La Tesla Model Y ha registrato 40.971 immatricolazioni a settembre. Il Model 3 è secondo in Europa

Según los datos preliminari, la Tesla di Dataforce ha occupato i primi due posti nella classifica europea delle immatricolazioni a settembre. Il Model Y ha totalizzato 40.971 unità, mentre il Model 3 ne ha registrate 25.057. Il Model Y è anche in testa alla classifica per i primi nove mesi del 2026.

I dati comprendono l’Unione Europea, il Regno Unito e i paesi EFTA. Al momento della pubblicazione, Dataforce disponeva di informazioni su circa il 98% del mercato.

Settembre: il doppio rispetto a Golf e Sandero

Il Model Y ha registrato un aumento del 55,3% su base annua. Il Model 3 ha mostrato un incremento ancora più significativo, del 105,7%. Il Model Y stesso ha un risultato più che doppio rispetto a Golf e Sandero. Ha anche superato le immatricolazioni totali di settembre di entrambe le marche: Opel (38.071) e Ford (36.579).

I primi dieci posti a settembre secondo Dataforce:

Tesla Model Y: 40.971

Tesla Model 3: 25.057

Volkswagen Golf: 18.088

Dacia Sandero: 17.547

Volkswagen Tiguan: 16.457

Mercedes GLC: 16.317

Toyota Yaris Cross: 16.036

Renault Clio: 15.735

Peugeot 208: 15.733

Jaecoo 7: 15.470

Dopo nove mesi il vantaggio è di 4.400 automobili

Da gennaio a settembre il Model Y conta 167.369 immatricolazioni, il 51,8% in più rispetto all’anno precedente. La Dacia Sandero scende al secondo posto con 162.969 unità, registrando una flessione del 10,9%. La differenza è di soli 4.400 veicoli. Seguono il Golf (151.334), il T-Roc (147.763) e il Renault Clio (144.677).

Non ha senso moltiplicare per tre il risultato di settembre di Tesla. Le immatricolazioni del marchio oscillano notevolmente nel corso del trimestre, poiché le consegne si concentrano verso la fine dello stesso. Il Model Y era leader di mercato a giugno, è sceso al 73° posto a luglio, è tornato al settimo posto ad agosto e a settembre è di nuovo primo.

Sandero, invece, viene registrato regolarmente, mese dopo mese. Mancano ancora tre mesi all’fine dell’anno e il risultato non è affatto scontato.

Jaecoo 7 per la prima volta tra i dieci migliori in Europa

Il secondo modello della classifica è il cinese Jaecoo 7. Con 15.470 registrazioni si è classificato al decimo posto, superando tra gli altri l’Opel Corsa, la Kia Sportage, la Volkswagen T-Roc e la Ford Puma. Una grande parte di queste registrazioni proviene dal Regno Unito, dove il modello è stato nel mese di settembre l’auto nuova più registrata.

Fino a poco tempo fa i primi dieci posti erano occupati da marchi europei, giapponesi e coreani. Ora c’è anche un SUV cinese tra il Golf, la Clio e la 208.

Settembre è stato un mese positivo per l’intero mercato. Secondo Dataforce, le vendite di auto nuove in Europa sono aumentate di circa il 10%, raggiungendo oltre 1,34 milioni di registrazioni, mentre le auto elettriche hanno registrato un aumento ancora più rapido. Dataforce non fornisce in questa classifica una cifra esatta per le sole auto elettriche.

Nel 2023 il Model Y era già l’auto nuova più popolare in Europa. Se mantiene questa posizione fino a dicembre, questo SUV elettrico supererà uno dei veicoli a combustione più economici del continente.

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