Tesla apre nuovo Centro di Ingegneria “Cybaer” a Berlino

Tesla ha aperto un nuovo centro di ingegneria a Berlino, posizionando le squadre incaricate della progettazione e dei test delle componenti europee a circa 30 minuti dalla fabbrica che le produce.

Il Tesla Engineering Center di Berlino, o BTEC, è stato inaugurato mercoledì nel quartiere di Köpenick. Tesla Europe ha dichiarato su X che il progetto è passato dalla fase di autorizzazione all’operatività in meno di un anno, unificando quattro sedi di ingegneria e 30 laboratori in un unico campus. Si tratta del terzo centro di questo tipo della compagnia, dopo quelli di Fremont e Shanghai.

“Stiamo combinando materiali, sistemi di propulsione, ingegneria veicolare e procedure di validazione sotto lo stesso tetto, consentendo un rapido ciclo di feedback tra sviluppo e produzione”, ha scritto Tesla Europe.

Il Berlin Tesla Engineering Center apre oggi. Dal permesso all’attivazione in meno di un anno, riunisce 4 sedi di ingegneria in un unico campus con 30 laboratori diversi a Köpenick, a 30 minuti da Giga Berlin. Con il nostro terzo centro di questo tipo dopo Fremont e Shanghai, uniamo ingegneria dei materiali, dei sistemi di propulsione, dei veicoli e delle verifiche sotto lo stesso tetto, consentendo un rapido ciclo di feedback tra sviluppo e produzione.

— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) 4 novembre 2026

Tesla ha trasformato gli ex capannoni di produzione di una fabbrica di cavi per questo sito. Circa 250 ingegneri e tecnici inizieranno a lavorarvi, la maggior parte dei quali trasferiti da strutture Tesla esistenti come quella di Tilburg nei Paesi Bassi. Tesla ha già richiesto l’approvazione per una seconda fase che porterebbe il numero di dipendenti a circa 500, stimando l’investimento totale in 100 milioni di euro.

I laboratori trattano celle di batteria, motori, materiali e veicoli completi; inoltre, è stata riservata una grande sala per i test di sicurezza dei componenti, inclusi i airbag. Durante l’inaugurazione, secondo quanto riportato dal Tagesspiegel, il personale ha effettuato un test di impatto su una gamba di un pedone sulla parte anteriore di una Tesla utilizzando un dispositivo a catapulta. Il logo del centro è un orso cubista di Berlino che i dipendenti chiamano “Cybaer”.

Tesla ha affermato che i suoi team di progettazione e ingegneria di Berlino hanno già contribuito allo sviluppo del Model Y, del Semi e del Roadster, e che il lavoro prosegue presso il BTEC. Il centro si occuperà della risoluzione dei problemi tecnici per il Giga Berlin di Grünheide, nonché dello sviluppo e della validazione di componenti per veicoli prodotti in Cina e negli Stati Uniti.

“Siamo venuti qui per restare”, ha detto alla dpa Brückner, responsabile di BTEC. “Serviamo tutta l’Europa tramite la Gigafactory di Berlino-Brandeburgo”. Ha aggiunto che un sito vicino allo stabilimento è una priorità e che l’antico edificio industriale permette a Tesla di agire rapidamente.

Questa vicinanza è ancora più importante ora che Giga Berlin sta crescendo di nuovo. A giugno, Tesla ha annunciato che aumenterà la produzione del Model Y nello stabilimento a 7.500 veicoli a settimana e assumerà altri 1.000 lavoratori, dopo un primo trimestre record con oltre 61.000 unità prodotte. Lo stabilimento ha recentemente prodotto per la prima volta 7.000 Model Y in una sola settimana. A maggio, Tesla ha anche raddoppiato la capacità prevista per le cellule 4680, portandola a 18 GWh all’anno, e ha parlato della possibilità di portare la produzione annuale di Grünheide a un milione di veicoli.

I volumi di vendita danno a Tesla motivi per investire. I dati della KBA pubblicati lo stesso giorno hanno mostrato che le registrazioni di Tesla in Germania sono quasi quadruplicate su base annua a ottobre, raggiungendo le 2.932 unità, portando il totale per i primi dieci mesi del 2026 a 47.742.