Tesla introduce la funzione per partire mentre l’auto è collegata alla presa, dopo la mortale sparatoria al Supercharger
Tesla ha lanciato una nuova funzionalità chiamata “Emergency Drive Away” che permette agli automobilisti di passare in modalità guida e partire pur rimanendo collegati a un Supercharger.
L’aggiornamento arriva due mesi dopo che un uomo armato ha sparato a tre persone all’interno di auto Tesla in una stazione Supercharger a Twin Falls, Idaho. Inoltre, Tesla ne limita l’uso agli Stati Uniti.
Il team incaricato delle funzionalità di carica di Tesla ha annunciato questa funzione su X oggi, con un video di 36 secondi e alcuni post successivi brevi:
Fino ad ora, una Tesla non permetteva di passare da modalità parcheggio con il cavo di carica collegato. Era necessario sbloccare la presa di carica tramite lo schermo touch, l’app o il pulsante sul volante, per poi attendere che la serratura si aprisse.
La funzione Emergency Drive Away elimina quel blocco, e Tesla non fa finta che sia delicata. “L’uso di questa funzione danneggerà il vostro veicolo e i Supercharger”, ha scritto l’azienda. Afferma che questa funzione è destinata esclusivamente alle emergenze e che un uso intenzionalmente improprio comporterà “sanzioni aggiuntive”. Non ha specificato quali siano.
Per utilizzare questa funzione è necessaria l’aggiornamento software 2026.38.3, e i veicoli Model S e Model X prodotti prima del 2021 non sono supportati. Quando un proprietario ha chiesto se fosse necessario nuovo hardware, Tesla ha risposto che funziona in tutti i Supercharger negli Stati Uniti.
Ma solo negli Stati Uniti. Tesla afferma che questa funzione è applicabile ai Supercharger statunitensi “per ora”.
Due mesi dopo Twin Falls
Tesla non ha menzionato la sparatoria nel suo annuncio. Ma il momento in cui è stato pubblicato l’annuncio è difficile da ignorare.
Il 1° agosto, un uomo armato ha ucciso tre persone e ne ha ferite sette in un negozio In-N-Out a Twin Falls, Idaho. Secondo la polizia, ha sparato contro tre persone presenti in due Tesla presso la stazione di ricarica Supercharger accanto al ristorante, e una di queste, un uomo di 66 anni di Salt Lake City, è morto.
Negli giorni successivi, i proprietari di Tesla hanno chiesto un modo per uscire dalle postazioni di ricarica Supercharger senza dover aspettare che si chiudesse la serratura del portale di ricarica. Centinaia di loro hanno iniziato a utilizzare l’EVject, un adattatore da 299 dollari che Tesla ha citato in giudizio nel 2024 per aver affermato che potesse raggiungere i 100°C durante la ricarica ad alta corrente.
Twin Falls non è stata nemmeno la prima sparatoria mortale in una stazione Supercharger: nel 2023 un conducente Tesla è stato ucciso in una stazione in Colorado.
Il punto di vista di Electrek
Dopo Twin Falls abbiamo scritto che la soluzione doveva provenire da Tesla, poiché controlla sia l’auto che il caricabatterie, e che tale soluzione doveva essere attivata tramite un meccanismo di controllo per evitare abusi e danneggiamenti degli equipaggiamenti. Più o meno è ciò che Tesla ha inviato, e ci sono voluti due mesi. Bisogna riconoscere i meriti a chi li merita.
Tuttavia si tratta di una versione rudimentale dell’idea iniziale. Speravamo che l’auto e il caricabatterie interrompessero l’alimentazione e rilasciassero la serratura in modo da poter andarsene senza problemi. Tesla, invece, ha eliminato un blocco software e avverte che si potrebbe danneggiare l’auto e il caricabatterie mentre ci si allontana. È comunque meglio che rimanere bloccati.
Poi c’è la parte relativa esclusivamente agli Stati Uniti. Tesla afferma che questa funzionalità funziona in tutti i Supercharger presenti negli Stati Uniti, e le stazioni in Canada utilizzano lo stesso connettore; pertanto non vediamo motivi hardware per interrompere l’uso al confine. Tesla ha creato questa funzionalità per aiutare gli automobilisti a allontanarsi da situazioni di sparatoria e ha deciso che, per il momento, ne hanno bisogno soltanto gli Stati Uniti. Purtroppo non possiamo contraddire questa logica: le sparatorie di questo tipo sono chiaramente un problema statunitense, e come abbiamo detto ad agosto, la vera soluzione risiede nel controllo delle armi e in investimenti seri nella salute mentale, non in un aggiornamento software.
