Tesla potrebbe addebitarvi 25.000 dollari se utilizzate la sua funzionalità più recente

Tesla afferma che la sua nuova funzione “Emergency Drive Away” può causare danni fino a 25.000 dollari a un Supercharger ogni volta che viene utilizzata, e richiede inoltre una visita di manutenzione obbligatoria per l’auto.

In risposta alle domande dei proprietari, Tesla ha successivamente fornito ulteriori dettagli su questa funzione. Tuttavia non ha specificato chi dovrà pagare il conto.

Ieri Tesla ha lanciato Emergency Drive Away, che permette agli automobilisti di passare in modalità guida e allontanarsi pur rimanendo collegati a un Supercharger. Questa funzione è stata introdotta due mesi dopo che un uomo armato ha sparato a tre persone all’interno di auto Tesla in una stazione di Supercharger a Twin Falls, Idaho.

Tesla ha dichiarato chiaramente che questa funzionalità “danneggerà il vostro veicolo e il Supercharger”. Non ha fornito una stima precisa dei danni fino a quando un proprietario non ha chiesto quali potessero essere le conseguenze, sia in termini fisici che finanziari.

Il team incaricato delle ricariche di Tesla ha risposto:

Dipende dal Supercharger, ma i costi elettrici e strutturali possono arrivare fino a 25.000 dollari. È obbligatoria una visita di manutenzione per il chargeport; utilizzatelo solo in caso di emergenza.

— Tesla Charging (@TeslaCharging) 2 ottobre 2026

Si tratta di una cifra “massima”, e Tesla afferma che dipende dal Supercharger. Tuttavia, l’espressione “costi elettrici e strutturali” è tipica del gergo edile.

Anche l’auto non ne esce indenne: Tesla indica che è necessaria una visita di manutenzione per il chargeport, senza però specificare un prezzo.

C’è anche da pulire. Un altro proprietario ha chiesto informazioni riguardo al liquido che fuoriusciva dal caricabatterie nel video dimostrativo di Tesla. Tesla ha spiegato che si tratta di glicole, il refrigerante presente nel cavo, e che lo pulirà nell’ambito di una “visita di manutenzione obbligatoria al Supercharger”.

25.000 dollari rappresentano il 40% del costo di un nuovo Supercharger

Per farsi un’idea, basta dare un’occhiata alla lista prezzi ufficiale di Tesla. Il configuratore per Supercharger per aziende indica che un impianto V4 con otto colonne costa 500.000 dollari in termini di hardware, ovvero 62.500 dollari per colonna, prima dell’installazione. Il costo più alto per le riparazioni in caso di guasto è pari al 40% di questa cifra.

Si tratta inoltre di un importo più di 80 volte superiore al prezzo di EVject, l’adattatore rimovibile da 299 dollari che i proprietari hanno iniziato di nuovo a consigliare dopo l’incidente di Twin Falls. Tesla ha intentato una causa contro EVject nel 2024 a causa di accuse di surriscaldamento.

Tesla ha ignorato la domanda su chi pagherà

Diversi proprietari hanno chiesto direttamente a Tesla chi paghi, in particolare se un conducente che utilizza questa funzione in una vera emergenza sia responsabile delle riparazioni del Supercharger.

Tesla non ha risposto loro. Il suo account continuava a rispondere ad altre domande nello stesso thread, confermando che la funzione funziona nei casi di arresto dei modelli V2, V3 e V4 e che non funziona con i caricabatterie domestici.

Ha però risposto a una domanda riguardante le sanzioni. Alla domanda se esistessero sanzioni per un uso improprio, Tesla ha risposto “Sì”, e il suo post di lancio afferma che un uso intenzionalmente improprio “porterà a sanzioni aggiuntive”. Non ha specificato quali siano tali sanzioni, né come deciderà cosa costituisca un uso improprio.

Tesla dispone di un modo semplice per riscuotere i pagamenti. Ogni sessione su un Supercharger avviene tramite un account Tesla che contiene i dati di un metodo di pagamento registrato, ed è così che vengono addebitate le tariffe per il tempo di inattività e per la congestione.

25.000 dollari rappresentano una somma superiore al minimo obbligatorio per l’assicurazione in molti stati. Nell’Idaho, dove è avvenuto l’attacco a Twin Falls, i conducenti devono avere un’assicurazione per danni materiali di soli 15.000 dollari. A New York è richiesto un importo di 10.000 dollari, mentre in Pennsylvania 5.000 dollari.