Il Tesla FSD ottiene una funzione di evitamento degli scontri durante la guida manuale
Grazie a un aggiornamento di FSD (Supervised), Tesla introduce una funzionalità che ribalta la situazione: mentre i conducenti devono sempre monitorare le modalità di guida automatizzate con FSD, ora FSD può a sua volta monitorare la guida manuale e, secondo Tesla, intervenire in caso di imminente collisione. Nel frattempo, anche la Slovenia ha approvato FSD.
Con la versione 14.3.9, Tesla ha potenziato il suo sistema avanzato di assistenza alla guida Full Self-Driving (Supervisionato) – indicato in Germania come Full Self-Driving (Überwacht) o FSD (Überwacht) – aggiungendo una nuova funzione di sicurezza. Ora è in grado di intervenire autonomamente se rileva un impatto imminente per cui la frenata d’emergenza automatica potrebbe non essere sufficiente, anche quando il veicolo è guidato manualmente. Secondo Tesla, il sistema può intervenire anche se rileva una notevole distrazione del conducente o se FSD è stato disattivato accidentalmente.
Nella descrizione dell’aggiornamento, Tesla fornisce ulteriori dettagli: “Questa funzione attiva FSD (Supervisionato) per garantire la sicurezza del veicolo e poi prosegue il viaggio. Interviene nelle seguenti situazioni mentre si guida manualmente il veicolo:
Scenario 1: È imminente una collisione frontale, e la sola frenata potrebbe non essere sufficiente per evitarla.
Scenario 2: Il veicolo rileva che non si presta sufficiente attenzione alla situazione del traffico (ad esempio, se si cerca qualcosa sul sedile posteriore) o che il FSD (Supervisionato) potrebbe essere stato disattivato accidentalmente.
La nuova funzionalità rappresenta una sorpresa. Dopotutto, Tesla aveva promosso il FSD come soluzione per la guida autonoma fino all’intervento delle autorità. Una guida completamente autonoma senza l’attenzione del conducente – “senza mani, senza occhi” – non è possibile con il FSD. Pertanto, il sistema porta ora la dicitura “Supervisionato” o “Überwacht”.
In passato, alcuni guidatori potrebbero aver sviluppato un falso senso di sicurezza, poiché il FSD consente fondamentalmente una navigazione automatizzata da porta a porta – ma con la precisazione che il guidatore potrebbe comunque dover intervenire. Tuttavia, con l’evoluzione del sistema, il numero di interventi richiesti dal guidatore è diminuito. Recentemente sono emersi rapporti di percorrenze superiori a 800 miglia (1.287 km) senza alcun intervento da parte del guidatore, il che potrebbe portare alcuni di loro a credere di non dover più rimanere attenti.
FSD monitora il guidatore – invece di far sì che sia il guidatore a monitorare FSD
Tesla ha ora invertito la situazione, permettendo al FSD di intervenire nelle situazioni in cui è un essere umano a guidare il veicolo e potrebbe trovarsi a rischio di incidente. Si tratta di un approccio fondamentalmente diverso da quello precedente e indica anche che alcuni utenti di FSD non utilizzano costantemente il sistema.
Nel frattempo, Tesla ha annunciato ulteriori progressi nell’introduzione di FSD (Supervised) in Europa: la Slovenia ha approvato il sistema di assistenza al conducente per l’uso sulle proprie strade. Questo rende la Slovenia il sesto paese europeo ad aver compiuto questo passo, dopo Paesi Bassi, Danimarca, Belgio, Estonia e Lituania.
Tesla pubblica il set di dati FSD
In vista di un possibile voto sull’approvazione a livello UE previsto per il 6 ottobre 2026, Tesla ha deciso inoltre di rendere pubblicamente disponibile un componente chiave delle prove presentate per l’approvazione di tipo presso l’autorità olandese RDW.
A tale scopo, Tesla ha lanciato un pannello di controllo online per FSD (Supervisionato), che include dati sulle distanze già percorse grazie al sistema di assistenza e sugli incidenti. Il messaggio principale del comunicato stampa di Tesla è: “FSD (Supervisionato) sta già salvando vite nei luoghi in cui è approvato, ma in gran parte dell’Europa questo vantaggio per la sicurezza rimane ostacolato da barriere burocratiche.”