Tesla aumenta i prezzi del Cybertruck del 10% dopo aver annunciato che interromperà la produzione

Tesla ha aumentato i prezzi del Cybertruck negli Stati Uniti di fino al 10% e ha interrotto la ricezione di ordini per la versione di base Dual Motor AWD. Il Cybertruck più economico che è ancora possibile ordinare costa 92.490 dollari.

Questa mossa arriva subito dopo che Tesla ha confermato che interromperà la produzione del Cybertruck presso la Gigafactory del Texas intorno a metà 2027.

I nuovi prezzi del Cybertruck

Ecco cosa mostra oggi il configuratore online di Tesla, rispetto ai prezzi fissati ad agosto:

Dual Motor AWD: 82.490 dollari, rispetto ai 74.990 dollari precedenti (+7.500 dollari, 10%), ma non è più possibile ordinarlo

Premium AWD: 92.490 dollari, rispetto ai 84.990 dollari precedenti (+7.500 dollari, 8,8%)

Cyberbeast: 102.490 dollari, rispetto ai 99.990 dollari precedenti (+2.500 dollari, 2,5%)

La versione Dual Motor mostra ancora un prezzo più alto sul sito web di Tesla, ma l’opzione è disattivata. Quindi Tesla ha aumentato il prezzo di una versione che non vende più.

Questa è la seconda aumentazione di prezzo in meno di tre mesi. A agosto Tesla ha alzato i prezzi di due versioni di 5.000 dollari: la Dual Motor è passata da 69.990 a 74.990 dollari, mentre la Premium AWD da 79.990 a 84.990 dollari.

Sommando i valori, la Premium AWD è ora 12.500 dollari (15,6%) più costosa rispetto all’inizio di agosto. Inoltre, il prezzo di partenza di qualsiasi Cybertruck ordinabile è passato da 69.990 a 92.490 dollari, ovvero un aumento del 32% in circa 10 settimane.

A titolo di riferimento, Tesla ha presentato il Cybertruck nel 2019 con un prezzo di partenza annunciato di 39.900 dollari.

Prezzi più alti per un camion che nessuno compra

Gli aumenti di prezzo non hanno molto senso dal punto di vista della domanda. Tesla non fornisce dati separati per le consegne del Cybertruck, ma la sua categoria “Altri modelli”, che include anche il Model S, il Model X e il Semi, è diminuita del 48% su base annua, arrivando a 8.295 unità nel terzo trimestre. Stimiamo che i Cybertruck rappresentino da 7.000 a 8.000 di queste unità, circa il 12% della capacità annuale di 250.000 unità della linea di prodotti.

All’inizio di quest’anno Tesla ha provato un approccio opposto: a febbraio ha offerto un Cybertruck a doppio motore al prezzo di 59.990 dollari “solo per i prossimi 10 giorni”, per poi ritirarlo dal mercato. Una versione a singolo motore e trazione posteriore è stata ritirata dopo soli 173 vendite. Niente di tutto ciò ha modificato la situazione.

Il Cybertruck non viene venduto in Europa né nella maggior parte dei mercati a guida a destra, e Tesla lo ha cancellato per l’Australia e la Nuova Zelanda lo scorso mese.

La opinione di Electrek

Ecco com’è un processo di riduzione delle attività. Tesla non cerca più di vendere più Cybertruck. Cerca di ottenere il maggior profitto possibile dagli ultimi esemplari, nella speranza che l’annuncio della fine della produzione incoraggi alcune persone a effettuare l’ordine.

Una volta deciso di interrompere un programma, il volume non ha più importanza. Ci sono un numero limitato di unità da produrre, un stock di componenti da esaurire e probabilmente un piccolo gruppo di fan che vorrà acquistare il veicolo prima che venga esaurito. La mossa ovvia è sospendere la produzione della versione più economica e aggiungere 7.500 dollari per le altre versioni. Si spinge tutti verso configurazioni con margini di profitto più alti e si smette di fingere che il modello di base sia davvero un prodotto reale.

Tuttavia, ciò dice molto sui prezzi del Cybertruck negli ultimi due anni. Tesla è passata da un’offerta “a tempo limitato” di 59.990 dollari a febbraio a un prezzo di partenza di 92.490 dollari a novembre. È un’azienda che non è mai riuscita a capire a chi fosse rivolto quel camioncino.