Tesla regola i fari di crociera con l’aggiornamento 2026.38. I fari controllano da soli il livello.

A fine settembre 2026 Tesla ha iniziato a distribuire l’aggiornamento 2026.38 che introduce la funzione Dynamic Headlight Leveling. L’auto regola automaticamente la posizione dei fari di crociera per illuminare meglio la strada e ridurre il rischio di abbagliare gli altri conducenti.

Questa novità non richiede la sostituzione dei fari né una visita in officina. Fa uso di motori di regolazione già presenti nelle lampade compatibili, ma per il momento è disponibile solo per un numero limitato di veicoli.

Non si tratta di fari adattivi a matrice

Il Dynamic Headlight Leveling va distinto dai fari adattivi a matrice. Questi ultimi controllano singoli segmenti LED e attenuano la luce intorno ad altri veicoli. La nuova funzione, invece, modifica fisicamente l’inclinazione dei proiettori dei fari di crociera.

Tuttavia, questo è importante durante accelerazioni forti, in salite ripide o con un carico elevato sulla parte posteriore dell’auto. In tali condizioni il telaio solleva la parte anteriore, e i fari possono iniziare a illuminare troppo in alto. Il software reagisce al cambiamento dell’inclinazione dell’auto e dirige il fascio di luce nuovamente verso la strada.

Tuttavia, la forma stessa del fascio di luce dei fari di crociera non cambia. La regolazione dinamica non sostituisce nemmeno i fari adattivi presenti nelle auto che già li dispongono. Tesla ha utilizzato un meccanismo esistente e gli ha aggiunto un nuovo comportamento.

2026.38 appena rilasciato.

Il Model 3 dispone del sistema di regolazione dinamica degli abbaglianti: i fari di crociera si orientano automaticamente intorno al traffico per massimizzare la visibilità e ridurre gli abbagli. Il Model 3 / Y (AMD HW3) offre inoltre immagini più nitide grazie a Tesla e una visualizzazione migliorata delle scene di parcheggio sul display centrale.

Le auto con processore Intel tradizionali ottengono i Supercharger… pic.twitter.com/45ac4AH6Vs

— Frunk To Trunk (@FrunkToTrunk) 30 settembre 2026

Implementazione limitata senza calendario specifico

I primi segnalamenti riguardano esemplari selezionati di Tesla Model 3 e Cybertruck negli Stati Uniti e negli Emirati Arabi Uniti. La funzione non sembra essere associata a una specifica versione hardware, ma Tesla non ha pubblicato un elenco delle auto compatibili né una data per un rollout più ampio.

La versione 2026.38 introduce inoltre un design grafico più aggressivo e una visuale del parcheggio migliorata per le Model 3 e Y dotate di processore AMD e hardware HW3. Tuttavia, è l’equalizzazione dei fari la modifica che sarà più facile notare al di fuori dello schermo centrale.

L’aggiornamento arriva a seguito di problemi precedenti legati all’eccessivo abbagliamento. Alcune versioni più vecchie di Model 3 e Model Y sono state coinvolte negli Stati Uniti nell’azione dell’NHTSA riguardante la luce di crociera troppo intensa. La nuova normativa potrebbe ridurre questo problema nelle auto dotate del meccanismo appropriato, ma non risulta che sostituisca le misure richieste nell’ambito di quell’iniziativa.

Ora resta da verificare quali versioni di faro riceveranno effettivamente questa funzione e se arriverà anche nelle auto in Europa. Tesla non ha ancora fornito queste informazioni.

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