Il Modello 3 di Tesla riceverà la tecnologia del Cybercab. Il cambiamento dovrebbe arrivare ancora quest’anno.
Tesla prevede di installare nel Model 3 l’elettronica del convertitore sviluppata per il Cybercab. Questa versione presenta un minor numero di componenti e permette di utilizzare parti provenienti da diversi fornitori.
La tecnologia dei robotaxi arriva sul Model 3
Lo sviluppo del Cybercab porta a Tesla tecnologie utilizzabili anche nelle sue auto elettriche tradizionali. Entro il 2026, nel Model 3 dovrebbe essere installata una nuova elettronica del convertitore. L’azienda l’ha progettata con l’obiettivo di semplificare la produzione.
Il piano è stato descritto dal responsabile dello sviluppo dei motori, Nick Verzini, durante una visita alla fabbrica trasmessa da Munro Live. In particolare, ha menzionato la configurazione del circuito stampato e il livello di potenza preparati da Tesla per il motore del Cybercab.
Il convertitore è un componente fondamentale del sistema di propulsione elettrica. Converte la corrente continua proveniente dalla batteria di trazione in corrente alternata per l’elettromotore, aiutando a controllarne il funzionamento. La nuova struttura di questa elettronica mira a semplificarne la produzione e l’utilizzo tra i vari modelli.
Più componenti ridotti e una scelta più ampia di fornitori
Rispetto alla soluzione attuale del Model 3, la nuova elettronica presenta un numero significativamente inferiore di componenti. Gli ingegneri hanno inoltre previsto la possibilità di acquistare componenti da diversi produttori. In questo modo Tesla può ridurre la dipendenza da singoli fornitori.
Gli sviluppatori hanno mantenuto la compatibilità con la struttura attuale delle unità motrici. Grazie a ciò, il nuovo insieme di componenti può essere utilizzato anche al di fuori del Cybercab. La condivisione delle tecnologie tra diversi modelli permette all’azienda di semplificare la produzione.
Verzini ha confermato che l’insieme di componenti può essere installato anche nell’unità motrice del Model Y. La data di eventualne introduzione in produzione di questo SUV rimane sconosciuta. Il piano specifico per quest’anno, nell’intervista, riguardava il Model 3.
Il Cybercab ha portato anche altre modifiche al sistema di propulsione
Il motore del Cybercab presenta anche altre caratteristiche costruttive particolari. Il motore elettrico è posizionato nella parte anteriore e funziona con un rapporto di trasmissione di 11:1. In una serie di altri veicoli Tesla viene utilizzato un rapporto di circa 9:1. Questa soluzione corrisponde all’uso previsto per i robotaxi.
Tesla ha inoltre spostato i canali di raffreddamento del motore in un rivestimento in alluminio più economico e ha sostituito la pompa elettrica dell’olio con una meccanica. L’azienda non ha annunciato l’introduzione di queste modifiche sul Model 3. La modifica confermata riguarda l’elettronica del convertitore.
Per i clienti rimane ancora da stabilire se questa novità influenzerà le prestazioni dell’auto. Tesla non ha indicato un’autonomia maggiore, una potenza più elevata né un prezzo di vendita inferiore. I vantaggi descritti derivano principalmente da una produzione più semplice e da una maggiore libertà nella scelta dei fornitori.
Fonti:
testo originale / Elektrickevozy.cz
Munro Live / YouTube