

Rispetto a questo valore, 486.532 rappresenta una diminuzione del 2,1%. Si tratta inoltre di un aumento del 1,3% rispetto ai 480.126 veicoli consegnati da Tesla nel Q2.

Tesla rimane in vantaggio per l’anno in corso. Ha consegnato 1.324.681 veicoli nei primi tre trimestri, con un aumento del 8,8% rispetto ai 1.217.902 unità registrati nello stesso periodo del 2025.

Per quanto riguarda le previsioni, il consenso elaborato dalla stessa Tesla riportava una media di 461.974 consegne da parte di 24 analisti. Le stime individuali andavano da 421.758 secondo Cantor Fitzgerald a 482.000 secondo JPMorgan, mentre i mercati delle previsioni indicavano valori intorno ai 470.000.

Tesla ha superato il consenso di 24.558 unità, oltrepassando anche tutte le altre stime presenti nella lista.

La conservazione dell’energia non soddisfa le aspettative

Tesla ha inoltre implementato 13,7 GWh di prodotti per la conservazione dell’energia nel terzo trimestre, con un aumento del 9,6% rispetto ai 12,5 GWh del anno precedente e rispetto ai 13,5 GWh registrati nel secondo trimestre.

Questo valore è inferiore ai 14,2 GWh raggiunti da Tesla nel quarto trimestre del 2025 e molto al di sotto dei 15,9 GWh previsti dagli analisti.

L’opinione di Electrek

A inizio settimana ho detto che mi aspettavo che le consegne di Tesla rimanessero più o meno stabili o leggermente in calo rispetto al terzo trimestre dello scorso anno, e è esattamente ciò che abbiamo visto. Wall Street ha nuovamente sottovalutato la situazione.

I prezzi elevati della benzina svolgono un ruolo fondamentale in tutto questo: compensano gran parte della domanda persa da Tesla negli Stati Uniti con la scadenza degli sgravi fiscali, mentre le esportazioni da Shanghai compensano le deboli vendite al dettaglio in Cina.

La buona notizia è che Tesla non ha accumulato scorte per arrivare a questo risultato. Tuttavia, il volume non equivale a profitto: Tesla ha fallito miseramente nel raggiungere gli obiettivi di utile nel secondo trimestre, nonostante abbia ottenuto crediti per 30 miliardi di dollari.

Nel frattempo, BYD ha venduto circa 276.000 veicoli elettrici in più di Tesla in un solo trimestre. Immaginate dove sarebbe Tesla se avesse prodotto modelli da 25.000 a 30.000 dollari durante una crisi dei prezzi della benzina. Questo era il piano originale prima che Elon puntasse tutto sull’autonomia.