La Tesla Model Y ha rappresentato il 25,7% del mercato norvegese. Le auto elettriche hanno raggiunto il 98,8%.
Norvegia ha registrato a settembre 18.511 nuove auto elettriche, secondo i dati dell’OFV pubblicati il 1° ottobre 2026. Ogni quarta auto nuova era una Tesla Model Y, mentre alle automobili a combustione interna e ibride è rimasta solo una piccola fetta di mercato.
In totale, 18.733 nuove auto private sono entrate sulle strade norvegesi, il 31% in più rispetto all’anno precedente. Le auto elettriche rappresentano il 98,8% del totale, e un valore ancora più alto è stato registrato quest’anno solo a giugno, quando sono state registrate 19.558 auto elettriche. Da gennaio, le auto elettriche sono responsabili del 97,8% di tutte le nuove registrazioni.
“Il mercato norvegese delle auto nuove è ormai quasi interamente elettrico”, afferma l’OFV. La concorrenza si è quindi spostata sui prezzi, sull’autonomia, sullo spazio interno, sui tempi di consegna e sul finanziamento.
La Model Y ha lasciato la concorrenza molto indietro
Nel mese di settembre la Tesla Model Y ha registrato 4810 unità, corrispondenti esattamente al 25,68% dell’intero mercato delle auto nuove. Il secondo posto è andato al Volvo EX30, con soli 576 clienti. Seguono il Mercedes-Benz GLC con 568 unità, la Toyota bZ4X con 567 e la Volkswagen ID.4 con 516 registrazioni.
L’ultima posizione tra le prime sei è stata occupata dal BYD EVO 4×4, con 405 unità. I posti successivi sono andati all’Audi Q4 e-tron con 378 auto, al BMW iX3 con 352 veicoli, alla Kia EV5 con 350 unità e alla Toyota Urban Cruiser con 334 auto. Nel testo di riferimento per quest’ultima vettura viene indicata la Toyota Land Cruiser, mentre la tabella OFV riporta l’Urban Cruiser.
I marchi cinesi non si limitano più a un singolo modello. Il BYD Sealion 7 ha registrato 304 unità, l’XPeng G9 ne ha avute 232, l’XPeng G6 225, l’MG4 219, il Zeekr 7GT 215 e il Deepal S05 altre 175. Insieme, BYD e XPeng hanno conquistato il 7,1% del mercato, rispetto al 3,5% di settembre dell’anno scorso.
Tesla, come marchio, è tornata al primo posto per la prima volta da giugno. Ha registrato 4.935 automobili, ottenendo una quota del 26,3%. A luglio il leader era Toyota, mentre ad agosto è stato Volkswagen. È interessante notare che il numero di registrazioni di Tesla è aumentato del 2,2% su base annua, ma la sua quota è scesa dal 33,7% al 26,3%.
Geir Inge Stokke, capo di OFV, sottolinea che il marchio più importante controlla attualmente meno di un terzo del mercato. Secondo lui, una concorrenza più equilibrata costringe i produttori a migliorare prezzi, dotazioni e servizi.
Posizione
Modello
Numero di unità
Quota di mercato
1
Tesla Model Y
4.810
25,68 %
2
Volvo EX30
576
3,07 %
3
Mercedes-Benz GLC
568
3,03 %
4
Toyota bZ4X
567
3,03 %
5
Volkswagen ID.4
516
2,75 %
6
BYD EVO 4×4
405
2,16 %
7
Audi Q4 e-tron
378
2,02 %
8
BMW iX3
352
1,88 %
9
Kia EV5
350
1,87 %
10
Toyota Urban Cruiser
334
1,78 %
11
Ford Explorer EV
332
1,77 %
12
Škoda Elroq
329
1,76 %
13
Toyota C-HR+
329
1,76 %
14
Volvo EX40
329
1,76 %
15
BYD Sealion 7
304
1,62 %
16
Volkswagen ID.7
291
1,55 %
17
Škoda Enyaq
281
1,50 %
18
BMW iX1
260
1,39 %
19
Smart #5
237
1,27 %
20
XPeng G9
232
1,24 %
21
XPeng G6
225
1,20 %
22
MG MG4
219
1,17 %
23
Zeekr 7GT
215
1,15 %
24
Volkswagen ID.3
205
1,09 %
25
Changan Deepal S05
175
0,93 %
26
Polestar 2
174
0,93 %
27
Mercedes-Benz GLB
166
0,89 %
28
Cupra Raval
161
0,86 %
29
Subaru Uncharted
161
0,86 %
30
BMW i4
155
0,83 %
Gli automobili elettriche costituiscono ormai la parte più grande dell’intera flotta
A settembre i veicoli a combustione interna presentavano ancora numeri a due cifre: sono stati registrati 77 diesel, 14 auto a benzina, 29 ibridi plug-in a benzina, 99 ibridi tradizionali e tre diesel plug-in.
Dopo i primi nove mesi il numero di nuove immatricolazioni è stato di 115.196, il 1,7% in più rispetto allo stesso periodo del 2023, quando erano state 113.325. Il mercato ha quindi recuperato l’avvio debole dell’anno.
Al 30 settembre in Norvegia c’erano già 1.043.983 auto elettriche private. Rappresentavano il 35,3% dell’intera flotta e per la prima volta costituivano il gruppo più numeroso. Le auto a diesel rappresentavano il 29,4%, mentre quelle a benzina il 22,9%. La Norvegia ha superato il milione di auto elettriche nel 2026, ma i dati di settembre mostrano qualcosa in più: le nuove auto a combustione interna sono diventate lì una minoranza statistica.
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