La Tesla Model 3 a trazione posteriore ha un raggio d’azione maggiore: da 520/534 a 572 unità WLTP. Batteria CATL più motore 4DU o… pneumatici?

Nel configuratore della Tesla Model 3, la versione più economica dell’auto, la Tesla Model 3 RWD, ora dispone di un raggio d’azione maggiore, pari a 572 unità WLTP. In precedenza era di 520 unità WLTP, oppure 534 unità WLTP con i cerchi Prismata, ma la situazione non è così semplice come potrebbe sembrare. Anche il Tesla Bonus, lo sconto di 18.750 zloty, ora è disponibile solo a condizione che restituiamo la nostra vecchia auto nel calcolo del prezzo. Per fortuna probabilmente non è necessario che venga utilizzata: basta che sia registrata a nostro nome.

Tesla Model 3 RWD leggermente migliore allo stesso prezzo

I precedenti 520 unità WLTP rappresentavano l’autonomia certificata per le ruote da 19 pollici Nova. Con le ruote da 18 pollici dotate dei tradizionali coprimozzi Aero, il produttore si vantava di un’autonomia stimata di 554 unità, cercando però di non enfatizzare troppo questa cifra. È facile calcolare che l’autonomia attualmente annunciata per le ruote da 18 pollici è solo del 3,2 percento superiore rispetto alla precedente stima. L’acquirente dovrà inoltre accettare il fatto che sui cerchi siano stati montati coprimozzi Prismata: per fortuna, in condizioni reali hanno un aspetto migliore rispetto alle immagini.

Osservando l’aumento dell’autonomia, è facile intuire che l’auto possieda esattamente lo stesso gruppo batterie del Tesla Model Y RWD, ovvero uno basato su cellule CATL LFP con una capacità di 64 (~61) kWh. Non si può nemmeno escludere che abbia un motore più economico 4DU – solo speculazioni – quindi il Model Y RWD non regnerà a lungo al vertice delle classifiche di autonomia. Tesla sostiene infine che si tratti soltanto di… nuove gomme (fonte). Aggiungiamo che i 572 punti WLTP corrispondono a circa 489 chilometri di autonomia reale a 90 km/h, 343 chilometri a 120 km/h e 263 chilometri a 140 km/h [calcoli preliminari della redazione di Elektrowozu].

La nuova batteria CATL mantiene elevate prestazioni per un periodo piuttosto lungo. Come scrive uno dei nostri lettori, il tempo migliore ottenuto per passare dal 10 al 80 percento di carica è stato di 23 minuti, mentre per il range dal 10 al 90 percento è necessaria mezz’ora di pausa, e questo solo a temperature più basse affinché le celle non diventino troppo calde. Il prezzo del Tesla Model 3 RWD con equipaggiamento di base inizia da 174.990 zloty; sono disponibili soltanto tre colori di vernice (bianco, nero e grigio scuro), un unico rivestimento in tessuto-velour nero e un sistema audio con 7 altoparlanti. Il prezzo dell’auto può essere ridotto di 18.750 zloty, fino a 156.240 zloty, se si restituisce un’auto usata in cambio.

Note della redazione di Elektrowozu: considerando il rapporto tra prestazioni e prezzo, sembra che la Tesla Model 3 RWD possa essere superata soltanto dalla Tesla Model Y RWD… Leggermente più costosa, ma con diversi vantaggi rispetto al sedano elettrico (maggiore carico sul gancio di traino, passo più lungo, bagagliaio più grande).

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