Tesla Roadster con un interfaccia ispirata a quella di un caccia. La produzione inizierà nel 2028.
Tesla il 23 ottobre 2026 ha mostrato su X un video con l’interfaccia del nuovo Roadster. Secondo l’azienda, lo schermo è “ispirato ai cockpit dei caccia” e “progettato attorno al pilota”. La produzione in serie è ancora lontana, quindi ciò che vediamo potrebbe cambiare.
Rosso su nero e un’auto che mostra ciò che si muove
L’aspetto complessivo ricorda di più Cyberpunk 2077 rispetto allo schermo di Tesla noto dai modelli 3 o Y. Tutto è rosso su sfondo nero: l’indicatore PRND, il livello della batteria in alto e una griglia a punti sotto il modello scheletrico del Roadster. Il menu principale è diviso in Home, Vehicle, Listen, Climate e Navigate. Nella scheda Vehicle ci sono Dynamics, Lights, Display e Charging.
Il conducente può scegliere tra le modalità Comfort, Balance, Sport o Custom. Ognuna modifica la risposta all’acceleratore, le caratteristiche della sospensione e di guida nonché l’altezza dell’auto. È presente inoltre una modalità Track Mode. La velocità e i tempi di percorrenza vengono visualizzati su un piccolo display rosso sul parabrezza.
La cosa più interessante è come la visualizzazione reagisce alle impostazioni. In Dynamics la sospensione si illumina di colore oro. In Charging, sopra la slitta di regolazione della carica, compare l’immagine del pacco batterie. Toccando lo spoiler posteriore si possono selezionare le opzioni Stowed, Low Drag o High Downforce; anche i “barge boards” e le soffie ottengono indicazioni simili. Con l’aerodinamica attiva, l’ingresso d’aria sul cofano e i fari ripiegabili rappresentano un modo efficace per capire cosa fa effettivamente ogni pulsante.
Track Mode al posto della visualizzazione dell’auto
Quando viene attivata, la visualizzazione lascia il posto a un pannello di controllo dettagliato. Su di esso si possono vedere:
l’azione di premere il freno e l’acceleratore.
la temperatura delle batterie e dei motori,
la temperatura dei freni e la pressione in ciascuna gomma,
G-metro,
mappa del tracciato in tempo reale con i tempi di ogni sezione,
registro dei giri.
Da qui è anche possibile regolare l’equilibrio aerodinamico, l’equilibrio dei freni e il ventilatore di aspirazione, nonché disattivare ESC e il controllo della trazione. Le versioni Thrust e Rocket mostreranno inoltre la pressione del gas freddo e lo stato di prontezza del sistema dei getti per il “reboost”. È molto da visualizzare su uno schermo che il pilota deve guardare in frazioni di secondo.
Raggiungerà davvero il mercato?
Sotto l’aspetto estetico, il layout è familiare: la climatizzazione si trova nell’angolo in basso a sinistra, il volume nel lato destro, mentre i comandi multimediali sono in basso. Ciò suggerisce che il Roadster avrà un proprio strato software aggiuntivo rispetto al software standard di Tesla, proprio come il Cybertruck.
La storia insegna la prudenza. Il primo prototipo dell’interfaccia del Cybertruck univa la mappa e la visualizzazione dell’auto in una sola vista, mentre ai clienti è stato fornito un sistema molto più simile a quello degli altri modelli. Anche il prototipo del Model 3 del 2016, con la mappa su metà schermo e il tachimetro sovrapposto, aveva un aspetto diverso da quello che hanno ricevuto i proprietari.
La produzione del Roadster inizierà soltanto nel 2028. Sawyer Merritt, che ha trascorso del tempo con l’auto durante la presentazione di ottobre, ne ha elogiato l’“estetica retro-futuristica”. Tuttavia non potremo testare personalmente l’interfaccia. L’auto si trova al Petersen Automotive Museum di Los Angeles, ma è accessibile tramite un link.
Il rosso su nero ha un aspetto spettacolare, ma in una giornata soleggiata su pista la leggibilità sarà più importante dell’atmosfera tipica dei film.
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