Tesla FSD (Supervisionato) contro la corsia di marcia bloccata. Anche io avrei dei dubbi su come procedere in questa situazione [video]

Presentazione dalla categoria delle cose impressionanti. L’FSD (Supervisionato) che viaggia in Olanda si imbatte nella corsia destra completamente bloccata. I segnali indicano di aggirare il veicolo dal lato sinistro, ma una doppia linea continua sulla strada vieta di farlo. Come se non bastasse, compare un’isola centrale con l’indicazione di guidare sul lato in cui non è possibile procedere. L’FSD (supervisionato) sembra esitare per un tempo inferiore a quello di una persona, lascia passare l’auto che viene in senso opposto e prosegue, nel solo modo possibile in tali condizioni.

Iniziamo con il video:

Proprio WOW

Un ostacolo sulla strada che richiede di guidare sul lato non previsto..

L’FSD di Tesla riesce a gestirlo? Sì, ci riesce!

pic.twitter.com/kTL2APoozj

— Nate – Tesla Driven Lifestyle (@tesladrivenlife) 13 luglio 2026

Dal film si evince che un trattore che viaggiava sulla corsia destra stava tagliando l’erba; dietro di esso c’era un furgone con rimorchio, insieme a segnali che ordinavano di aggirarlo sul lato sinistro e che indicavano come, in caso di traffico in entrambe le direzioni, il veicolo che arrivava in senso opposto avesse la precedenza. Il problema era che al centro della strada c’era una doppia linea continua, ovvero un muro, un ostacolo virtuale che non si poteva assolutamente superare. Un guidatore che rispetta rigorosamente le regole dovrebbe arrivare dietro al trattore-furgone-rimorchio fino al primo tratto con linea interrotta e solo allora superare i veicoli:

FSD (Supervisionato) ha ritenuto che una violazione temporanea delle regole fosse accettabile, poiché non causava danni e permetteva di mantenere la fluidità del traffico. La decisione non doveva necessariamente basarsi su un particolare processo di pensiero: il software ha semplicemente agito come farebbe la maggior parte dei conducenti, ovvero evitando l’ostacolo. Tesla si è trovata di fronte a una situazione esattamente simile negli Stati Uniti, quando l’NHTSA americana ha ordinato di fermarsi assolutamente ai segnali STOP, anche quando l’auto sapeva che non c’erano altri veicoli nelle vicinanze, pertanto non riduceva la velocità a zero.

In Europa, Tesla ha lasciato passare l’auto bianca (come indicavano i segnali), facendole persino spazio, per poi tornare sulla corsia destra subito dopo l’isola di sicurezza. Tuttavia, il comportamento dell’auto solleva un’altra domanda: il FSD (Supervised) permetterà di viaggiare a 300 km/h sull’autostrada A1 o di parcheggiare sui percorsi per biciclette solo perché “tutti lo fanno”, e questo approccio diventerà statisticamente più comune?

Nota della redazione di Elektrowozu: salutiamo il nostro esaminatore, che in una situazione simile – ma ancora più complicata: un camion si è fermato all’improvviso sulla strada con la freccia destra accesa e “si è bloccato” – ci ha ordinato di proseguire, lamentandosi che per quindici minuti non avevamo nemmeno pensato di superare la doppia linea continua

Nota 2: ringrazio i lettori di ieri e oggi per avermi inviato questa registrazione.

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