Tesla sta preparando una delle funzionalità più attese di FSD: finalmente imparerà a evitare le buche.

Il sistema di guida autonoma di Tesla continua a evolversi con nuove funzionalità volte a rendere il comportamento dell’auto sempre più naturale. Dopo diverse aggiornamenti concentrati sul miglioramento della percezione dell’ambiente, delle manovre e della navigazione, ora l’azienda sembra stare lavorando su due aspetti molto più quotidiani.

Si tratta di situazioni che possono sembrare secondarie rispetto alle grandi capacità del FSD, ma che hanno un impatto diretto sull’esperienza di guida. Scegliere una strada poco intuitiva o imbattersi in un buco che l’auto non evita sono situazioni che possono costringere il conducente ad intervenire, proprio ciò che Tesla vuole ridurre.

La conferma è arrivata da Phil Duan, ingegnere principale del team di intelligenza artificiale di Tesla, dopo che un utente ha commentato su X alcuni dei problemi che ancora riscontra in FSD 14.3.10. Tra questi vi erano il comportamento su superfici danneggiate e una navigazione che a volte insiste nel prendere percorsi diversi da quelli solitamente utilizzati dal conducente. Duan ha risposto che ci saranno miglioramenti in entrambi i settori.

Tesla vuole che FSD impari dal modo di guidare di ogni utente

Uno degli aspetti su cui Tesla sta lavorando da tempo è la capacità del FSD di comprendere che il percorso più veloce calcolato dal sistema non è sempre quello preferito dall’autista. Le ultime aggiornamenti hanno già iniziato a introdurre modifiche in questa direzione, con la funzione Preferred Routes che permette alla navigazione di dare priorità ai percorsi utilizzati in precedenza.

L’idea che Tesla sta sviluppando va ancora oltre. Invece di limitarsi a offrire un percorso alternativo, il sistema potrà imparare dalle decisioni che l’autista prende abitualmente. Se una persona rifiuta ripetutamente un deviazione per proseguire su una determinata strada, il FSD potrebbe interpretare tale scelta come una preferenza e tenerla in considerazione nei futuri spostamenti.

Questo permetterebbe di ridurre uno dei comportamenti che più confondono alcuni utenti: quello per cui l’auto abbandona una strada nota per prendere piccole deviazioni o vie secondarie che, sebbene possano essere utili per il calcolo della navigazione, non sono quelle che l’autista utilizza normalmente.

Le prime funzionalità in questa direzione sono già arrivate nelle auto grazie alle aggiornamenti 2026.26, con una navigazione che dà priorità alle strade utilizzate in precedenza e una funzione di navigazione automatica in grado di adattarsi a determinati abitudini dell’utente.

L’apprendimento potrebbe estendersi anche alle manovre una volta arrivati a destinazione. Tesla sta lavorando affinché il sistema tenga conto di come ogni conducente ha l’abitudine di parcheggiare, dalla posizione scelta fino al modo in cui entra in un garage o si avvicina a determinati ostacoli. In questo modo, il FSD non dovrebbe comportarsi esattamente allo stesso modo con tutti gli utenti, ma cercare di riprodurre determinate preferenze acquisite.

L’altro grande aspetto da affrontare sono le buche. Può sembrare una funzione semplice, ma rilevare correttamente un’irregolarità sull’asfalto e decidere quando è opportuno evitarla richiede che il sistema distingua tra una semplice imperfezione della strada e un ostacolo che può causare danni o una manovra inutile.

Tesla promette da anni questa funzionalità e le note delle diverse versioni di FSD 14.3 la elencano esplicitamente tra i miglioramenti previsti. L’azienda non ha ancora confermato in quale aggiornamento sarà resa disponibile su larga scala.

Alcuni utenti hanno già osservato comportamenti in cui l’auto sembra modificare leggermente la propria traiettoria per evitare zone danneggiate della strada. Tuttavia, questi casi non permettono ancora di affermare con certezza che il sistema identifichi specificamente i buchi, poiché una correzione di traiettoria può verificarsi anche per altri motivi legati alla percezione della strada.

La differenza si noterà quando questa reazione smetterà di essere occasionale e diventerà un comportamento costante. L’obiettivo è che FSD rilevi il buco sulla strada con sufficiente anticipo, valuti se vale la pena modificare la traiettoria e esegua una manovra delicata, senza che il conducente debba disattivare il sistema per proteggere le ruote o migliorare il comfort.

Altre funzionalità legate a FSD

Questi miglioramenti fanno parte di un’evoluzione più ampia di FSD. Tesla sta cercando di far sì che il sistema non si limiti a seguire una rotta e eseguire manovre, ma possa interpretare meglio il contesto e adattarsi alle preferenze di ciascun conducente.

Uno degli elementi di questa strategia è Grok. Le ultime aggiornamenti hanno ampliato le sue funzionalità all’interno dell’auto, consentendo l’uso di comandi vocali per eseguire determinate azioni, come effettuare chiamate, riprodurre musica, regolare il climatizzatore o consultare le funzioni del veicolo.

L’integrazione tra l’assistente e FSD potrebbe permettere in futuro di dare istruzioni in modo molto più naturale. Invece di navigare tra diversi menu o intervenire fisicamente sullo schermo, il conducente potrebbe indicare con la voce di voler modificare il percorso, cambiare destinazione o richiedere una determinata manovra.

Tesla ha iniziato anche ad introdurre funzioni di intervento automatico in situazioni a rischio. La versione FSD 14.3.9 ha aggiunto la funzione Automatic Collision Evasion nei veicoli compatibili, in grado di intervenire durante la guida manuale non appena rileva un impatto imminente.

Tutto indica che la strategia di Tesla miri a migliorare sia le grandi capacità del sistema che quei piccoli dettagli che compaiono durante un normale spostamento. Scegliere meglio una strada già conosciuta, evitare un buco sulla strada o ricordare come preferisce parcheggiare ogni utente possono sembrare miglioramenti di poco conto, ma sono proprio questi ad avere un impatto significativo nell’uso quotidiano.

Per ora, Tesla non ha confermato se i miglioramenti nella navigazione e nel rilevamento dei buchi arriveranno tramite un aggiornamento della generazione attuale di FSD o se faranno parte di una versione futura. Quello che è certo è che l’evitamento dei buchi continua ad essere tra le funzioni in sviluppo, mentre la navigazione basata sulle preferenze è già stata introdotta in alcune versioni di software.