Tesla negozia l’FSD in Irlanda. La votazione dell’Unione è stata posticipata almeno a dicembre

Tesla sta discutendo con le autorità dei trasporti irlandesi per l’approvazione a livello locale del sistema Full Self-Driving (Supervised). Nel frattempo, il voto a livello dell’Unione Europea, previsto per il 6 ottobre 2026, è stato posticipato almeno a dicembre.

Si tratta comunque di un sistema che richiede una costante supervisione da parte del conducente, e non di un’auto autonoma che permetta legalmente di utilizzare il telefono o di fare un pisolino al volante.

L’Irlanda potrebbe approvare il FSD senza aspettare l’Unione

Tesla ha confermato all’Irish Examiner di “lavorare con le autorità” per ottenere l’approvazione in Irlanda. Il produttore ha inoltre ricordato che all’inizio della settimana il FSD (Supervised) ha ricevuto l’approvazione in Repubblica Ceca. Secondo Tesla si tratta ormai del settimo mercato europeo ad aver approvato il sistema.

Il primo paese nell’Unione Europea è stato l’Olanda. La sua autorità di regolamentazione RDW ha utilizzato nella primavera del 2026 un meccanismo di esclusione che ha permesso l’attuazione locale della soluzione prima di una decisione congiunta dell’UE. Allo stesso modo stanno procedendo ora altri paesi. Anche l’Italia dovrà analizzare la richiesta di Tesla.

L’Irlanda non rappresenta un grande mercato per il produttore, ma la flotta di automobili è in crescita. Tesla ha superato l’asticella delle 15.000 auto consegnate, e dall’inizio del 2026 ne sono state registrate altre 2.729. L’azienda sta inoltre preparando un nuovo centro vendite nel nord di Dublino.

Pertanto, l’approvazione locale potrebbe introdurre il FSD sulle strade irlandesi prima che Bruxelles concluda la procedura comune. Per i conducenti polacchi la situazione rimane invariata: sarebbe necessaria una decisione dell’UE o un percorso nazionale separato.

Francia e Svezia hanno delle riserve

La Francia e la Svezia si oppongono all’adozione a livello europeo del FSD. Una delle critiche riguarda la possibilità che il sistema superi i limiti di velocità in vigore. Queste obiezioni potrebbero aver influenzato il rinvio della votazione dal 6 ottobre alla fine del 2026.

Tesla risponde con i dati dei mercati in cui il software è già attivo. L’azienda afferma che, nel primo anno completo di disponibilità in Australia e Nuova Zelanda, il FSD abbia ridotto del 40 percento il numero di collisioni. Si tratta di dati forniti dal produttore, quindi senza una metodologia completa e una verifica indipendente è difficile considerarli come prova definitiva di sicurezza.

Pertanto, l’introduzione del FSD in Europa potrebbe avvenire stato per stato, anziché attraverso un’unica approvazione per l’intera Unione. Attivereste il FSD supervisionato nella vostra Tesla se domani diventasse legalmente disponibile in Polonia?

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