Tesla presenta il Cybertruck in Texas – a vantaggio del Cybercab

Tesla interromperà la produzione del Cybertruck nella sua fabbrica in Texas a metà dell’anno prossimo. In questo modo creerà spazio affinché il Robotaxi Cybercab possa essere prodotto in quantità maggiori. Resta incerto se il Cybertruck verrà completamente ritirato o se in futuro verrà prodotto altrove.

Immagine: Tim Deter

Il CEO di Tesla, Elon Musk, ha pubblicato questa notizia venerdì scorso sulla sua piattaforma di social media X, limitandosi a una sola frase: “Tesla interromperà la produzione del Cybertruck nella Gigafactory del Texas intorno a metà dell’anno prossimo per fare spazio a una produzione aumentata del Cybercab”. Nella versione originale in inglese: “Tesla will be winding down production of the Cybertruck at Gigafactory Texas around the middle of next year to make room for increased Cybercab production”.

Con questo la produzione del pickup elettrico polarizzante in Texas terminerà dopo quattro anni. Ricordiamo: a luglio 2023 Tesla aveva celebrato l’inizio della produzione. Tuttavia, questo modello non ha mai avuto successo sul mercato di massa. Il produttore di auto elettriche statunitense non pubblica infatti i dati di vendita del Cybertruck, indicando invece le sue vendite in un valore complessivo tra i suoi “altri veicoli”. Questo valore è però sempre stato solo una frazione delle vendite totali di Tesla (determinate da Model Y e Model 3). Le nostre impressioni su questo pickup insolito le potete leggere qui.

All’inizio dell’anno Tesla ha provato nuovamente con un prezzo di listino notevolmente ridotto. Per farlo, l’azienda ha introdotto un nuovo modello di base del Cybertruck con trazione integrale, fissandone il prezzo a partire da 59.990 dollari statunitensi. Si trattava di una scontistica enorme: in precedenza il Cybertruck più economico costava 79.990 dollari. In questo modo il modello elettrico prodotto nello stabilimento del Texas è diventato mai così accessibile. Sebbene Tesla abbia temporaneamente avuto in catalogo anche una versione a motore singolo e trazione posteriore a partire da 70.000 dollari, ha interrotto la produzione di questa variante a settembre 2025 a causa della scarsa domanda. È chiaro che il Cybertruck non ha mai raggiunto il prezzo di base di 40.000 dollari promesso inizialmente dal CEO di Tesla, Elon Musk.

Questo è probabilmente anche il punto cruciale: il rapporto qualità-prezzo non è stato convincente. Secondo un precedente rapporto di Electrek, al momento della riduzione dei prezzi Tesla vendeva soltanto circa 5.000 veicoli al trimestre, una cifra inferiore al 10% della previsione iniziale di oltre 250.000 unità all’anno. Inoltre, sembra che il produttore avesse in quel periodo grandi scorte di magazzino. Già a ottobre 2025 era emerso che Musk aveva chiesto alle sue altre aziende di acquistare i Cybertruck in eccesso.

Oltre al nuovo modello di base del Cybertruck, a febbraio Tesla ha anche ridotto il prezzo della versione top di gamma, il Cyberbeast, di 15.000 dollari, passando da 114.990 a 99.990 dollari. In questo modo Tesla ha annullato esattamente l’aumento di prezzo applicato al Cyberbeast ad agosto 2025.

Nel frattempo, proprio questa settimana abbiamo riportato che due aziende svizzere stanno lavorando per rendere il Tesla Cybertruck adatto all’uso in Europa. Le aziende Werk.lab e Revoltaris hanno intenzione di modificare tecnicamente il Tesla Cybertruck in modo che possa superare le normative di omologazione svizzere. Resta da vedere se questi piani abbiano avuto successo dopo la sospensione annunciata della produzione in Texas. Altrettanto incerto è se il Cybertruck possa avere un’altra opportunità in un altro sito di produzione.

x.com tramite handelsblatt.com, teslamag.de, reuters.com, insideevs.com