Tesla recupera il primato europeo con un record non raggiunto dal 2022, mentre i marchi cinesi sono già nella top 10.

Con 40.971 unità vendute, il Tesla Model Y è stato a settembre l’auto più venduta in Europa. Un aumento impressionante del 55% rispetto allo stesso mese del 2025. Subito dietro si è piazzato il Model 3, con 25.057 unità, più del doppio rispetto all’anno precedente. I dati europei corrispondono a quelli spagnoli: il Model 3 è stato l’auto più venduta del mese. È la prima volta che un’auto elettrica conquista questo titolo nel nostro paese.

È solo la seconda volta che le due Tesla più popolari occupano i primi due posti nella classifica mensile europea. L’ultima volta è stato a dicembre 2022. Ma la notizia va oltre il marchio americano: secondo i dati ufficiali, le vendite di auto elettriche sono schizzate in alto in un mese in cui le vetture a benzina hanno continuato a perdere terreno.

Un record di Tesla con sfumature

Tesla ha registrato 66.035 automobili vendute a settembre, il suo mese migliore in Europa. Il record precedente risaliva a marzo 2023, con 60.934 unità. E questa cifra crescerà ancora, poiché si tratta di dati provvisori che coprono il 98% del mercato dell’UE, del Regno Unito e dei paesi EFTA. Mancano ancora Lituania e Portogallo, dove Tesla di solito vende più di 1.000 automobili al mese.

Tuttavia, il marchio ha l’abitudine di concentrare le sue consegne nell’ultimo mese di ogni trimestre. È evidente nel caso del Model Y: a luglio è sceso al 73° posto con soli 5.138 vendite, ad agosto è risalito al settimo posto e a settembre ha raggiunto il primo posto. Grazie a questo slancio guida anche la classifica cumulativa dei nove mesi, con 167.369 unità (+52%). Supera così il Dacia Sandero, che guidava la classifica da gennaio e ora ne conta 162.969 (-11%).

I veicoli elettrici conquistano terreno

I dati mostrano che a settembre sono stati venduti in Europa 245.120 automobili elettriche, più del doppio rispetto all’anno precedente. Solo nel corso di quest’anno ne sono state vendute oltre 2,1 milioni, con un aumento del 39%. I veicoli a benzina, invece, hanno registrato una flessione del 14% nel mese e del 6,3% nei primi tre trimestri dell’anno. L’aumento dei prezzi dei carburanti legato al conflitto in Medio Oriente ha stimolato l’interesse per automobili elettriche accessibili.

Il cambiamento è evidente nei modelli ad alto volume. I veicoli elettrici di marchi come Renault, Volkswagen o BYD hanno registrato un aumento del 60% a settembre, raggiungendo le 182.558 unità, rappresentando ormai il 28% di questo segmento, rispetto al 19% dell’anno precedente. I modelli a benzina di fascia media, come il Sandero, passano dal 46% al 37%.

Nella top 50 mensile figurano lo Skoda Elroq, al 24° posto con 12.129 unità (+18,5%), e il Renault 5 E-Tech, al 38° posto con 9.048 unità (+42%). Inoltre sono presenti lo Skoda Enyaq, al 42° posto con 8.411 unità (+52,5%), e il Renault Twingo E-Tech, che debutta al 50° posto con 7.636 immatricolazioni.

I marchi cinesi sono molto forti

L’JAECOO 7, SUV di medie dimensioni del marchio appartenente al gruppo Chery, è il primo modello cinese ad entrare nella top 10 mensile europea. Ha occupato il decimo posto a settembre con 15.470 unità immatricolate, il 66% in più rispetto al mese precedente. Il 70% di queste, ovvero 10.814 unità, è stato immatricolato nel Regno Unito, dove è diventato l’auto più venduta del mese. È disponibile con motore a benzina e in versione ibrida ricaricabile, quest’ultima la più venduta. Anche la BYD lascia il proprio segno: il BYD Seal U, venduto sia in versione elettrica che ibrida ricaricabile DM-i, si è classificato al 18° posto con 13.466 unità (+17%). Il BYD Atto 2 sale al 31° posto con 10.501 unità, rispetto a soli 1.073 unità l’anno scorso.

I modelli tradizionali resistono

Dietro le Tesla, la Volkswagen Golf è stata la terza vettura più venduta nel continente con 18.088 unità registrate, seguita dal Sandero (17.547) e dalla Volkswagen Tiguan (16.457). Il Mercedes GLC si è classificato sesto con 16.317 immatricolazioni, un aumento del 58% grazie al successo della nuova generazione. Nell’arco dell’anno, la Golf occupa il terzo posto con 151.334 vendite (+2,5%), davanti alla Volkswagen T-Roc e al Renault Clio.