Tesla Model Y L: indicazioni su un possibile lancio in Europa

Immagine: Tesla

Nel codice sorgente di diversi configuratori Tesla europei è comparso il termine “Model Y L”. Secondo i media, l’entrata corrispondente si trova tra le altre sulle pagine Tesla per Germania, Francia, Italia e Spagna. Al momento il modello non è ordinabile lì, ma potrebbe essere introdotto anche in questi paesi a breve.

Il Model Y L è una versione allungata del SUV-coupé Model Y, dotata di tre file di sedili e sei posti a sedere. Tesla offre già questa variante del suo bestseller elettrico in altri mercati. Per l’Europa, il produttore statunitense non ha ancora confermato né la data di lancio delle vendite, né i prezzi o le specifiche tecniche.

La recente scoperta relativa ai siti web è soltanto un indizio di una possibile preparazione dell’offerta europea. Non si può dedurre da essa una data precisa di lancio, soprattutto perché non è noto pubblicamente da quando il codice corrispondente sia stato depositato sui siti europei.

Per il mercato europeo, Tesla offrirebbe con il Model Y L una variante aggiuntiva per più passeggeri, posizionata al di sotto dei modelli SUV più grandi. Resta da vedere se le caratteristiche, l’autonomia o la configurazione del motore della versione europea differiscano da quelle delle versioni già disponibili in altri mercati.

Batteria più grande per l’Europa?

Dallo scorso estate in Cina è disponibile anche una versione più lunga del Model Y, completamente rivista. Secondo precedenti rapporti, il Model Y L proveniente dalla Repubblica Popolare Cinese dovrebbe aver ottenuto l’approvazione dell’UE già nel 2025 e essere offerto nel nostro paese con una batteria più grande. A differenza della versione cinese, il pacco batterie dovrebbe contenere 4600 celle invece di 4416, sufficienti per una capacità di storage di 88 chilowattora e un’autonomia di 681 chilometri secondo il ciclo WLTP.

Il maggior numero di batterie nel Model Y L per l’Europa sarebbe reso possibile dal passo più lungo. Al lancio in Cina, Tesla ha indicato una lunghezza di 4,98 metri, 18 centimetri in più rispetto al Model Y standard. In Cina, il Model Y L, secondo la norma piuttosto irrealistica CLTC, presenta un’autonomia leggermente superiore rispetto alla versione a trazione integrale e circa il 10 percento in meno rispetto a quella a trazione posteriore. In Europa, invece, il sedile per sei persone dotato di batteria più grande raggiungerebbe 681 chilometri secondo gli standard WLTP; finora, a seconda del modello, l’autonomia ufficiale massima per ogni carica è di 622 chilometri.

In Cina Tesla ha introdotto la versione L a un prezzo circa l’8 percento superiore rispetto alla variante più costosa di lunghezza normale. Le versioni attualmente disponibili in Germania, prodotte nella “Gigafactory” locale a Brandeburgo vicino a Berlino, costano da 39.990 a 62.990 euro senza accessori aggiuntivi.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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