Tesla Model 3 e Model Y con consegna tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027. La fine delle auto per quest’anno diventa sempre più concreta.

Se qualcuno intende ordinare una Tesla con ritiro ancora quest’anno, il tempo a disposizione è molto limitato. Nel configuratore della Tesla Model 3, in tutte le versioni, oggi viene indicata la data di consegna tra novembre e dicembre 2026, mentre per la Tesla Model Y valgono gli stessi periodi per la maggior parte delle varianti, ad eccezione della Premium RWD, per cui è già indicato il primo trimestre del 2027. Ciò corrisponde ai racconti di clienti i cui termini previsti per agosto e settembre sono stati posticipati di 1-3 settimane.

Sembra quindi che la domanda per le Tesla sia tornata a crescere, almeno a giudicare dalla coda di ordini e da ciò che osservano coloro che effettuano gli ordini.

Il configuratore Tesla indica già l’anno successivo

Nel modo più semplice: chi accede oggi al configuratore vede già date che non trasmettono più l’idea di un’auto disponibile immediatamente. La Model 3, indipendentemente dalla variante, ha una data di consegna tra novembre e dicembre 2026. Nel caso della Model Y, la maggior parte delle versioni rientra anch’essa in questo periodo, ma la Premium RWD è già posticipata al primo trimestre del 2027.

Questo non significa necessariamente un blocco totale della produzione. Tesla ama modificare le date, a volte in entrambe le direzioni. Il problema è che da alcune settimane si osserva una situazione simile anche tra i clienti che hanno già ordinato le auto e monitorano i propri account.

Nelle community di utenti circola sempre lo stesso tema: le consegne previste per agosto o settembre vengono posticipate di 1-3 settimane. Un singolo cambiamento del genere non è nulla di straordinario. Una serie di segnalazioni simili, invece, sembra indicare un vero e proprio allungamento della coda di attesa.

La domanda è tornata, ma Tesla mantiene comunque una certa flessibilità

Qui è necessario fare un’osservazione: la data indicata nel configuratore non è una previsione infallibile. Da anni Tesla gestisce le consegne in modo piuttosto aggressivo, a seconda del mercato, del trimestre e delle dinamiche logistiche. Può accelerare le consegne verso la fine del periodo di contabilità, ma può anche posticiparle se manca una specifica configurazione o se cambiano i piani di trasporto.

Nonostante ciò, la scala rimane leggibile. Se ogni variante del Model 3 arriva già verso la fine dell’anno, mentre una delle versioni del Model Y ne supera la data di uscita, è difficile parlare di un errore sistematico. Sembra piuttosto che ci siano ordini più numerosi rispetto a pochi mesi fa.

Per il cliente polacco la conclusione è semplice: se l’auto deve essere acquistata “quest’anno”, rimandare la decisione diventa rischioso. Soprattutto quando si punta a un colore, a dei cerchioni o a un tipo di trazione specifici, perché in questi casi lo spazio a disposizione di solito diminuisce.

Tesla ha anche aggiornato il configuratore, che ora è meno goffo

Il secondo aspetto è meno importante, ma pratico. Tesla ha modificato l’aspetto del configuratore. Invece di scorrere tra le varie sezioni della pagina, sull’immagine dell’auto sono apparsi dei punti di accesso con finestre che compaiono dinamicamente, descrivendo i dettagli di ciascun elemento.

Questo non cambia l’auto né la data di consegna, ma il processo di ordinazione è ora più chiaro. È un po’ come per i marchi che da tempo cercano di vendere l’auto tramite una configurazione visiva, invece che con un testo. Tesla è stata sorprendentemente conservatrice in questo ambito. Ora non più.

Purtroppo un configuratore più bello non accorcia la coda di attesa.

Se queste date rimarranno invariate nei prossimi giorni e settimane, la fine dell’anno potrebbe essere molto positiva per le vendite di Tesla. La domanda è solo se abbiate già ordinato la vostra auto o se contiate ancora su un slot più anticipato.

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