Tesla ottiene un credito di 30 miliardi di dollari mentre si avvicina alla perdita di profitto

Da allora, la redditività dell’azienda è stata precaria, costretta a registrare alcuni profitti occasionali discutibili per riuscire comunque a essere redditizia. Nonostante ciò, i profitti sono rimasti bassi.

Un fattore che influisce negativamente sui profitti è l’aumento delle spese di capitale da parte di Tesla, che investe in progetti ambiziosi come automobili senza volante, veicoli che non traggono alcun vantaggio prestazionale dal volo, e l’idea di un uomo in grado di controllare un esercito di robot del valore di un trilione di dollari.

Nelultimo trimestre le spese di capitale sono più che raddoppiate, e Tesla afferma che rimarranno elevate nell’attuale contesto di spese estremamente elevate da parte delle aziende tecnologiche. L’azienda prevede di spendere un totale di 25 miliardi di dollari nel 2026 (rispetto ai 8,5 miliardi del 2025), e gli analisti stimano spese di capitale simili anche per il 2027.

Sapendo che i profitti sono in calo e le spese di capitale in aumento, Tesla sta ora ottenendo un grosso prestito per colmare il divario.

I documenti regolatori di oggi mostrano che Tesla ha ottenuto un totale di 30 miliardi di dollari in linee di credito da Citi e Wells Fargo. I prestiti hanno una durata compresa tra uno e cinque anni e sostituiscono una precedente linea di credito da 5 miliardi di dollari per la quale Tesla aveva presentato domanda (ma da cui non aveva debiti attivi).

L’azienda afferma di non prevedere di dover attingere a questa linea di credito nel 2026, ma mancano soltanto tre mesi alla fine di quell’anno e sono previsti molti investimenti per il prossimo anno.

L’importo del prestito è piuttosto elevato, equivalente a circa un quarto dei ricavi di Tesla ai livelli attuali. Tuttavia, rispetto ai profitti di Tesla, che negli ultimi trimestri sono stati estremamente bassi, pari a poche centinaia di milioni di dollari, si tratta di una somma molto più consistente.

La cosa più preoccupante è che, nell’ultimo trimestre, Tesla ha registrato un flusso di cassa negativo per la prima volta dal primo trimestre del 2024, periodo in cui ha subito un forte calo delle vendite. Prima di allora, Tesla aveva registrato flussi di cassa positivi per anni consecutivi.

Pertanto, nonostante Tesla disponesse di circa 43 miliardi di dollari in contanti secondo l’ultimo rapporto trimestrale, ha ritenuto necessario contrarre un prestito piuttosto cospicuo per finanziare le proprie attività operative – l’industria automobilistica è infatti un settore molto dispendioso – e per sostenere i propri progetti su nuove idee di prodotto che potrebbero non generare entrate a breve termine.

Fino ad ora Tesla non ha ottenuto risultati significativi grazie all’aumento dei suoi investimenti in capitale. Sebbene questo mese stia lanciando tre prodotti (be’, uno è stato ritardato), tutti e tre erano stati annunciati già dieci anni fa in una forma o nell’altra. Uno di essi non funziona ancora (Cybercab), uno ha avuto un lancio lento (Semi) e sembra esistere soltanto per convincere gli investitori sull’ipotesi di fusione con SpaceX (Roadster).

Considerando questi prodotti e gli altri futuri progetti annunciati da Tesla, serviranno molti soldi per finanziare tutte queste iniziative. Resta da vedere se e quando qualcuno di questi progetti avrà successo – e se Tesla avrà bisogno di ulteriori fondi per finanziarli oltre questo nuovo prestito da 30 miliardi di dollari.